Zwei Sitzplätze, zwei Schlafplätze, ein Name, der keinen Zweifel lässt: Der Clever Duo 540 ist für Paare gebaut. Oder etwa nicht? Wer genauer hinschaut, entdeckt ein Fahrzeug, das Alleinreisenden erstaunlich viel zu bieten hat – vielleicht sogar mehr als zu zweit.
Kompakt wie kaum ein anderer
Mit 5,41 Metern Länge und einem Radstand von nur 345 Zentimetern gehört der Duo zu den wendigsten Campingbussen auf dem Markt. Im Test wieselte der Kastenwagen flink durch enge Innenstädte und nahm selbst schmalen Passstraßen und Haarnadelkurven den Schrecken. Der 140-PS-Diesel harmoniert dabei gut mit dem Leergewicht von rund 2,6 Tonnen. Für Solo-Reisende, die flexibel und spontan unterwegs sein möchten, ist das ein echtes Argument.
Noch beeindruckender: Der Clever Duo erwies sich im Test als eines der leisesten Fahrzeuge überhaupt. Kein Klappern, kein Scheppern – der Möbelbau ist top, die Oberflächen im gesamten Fahrzeug wirken hochwertig und robust.
Ein Grundriss, der anders denkt
Der Clever Duo bricht mit klassischen Kastenwagen-Layouts. Das Bad sitzt direkt hinter dem Fahrersitz, gefolgt von einem üppigen Kleiderschrank. Im Heck thront das Querbett auf 114 Zentimetern Höhe – darunter versteckt sich die Sitzgruppe mit zwei Längssitzen, die sich gegenüberstehen.
Hier zeigt sich, warum der Duo als Solo-Camper glänzt: Die beiden Gegenüberliegenden-Sitze sind laut Test recht aufrecht konzipiert – zum entspannten Lümmeln ist die Konstruktion weniger gedacht. Zu zweit sitzt man sich also eher förmlich gegenüber. Allein hingegen verwandelt sich der gegenüberliegende Sitz in eine bequeme Fußstütze, eine Ablage für Laptop oder Bücher – oder einfach in zusätzlichen Freiraum zum Ausstrecken.
Das Bett: Allein im Vorteil
Das Bettsystem besteht aus zwei Einzelbetten, die sich auf wertigen Rollen ineinanderschieben lassen. Zusammen mit Lattenrosten und dicken Matratzen bescheinigt der Test hervorragenden Schlafkomfort. Die Liegelänge fällt mit 178 bis 184 Zentimetern ordentlich aus, allein kann man auch schräg liegen – zu zweit auf 150 Zentimetern Breite wird es kuschelig.
Der Clou für Alleinreisende: Im hinteren Bereich schläft man laut Test besonders gut, weil man den schmalen Seitenfenstern weniger in die Quere kommt.
Kleiderschrank XXL
Was in dieser Fahrzeugklasse fast nie zu finden ist: richtig viel Platz für Kleidung. Der Schrank vor dem Bad bietet Raum für Jacken, Pullover, Schuhe – so viel Volumen ist in der Kompaktklasse laut Test selten. Alleinreisende, die wochen- oder gar monatelang unterwegs sind, wissen das zu schätzen.
Stealth-Camping ab Werk
Die Hecktüren kommen ohne Fenster, ein blickdichter Vorhang trennt das Fahrerhaus komplett vom Wohnraum. Das Ergebnis: eine abgeschlossene, wohlige Atmosphäre – und maximale Diskretion beim Übernachten. Die Tester sprechen von einem "gemütlichen Stealth-Camping-Flair". Wer gerne unauffällig und spontan steht, findet im Clever Duo einen durchdachten Verbündeten.
Durchdachte Details für die Praxis
Auch bei der Technik zeigt sich Liebe zum Detail: Das Bedienteil der Truma-Dieselheizung sitzt nicht am Hauptpanel, sondern direkt am Bett. Genau dort, wo man nachts die Temperatur regeln möchte. Zwei hochwertige Schwanenhalslampen mit USB-C-Anschlüssen am Bett runden das Paket ab – perfekt für Alleinreisende, die abends noch lesen oder das Smartphone laden wollen.
Doch, dass nicht alles rosig ist, zeigt die AGM-Aufbaubatterie mit 95 Ah. Nach zwei Tagen autarkem Stehen ist der Strom praktisch aufgebraucht. Für Freistehende lohnt sich die Aufrüstung auf eine Lithiumbatterie.
Kompaktes Bad, großer Schrank
Für die kurze Fahrzeuglänge ist das Bad überraschend geräumig: Eine feste Toilette, ein edles Holzgitter in der Duschtasse und ein Dachfenster zur Belüftung gehören zur Ausstattung. Zwischen Waschbecken und Wand bleiben allerdings nur 42 Zentimeter – kompakt, aber für eine Person absolut ausreichend.
- Basis: Citroën Jumper
- Maße: 5,41 × 2,05 × 2,64 m (L × B × H)
- Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
- Preis: ab 47.999 Euro
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