promobil Heft 06/2023

CARAVANING 06/23

Nugget

Transit Custom

Ford

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Fahrgestelle für Wohnmobile sind nur eine Seite des Engagements von Ford in der Branche. Die andere Seite besteht aus Campingbussen und Freizeitfahrzeugen. Seit nunmehr 25 Jahren fertigt Westfalia für Ford den <a href="https://www.promobil.de/ford-nugget-128272.html" target="_blank" >Nugget</a>. Auffallend ist sein fast unverändertes und konkurrenzloses Konzept mit Heckküche und weit vorn montierter Sitzbank. Der <a href="https://www.promobil.de/ford-euroline-128248.html" target="_blank" >Ford Euroline</a> mit Klappsitzbank komplettiert das Angebot.

Ford baut nicht nur PKW und leichte Nutzfahrzeuge, sondern ist auch in nicht unerheblichem Umfang Fahrgestell-Lieferant für Wohnmobilproduzenten. Das Ford-Fahrgestell überzeugt nicht nur durch seine bereits ab Werk verbauten wohnmobil-spezifischen Verstärkungen, sondern auch durch die solide Zwillings-Hinterachse und starke Dieselmotoren bis 200&nbsp;PS.

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RDE-Test Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter 

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Wie viele Schadstoffe stößt Ihr Reisemobil aus? 

5 beliebte Wohnmobil-Basisfahrzeuge im Vergleich

Der Fiat Ducato beherrscht den Markt der Basisfahrzeuge. Zurecht? Wir haben Fiat, Ford, MAN, Mercedes & Renault zum Test gebeten.

Wie schlägt sich die Fiat-Ducato-Konkurrenz?

Neuer Ford Transit im Test (2020)

Der neue Ford Transit scheint auf den ersten Blick nicht wirklich neu zu sein – schaut man jedoch genauer hin, findet man nicht nur unter der Motorhaube umfangreiche Änderungen. Wir haben damit eine kleine Testfahrt unternommen.

Ganz der alte und doch ganz neu

Ford Transit Custom Nugget L1 (2019)

Die Stärke von kompakten Campingbussen ist ihre Flexibilität. Allerdings macht die Bordküche oft Abstriche im Komfort. Verfolgt der Ford Nugget mit seinem alternativen Grundriss einen besseren Ansatz? Wir testen das mit einem 3-Gänge-Menü.

Heckküchen-Campervan im Praxistest

Ford Nugget Plus (2018) im Test

Zeit für den ersten Test des Nugget Plus. Und weil wir unbedingt wissen mussten, wie das mit dem Klo im Heck funktioniert, wollten wir auch nicht das Facelift abwarten, das der Transit Custom inzwischen bekommen hat.

Campervan mit Heck-Bad und WC

Fahrbericht Ford Transit Custom (2018)

Eine überarbeitete Front und ein modernisierter Innenraum sind nur der Anfang: Fünf Jahre nach seinem Debüt überarbeitet Ford den Transit Custom – mit Erfolg, wie unser erster Fahreindruck zeigt.

So fährt die neue Campingbus-Basis

Der Ford Nugget Automatik im Test

Zum ersten Mal seit zehn Jahren gibt es den Ford Nugget wieder mit Automatik – einem Wandlergetriebe mit sechs Gängen. Hat sich das Warten gelohnt? Wir haben die 130-PS-Version für Sie getestet.

Nach zehn Jahren wieder als Automatik erhältlich

Ford Nugget im Test (2016)

Neben der gefragten Hochdach-Variante bietet Ford den Nugget nun auch mit Aufstelldach an. Wird der Exot unter den Campingbussen damit noch alltagstauglicher? Der Test liefert die Antwort.

Kompakter Campingbus mit Aufstelldach

Westfalia Club Joker gegen Ford Nugget

Kompakt und wetterfest sind beide. Fahraktiv ebenso: Club Joker und Nugget können das Gleiche, tun's aber auf verschiedene Weise. Die Pferde unter der Haube kommen aus verschiedenen Ställen.

Ford Transit gegen VW T5

Ford Big Nugget

Mit Sanitärraum im Heck macht Westfalia den Ford Nugget zum Big Nugget und damit zu einem vollwertigen Reisemobil.

Großer Schritt

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Karmann Duncan 545 (2023) im Test

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Joy Rider (2023)

Ein Sofa, viel Stauraum und ein langer Küchenblock sind Teile eines ungewöhnlichen Konzepts. Der Campervan von Joy Rider zeigt ein neues Raumkonzept.

Campervan mit zwei Meter Sofa-Lounge

In der aktuellen Saison probieren viele Hersteller neue Grundrisse aus. Der Weinsberg X-Cursion und der La Strada Avanti bieten nur ein Hubbett 

In Südbaden sind historische Ortschaften von ausladenden Rebenhängen umgeben. Die hier entstehenden tollen Weine locken Besucher aus aller Welt an.


Besonders für Familien mit Kleinkindern sind längere Campingbusse mit Einzelbetten eine interessante Option. Wir zeigen zehn unter 56.000 Euro.

Der Karmann Duncan 545 ist mit seinem besonderen Grundriss ein toller Begleiter für Geschäftsreisende, die nicht im  Hotel übernachten wollen.

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