Der Grundriss des LMC Style Lift 500 E ist in etlichen Details besonders. Erstens trägt er ein Hubbett über der Rundsitzgruppe im Heck, zweitens sind die Einzelbetten im Bug deutlich höher positioniert als normal. Man muss sogar eine kleine Stufe überwinden, um ins Schlafgemach zu gelangen. Und warum das alles? Weil LMC die durch das Hubbett bedingte enorme Innenhöhe von 2,18 Metern nutzt, um unter den Bugbetten riesige Stauräume samt einer Quer-Durchlade zu schaffen. Die Kopffreiheit über den Matratzen ist wegen des Höhenplus von 13 Zentimetern trotzdem groß.
Neu entwickelt hat LMC den Grundriss des Style Lift 500 E allerdings nicht. Bis vor Kurzem war diese Raumaufteilung exklusiv bei Bürstners Premio Plus und Averso Plus 520 TL zu finden. Da Bürstner keine Wohnwagen mehr anbietet und die Marke ihre Modelle ohnehin im LMC-Werk Sassenberg hat produzieren lassen, übernimmt LMC Layout und Exklusivität nun für sich. Denn auch im Portfolio des Dethleffs C’Go UP, der auf derselben technischen Basis und im selben Werk gebaut wird wie der LMC Style, findet sich der Grundriss 2027 nicht.
Höherer Preis, aber auch mehr Serienausstattung
Aus der Sitzgruppen-Perspektive wird deutlich, dass die Einzelbetten auf einem Podest stehen.
Die Grundpreise für die Baureihe Style steigen zur Saison 2027 um 3.190 Euro, der neue Lift 500 E kostet damit 29.990 Euro. Aber: In die Serienausstattung hineingeschafft haben es nun alle Dinge, die bislang im 3.250 Euro teuren Style-Paket verschnürt waren. Unter anderem immer mit dabei sind jetzt TV-Vorbereitung, Reserveradhalterung im Gaskasten, Insektenschutztür, Ambientebeleuchtung, Warmwasser-Therme, Umluftanlage für die Truma-S-Heizung, rollbarer Abwassertank, Dachverstärkung zur Montage einer Klimaanlage, Stützlastanzeige, Stabilformstützen sowie eine Panoramadachhaube mit beleuchtetem Baldachin über der Sitzgruppe. Und: Die neuen Style verfügen über eine in die rechte Kantenleiste eingearbeitete LED-Umrissbeleuchtung.
Mit dem 1,44 mal 2,0 Meter großen Hubbett und den 1,88 x 86 (links) respektive 198 x 86 cm großen Einzelbetten dient sich der Lift 500 E als Multitalent für Getrenntschläfer-Paare, Familien mit Kindern und natürlich Großeltern mit Enkeln an. Mit umgebauter Sitzgruppe (Bettgröße 212 mal 170–159 cm) und dem nun ebenfalls serienmäßigen Rolllattenrost zwischen den Einzelbetten steigt die Zahl der verfügbaren Schlafplätze bis auf sieben. In jedem Fall einplanen sollten Käufer die Auflastung von 1,6 auf 1,8 Tonnen (545 Euro) oder gleich auf zwei Tonnen zulässige Gesamtmasse (1.100 Euro).
Nichts geändert hat sich an der Aufbautechnik: Nach wie vor hat der Style einen robusten GfK-Boden mit XPS-Dämmung, setzt bei den Wänden und Dach aber auf klassisches EPS-Sandwich. Bug-, Heck- und Dachhaut bestehen ebenfalls aus GfK, die Seitenwände aus Hammerschlag-Alu.
Und sonst so? Der Style 460 E fällt aus dem Programm, drei andere kompakte Modelle gibt es dafür auch als Grey Line mit grauen statt grünen Möbeln.
Anderes Dekor: LMC Style Grey Line
Drei Modelle des LMC Style gibt es künftig auch als Grey Line mit grauen statt salbeigrünen Möbelfronten. Für die Grey Line ausgesucht hat LMC die Grundrisse 440 D (hier im Bild), 450 D (Queensbett, Dinette) und 490 K (Querbett vorn, Etagenbetten hinten). Die dezentere Gestaltung kostet keinen Aufpreis.
Die Baureihe LMC Style
- Grundpreis: 29.990 Euro
- Grundrisse: 7
- Gesamtlänge: 7,59 m
- Gesamtbreite: 2,33 m
- zul. Gesamtgewicht: 1.600-2.000 kg
