promobil Heft 11/2025

CARAVANING Heft 11/2025

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Diese Kastenwagen- und Busausbauten gibt es

Campingbusse mit und ohne Bad

Schritt für Schritt zum Camping-Profi

Wichtige Tipps rund um Wohnmobil & Wohnwagen

Wohnwagen, Wohnmobil und Co. winterfest machen

Tipps fürs Überwintern des Campingfahrzeugs

PRO Plätze 2025

Die besten Stellplätze Deutschlands

Was Camper dürfen – und was nicht

Gesetze für Wohnmobile, Vans und Caravan-Fahrer

Testarchiv (Seite 63)

Testarchiv

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Tabbert Rossini 400 LK (Premiere 2016)

caravaning, caravan, wohnwagen, tabbert

Der Tabbert Rossini 400 LK ist ultrakompakter Familien-Caravan, der mit seiner wundersamen Wandlungsfähigkeit begeistert: Mit ihm kann man erst bequem mit der Familie reisen, später dann zu zweit.

Ein wandlungsfähiger Familien-Caravan

Roller Team Zefiro 282 TL im Test

Test Roller Team Zefiro 282 TL, Familienmobil

Der Roller Team Zefiro 282 TL löst einige Raumprobleme etwas anders: Der Test klärt die Vor- und Nachteile des italienischen Hubbett-Teilintegrierten mit ungewöhnlichem Einzelbetten-Grundriss.

Familienmobil der etwas anderen Art

Eriba Nova GL 470 im Quickcheck

Premiere Eriba Nova GL 470, 6,88 Meter Länge, kein festes Bett

Neuheit 2016: Trotz kompakter Maße ist der Eriba Nova GL 470 geräumig. Möglich macht das ein englischer Grundriss. Durch den Verzicht auf ein festes Bett genügen dem Eriba Nova 6,88 Meter Länge.

Englischer Grundriss

CS Rondo L im Test

Campingbus, CS Rondo

Zugegeben, es gibt Campingbusse mit ähnlichem Grundriss zum halben Preis. Doch der CS Rondo L geht seinen eigenen Weg. Er basiert auf dem Mercedes Sprinter und liefert Luxus auf dezente Art. 

Luxuscampingbus auf Mercedes Sprinter

Bürstner Ixeo it 680 G im Supercheck

Supercheck, Bürstner Ixeo it 680 G, Vorreiter, Hubbett-Teilintegrierte

Er war der Vorreiter des Siegeszugs der Hubbett-Teilintegrierten. Nun startet die komplett neu konstruierte Generation mit längs statt quer eingebautem Hubbett. Exklusivtest des neuen Ixeo it 680 G.

Hubbett-Teilintegrierter

Morelo Loft 82 LBX im Test

Test, Morelo Loft 82 LBX, Front, markanter Grill

Der Aufsteiger der Oberklasse heißt Morelo. Mit welchen Vorzügen die erst fünf Jahre alte Marke punkten kann, haben wir uns am beliebten 8,4-Meter-Einzelbettenmodell der Baureihe Loft angeschaut.

Aufsteiger der Oberklasse

Hobby Optima T 70 GE im Test

 Supercheck, Hobby, Optima, Teilintegrierter

Mit seiner schicken Optik steht der teilintegrierte Hobby Optima in der besten Markentradition. Wie sich das Designerstück auf Reisen schlägt und warum Schönheit nicht alles ist - hier im Supercheck.

Designerstück auf Reisen

Isuzu D-Max Double Cab im Zugwagen-Test

Zugwagen Test, Isuzu, Pick-up

Pick-ups gibt es hierzulande nicht allzu häufig. Schade, denn ein Autos wie der neue Isuzu D-Max Double Cab ist ein echtes Arbeitstier – mehr Anhänge- und Stützlast bietet aktuell kein anderer PKW.

Der Pick-up ist ein echtes Arbeitstier

Hymer-Car Grand Canyon vs. Westfalia Columbus

Hymer Car, Westfalia, Vergleichstest

Hymer-Car und Westfalia mischen schon lange bei den Campingbussen mit und sind quasi Traditions-Hersteller. In die Ducato-Klasse stiegen die beiden jedoch erst vor Kurzem wieder ein. Mit Erfolg?

Campingbus-Pioniere im Vergleichstest

Hymer Exsis-t 588 (2015) im Test

 Supercheck, Hymer, Exsis, Teilintegrierter

Der Mercedes Sprinter mag als Basis des ML-T mehr her machen, doch günstiger und beliebter ist der eng verwandte Exsis-t auf Fiat Ducato. Was macht das schlanke Einzelbettenmodell zum Bestseller?

Beliebter Mittelklasse-Teilintegrierter

12.000 Stellplätze in einer App

iPhone App, Teaser, mobil life, 0111

Die teuersten Wohnwagen Europas

Airstream 648 International

Nicht jeder, der Komfort verspricht, bietet echten Luxus. Diese fünf Wohnwagen spielen in der obersten Liga – rund 100.000 Euro teuer, aber dafür rollende Suiten mit allem, was das Herz begehrt.

Luxus to go für den Campingplatz

Software-Update für ACC im Ducato-Wohnmobil

Advertorial EFOY

Bei einigen Wohnmobilen war der ACC auf 90 km/h beschränkt. Mit einem Software-Update will Fiat nun Abhilfe schaffen, damit der Fahrassistent auf der Autobahn wieder läuft.

Jetzt geht es endlich wieder vorwärts!