Das Alko Motor Chassis (AMC) ist es allem bei oberklassigen Wohnmobil eine verbreitete Fahrgestellvariante und damit mehr oder weniger Gold-Standard. Der wird in Zukunft deutlich teurer und schwerer. Bei Teilintegrierten, Integrierten und Alkoven, die auf dem Fiat Ducato basieren und mit dem Alko-Tiefrahmen ausgestattet sind, muss inzwischen zwingend das Automatikgetriebe dazugebucht werden. Oder besser gesagt: Die Kunden haben gar nicht mehr die Wahl. Das 6-Gang-Schaltgetriebe ist für solche Modelle nicht mehr verfügbar.
Höhere Preise, mehr Gewicht
Dabei unterscheidet Stellantis/Fiat zwischen Fahrgestellen für Reisemobile und solchen für Nutzfahrzeuge. Triebköpfe für Reisemobile werden zur Nachrüstung des AMC an Alko ausschließlich mit der 8-Gang-Wandlerautomatik ...
