promobil Heft 10/2023

CARAVANING 09/23

Advan

FreeTEC

I-TEC

K-TEC

RoTEC

TEC.Star

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thumbBrandMobile

Sichtbar wird das an der bulligen TEC-Optik mit Rundungen an Dachkanten und Schürzen. Und an den hellen schlichten Möbeln ohne Spielereien. Die einst einfachen TEC-Reisemobile gucken heute Richtung Mittelklasse. Pfiff ist erwünscht, das zeigen aktuelle <a href="https://www.promobil.de/themen/teilintegrierte-reisemobile-539888.html" target="_blank">Teilintegrierte</a> mit Hubbett und vor allem das optionale Aufstelldach, das TEC seit vergangenem Jahr für fast alle Modelle anbietet. Das Angebot von TEC ist bewusst überschaubar. Drei <a href="https://www.promobil.de/themen/alkoven-539771.html" target="_blank">Alkovenmobile</a> namens <a href="https://www.promobil.de/tec-freetec-138364.html" target="_blank">TEC-Freetec</a> und zwei Advantec-Teilintegrierte bilden den Einstieg in die TEC-Welt. Darüber in der Mittelklasse besteht das Angebot aus vier Teilintegrierten mit Namen <a href="https://www.promobil.de/tec-rotec-138388.html" target="_blank">Rotec</a>. Die Bezeichnung TEC-Lift tragen vier Teilintegrierte mit Hubbett. Mit Längsbett, Querbett, Queensbett oder Einzelbetten bieten sie gängige Grundrisse. Ganz neu im Programm ist das gewichtsoptimierte Alkovenmobil Freetec XS 694.

Wie die Schwestermarke von <a href="https://www.promobil.de/lmc-126760.html" target="_blank">LMC</a> am Standort Sassenberg ist sie ebenso in die Hymer-Gruppe eingebunden. Trotz Überschneidungen in den Programmen ist TEC im Vergleich deutlich jünger und dynamischer positioniert.

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