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Eura Mobil feiert mit dem Integra ein Comeback in der gehobenen Mittelklasse. Dafür hat der Hersteller sein Top-Modell komplett erneuert. Ob sich der Aufwand gelohnt hat, klärt der Supercheck.
Integrierte mit Doppelboden gibt es schon ab rund 70.000 Euro. Mit Knaus Sky I, Eura Mobil Integra Line und Malibu I stehen drei markante Kandidaten der Mittelklasse zum Vergleich.
42 273 Kilometer hatte der Eura Mobil Integra Line 690 HB am Ende seiner Dienstzeit auf dem Zähler. Genug, um einmal rund um den Globus zu touren. Er blieb zwar in Europa, reichlich Erfahrung sammelte promobil dennoch damit.
Der neue Eura Mobil Integra 700 HB zeigt auf einer Länge von 7,15 Metern ein absenkbares Querbett im Heck sowie eine große Garage. Ins Bett gelangt man durch ein großes Raumbad.
Zweieinhalb Jahre nach seiner Erstvorstellung frischt Eura Mobil den Integra Line auf und merzt ein paar Malaisen aus. Außerdem gibt es einen neuen Grundriss mit reichhaltigem Ausstattungspaket.
Eura Mobil bringt mit dem Chalet-Mobil eine Design-Studie in Serie. Innen und außen soll der Integra Line 670 SB wie ein Alpen-Chalet wirken. Erste Einblicke in den Integrierten mit Alpen-Feeling.
Unsere LeserInnen berichten, wie sie ihr Wohnmobil hobbytauglich machen.
Die fest eingebaute Campingkabine Cabineer setzt auf Nachhaltigkeit.
