Auf das große Elektro-SUV EX90 folgt bei Volvo der Crossover ES90. Dank 800-Volt-Technik verspricht das in China gebaute Modell kurze Ladestopps, große Akkus lassen akzeptable Reichweiten auch im Gespann-Betrieb erwarten.
Für den ersten Test stand die hinterradgetriebene Variante mit einem E-Motor bereit. Trotz 333 PS dürfen hier nur 1,6 Tonnen an den Haken. Die teureren Allradversionen dürfen zwei Tonnen ziehen. Auf die CARAVANING-Verbrauchsrunde geht der ES90 mit einem auf 1.600 Kilogramm beladenen Fendt Tendenza. So ermitteln wir einen Gespann-Verbrauch von 35 kWh je 100 Kilometer – ein guter Wert. Rein rechnerisch würde das mit dem 88-kWh-Akku für rund 250 Kilometer Reichweite genügen. Auch hier sind die Allradler mit größerem 106-kWh-Stromspeicher ...
