Unkomplizierte und modular ausgebaute Mini-Wohnwagen, die problemlos mit einem Führerschein der Klasse B gefahren werden können: das ist das Versprechen von First Camper aus der Nähe von Hildesheim. Alle Modelle im Portfolio der Niedersachsen haben maximal 750 Kilogramm zulässiges Gesamtgewicht. Auch sehr kompakte – und damit günstige – Autos dürfen diese Anhänger an den Haken nehmen.
Das Modellangebot von First Camper zeigt sich erstaunlich breit gefächert: Nicht weniger als sechs Varianten sind zu haben, vom winzigen Nano Camper, in den man bestenfalls hineinkriechen kann, bis zum respektabel großen Medi Camper, der die 750-Kilogramm-Idee ans obere Ende der Machbarkeit führt.
Der inklusive Deichsel nur 4,61 Meter lange Medi Camper ist bereits das größte Modell von First Camper.
Mieten, testen, kaufen
Alle Modelle bekommt man auch leer zum Selbstausbau. Oder man konfiguriert sich Ausbau und Ausstattung Schritt für Schritt dazu. Ebenfalls clever: Jeder First Camper lässt sich vor dem Kauf erstmal mieten, um herauszufinden, ob der Mini-Camper zu den eigenen Bedürfnissen passt. "Rent, try, buy", also "Mieten, ausprobieren, kaufen", nennt das Inhaberin Mona Brand.
Die Kabinen bestehen aus Sandwich-Wänden, verfügen also über eine vernünftige Isolierung. Zwei Modelle konnte CARAVANING auf dem Caravan Salon 2026 genauer in Augenschein nehmen – den kleinen Mikro Camper und das größte Modell, den Medi Camper.
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First Camper Mikro Camper
Zweitkleinstes Modell im Programm von First Camper ist der Mikro Camper. Der Innenraum ist rund 2,50 Meter lang, 1,10 Meter breit und 1,25 Meter hoch. Das Messe-Modell verfügt über ein Längssofa, das zum Bett über die ganze Breite ausgezogen wird. Zum aufrechten Sitzen reicht die Innenhöhe aber nur für kleine Personen.
Mit wenigen Handgriffen wird das Sofa zum Bett ausgezogen, die Innenbreite beträgt 1,10 Meter. In den Schubladen unterm Bett versteckt sich die ausziehbare Küche.
Bei geöffneter Hecktür lässt sich eine Außenküche unter dem Sofa hervorziehen. Der Einstieg in den Camper ist auch durch eine Seitentür möglich. Das ausgestellte Fahrzeug verfügt zudem über einen Dachträger, ein darauf montiertes Dachzelt und einen Fahrradträger auf der Deichsel. So ausgestattet steigt der Listenpreis von 4.899 Euro für den leeren Anhänger auf rund 12.000 Euro.
- Länge/Breite/Höhe (außen): 3,70/1,57/1,93 Meter.
- Länge/Breite/Höhe (innen): 2,53/1,10/1,25 Meter.
- Leergewicht (ohne Ausbau): 300 kg.
- Zulässige Gesamtmasse: 750 kg.
- Grundpreis (ohne Ausbau): 4.899 Euro.
- Preis mit Ausbau und Dachzelt: ca. 12.000 Euro.
First Camper Medi Camper
Der Medi Camper, größtes Modell von First Camper, erreicht im Innenraum 3,20 Meter Länge, 1,50 Meter Breite und 1,80 Höhe. Wer nicht zu groß ist, kann also aufrecht stehen. Der Sitzkomfort an der U-Sitzgruppe im Bug ist nicht überragend, geht aber in Ordnung. Für die Nacht entsteht mit abgesenktem Tisch und eingelegten Rückenpolstern ein Doppelbett mit ordentlicher Breite – eben besagter 1,50 Meter Innenbreite.
Rechts im Heck befinden sich diverse Schränke, gegenüber auf der linken Seite lässt sich eine Arbeitsfläche für einen mobilen Kocher nutzen. Darunter ist Platz für eine Kühlbox. Der Medi Camper verfügt über einen 230-Volt-Anschluss, so dass zum Beispiel die Kühlbox mit Landstrom betrieben werden kann. Alle Möbel lassen sich ausbauen, wenn man den Anhänger mal leer zum Transport sperriger Gegenstände nutzen möchte.
Der Medi Camper verfügt auf Wunsch über eine 230-Volt-Stromversorgung, so lässt sich zum Beispiel die Kühlbox mit Landstrom versorgen.
Zum Basismodell für 7.199 Euro addieren sich beim ausgestellten Fahrzeug der Ausbau für 6.196 Euro, die Bremse für den Anhänger, Kederleiste, Kühlbox, Fahrradträger, Stromversorgung, Seitenstaufach und Fliegengitter für die Hecktür – macht rund 15.000 Euro für das Gesamtpaket.
- Länge/Breite/Höhe (außen): 4,61/2,00/2,48 Meter.
- Länge/Breite/Höhe (innen): 3,20/1,50/1,80 Meter.
- Leergewicht (ohne Ausbau): 450 kg.
- Zulässige Gesamtmasse: 750 kg.
- Grundpreis (ohne Ausbau): 7.199 Euro.
- Preis mit Ausbau: ca. 15.000 Euro.
