Hobby hat die Siesta-Baureihe komplett neu entwickelt, mit neuem Design, neuem Basisfahrzeug und neuer Technik. Der Preis bleibt fast gleich. Nach wie vor soll der Siesta ein faires Angebot sein.
Bei Namen und Basisfahrzeug gehen die beiden Teilintegrierten von Hobby und Adria gegensätzliche Wege. Einig ist sich das Duo beim günstigen Anschaffungspreis. Welches der zwei Modelle mit Einzelbetten kann’s besser?
Multifunktionell und superkompakt: Der Hobby Siesta Sport A 55 will das etwas andere Alkovenmobil sein: Surfbretter, Ski und Mountainbikes finden einfach und bequem im Gepäckraum Platz.
Ein passender Ventilator sorgt im Sommer für angenehme Zirkulation.
Mobile Digitalradios sind auf dem Vormarsch. Diese Modelle lohnen sich.
