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Hobby hat die Siesta-Baureihe komplett neu entwickelt, mit neuem Design, neuem Basisfahrzeug und neuer Technik. Der Preis bleibt fast gleich. Nach wie vor soll der Siesta ein faires Angebot sein.
Bei Namen und Basisfahrzeug gehen die beiden Teilintegrierten von Hobby und Adria gegensätzliche Wege. Einig ist sich das Duo beim günstigen Anschaffungspreis. Welches der zwei Modelle mit Einzelbetten kann’s besser?
Mit einem Siesta Sport unterstützt Hobby ein Team von Surfern, das mit einem Hobby Siesta A55 GS Sport Surf-Events in ganz Europa besucht. Die Surfpirates vertreiben darüber hinaus Surfequipment.
In der Siesta-Baureihe gab es bislang nur ein Hubbett-Modell. Aus dem Solisten wird nun ein Quintett. Außerdem gibt es eine Sitzgruppe mit langer Seitenbank, die auf Gäste eingerichtet ist.
Hobby startet mit zwei neuen Siesta-Edition-Sondermodellen ins Jahr 2014. Sie versprechen viel Ausstattung und eigene Optik. Sie haben im Gegensatz zu den regulären Modellen einen verwegenen Look.
Dieser Camping-Oldtimer hat die neueste Elektrotechnik an Bord.
Den einzigartigen Klapp-Campingbus kann sich bis heute jeder nachbauen.
Wir erklären die Funktionsweisen der verschiedenen Akku-Typen.
Autohersteller VW mischt seit 2019 nun auch in der Kategorie Campingbus...
Mit Alkoven-Optik und interessantem Zwei-Raum-Konzept wirbt der...
promobil-Leser haben ihre Favoriten unter den Stellplätzen 2020 gewählt.
Alle Produkte Betrieb, Reinigung und Pflege der Wohnmobil-Toilette.
Der Sommer war viel zu lang. Also ab zum Wintercamping an der Piste.
