LMC Explorer

Integrierte sind die Königsdisziplin im Reisemobilbau. Wie wohl man sich an Bord fühlt, hängt dabei stark von der Cockpitgestaltung ab. Wie steht’s also um Ergonomie, Design und Verarbeitung?

Vier promobil-Leser und zwei Möpse machen Probeurlaub im LMC Explorer. Die Mission: Herausfinden, welcher der beiden Integrierten der bessere ist. Ihre Mission nahmen sie dennoch ernst.

Leichtprodukte erobern nicht nur die Lebensmittelregale. Immer mehr Anbieter versprechen besonders leichte Wohnmobile für die 3,5-Tonnen-Klasse. Was steckt dahinter? promobil hat nachgewogen.

Zwei Modellreihen gibt es künftig vom neuen integrierten LMC Explorer: Rund 15.000 Euro liegen zwischen Sport- und Comfort-Line. Der eine lockt Einsteiger, der andere will Aufsteigern eine Chance geben.

LMC speckt weiter ab. Der Explorer I 635 G soll die konsequent auf Leichtbau getrimmte Integrierten-Baureihe nach unten abrunden. Bleibt er deutlich unter der 3,5-Tonnen-Grenze?