Integrierte sind die Königsdisziplin im Reisemobilbau. Wie wohl man sich an Bord fühlt, hängt dabei stark von der Cockpitgestaltung ab. Wie steht’s also um Ergonomie, Design und Verarbeitung?
Vier promobil-Leser und zwei Möpse machen Probeurlaub im LMC Explorer. Die Mission: Herausfinden, welcher der beiden Integrierten der bessere ist. Ihre Mission nahmen sie dennoch ernst.
Leichtprodukte erobern nicht nur die Lebensmittelregale. Immer mehr Anbieter versprechen besonders leichte Wohnmobile für die 3,5-Tonnen-Klasse. Was steckt dahinter? promobil hat nachgewogen.
Fürs Modelljahr 2019 zeigt LMC seine Aktionsbaureihe Passion mit besonders viel Ausstattung in den Teilintegrierten und Alkoven-Modellen. Für die bestehenden Baureihen Cruiser und Explorer gibt es neue Grundrisse und Detail-Verbesserungen.
Beide LMC Comfort-Baureihen erleben eine komplette Überarbeitung. Sowohl die teilintegrierten Cruiser- als auch die integrierten Explorer-Modelle starten mit vielen Veränderungen in die kommende Saison.
Zwei Modellreihen gibt es künftig vom neuen integrierten LMC Explorer: Rund 15.000 Euro liegen zwischen Sport- und Comfort-Line. Der eine lockt Einsteiger, der andere will Aufsteigern eine Chance geben.
Ist das schon Luxus? Der LMC Explorer SL ist einer der günstigsten Integrierten. Dazu verspricht er, besonders langlebig und leicht zu sein. Der kurze I 585 überrascht zudem mit viel Wohnwert.
Altmark als Ziel für Ruhesuchende, Magdeburg als Ziel für Städtereisen.
Selbstgemachte Dokumenten-Mappe für Impfpass oder Reisepass.
