Der Clever Duo 600 verzichtet im Heck auf ein dauerhaft aufgebautes Querbett und setzt stattdessen auf zwei gegenüberliegende Sofas als Face-to-Face Sitzgruppe. Das schafft tagsüber eine echte Lounge, wo sonst die Liegefläche den Grundriss dominiert.
Geschlafen wird trotzdem im Heck: Das Bett liegt zusammengefaltet nur 80 Zentimeter tief und wird abends über die Sitzgruppe gezogen. Clever gibt die Liegefläche mit 185 x 80/150/210 Zentimetern an, je nachdem, wie weit ausgezogen wird.
Weil der Grundriss konsequent auf zwei Sitz- und zwei Schlafplätze ausgelegt ist, zielt der Kastenwagen auf Paare und Solo-Reisende, die Wohnraum höher gewichten als maximale Bettenzahl. Wer regelmäßig zu viert unterwegs ist, braucht dagegen ein klassisches Vierschläfer-Konzept.
Im Heck steht eine große Face-to-Face-Sitzgruppe. Das Bett ist ausziehbar.
Design mit klarer Handschrift
Innen setzt der Duo 600 nicht auf das übliche Camper-Beige, sondern auf salbeigrüne Schrankklappen und Wandflächen. Zusammen mit hellem Holzdekor und grauen Polstern wirkt der Ausbau eher wohnlich als technisch.
Zum Raumgefühl tragen auch Dachstaufächer über der Sitzgruppe, ein großes Dachfenster und indirekte Lichtleisten bei. Gerade in einem Kastenwagen mit 6 Metern Länge entscheidet diese Mischung aus Stauraum, Licht und Farben darüber, ob der Innenraum großzügig wirkt.
Wählt man als Basisfahrzeug den Citroën Jumper bleibt der Basispreis unter 50.000 Euro.
Mit 5,99 Metern Länge, 2,05 Metern Breite und 2,64 Metern Höhe bleibt der Duo 600 im gängigen 6‑Meter-Format, innen nennt Clever rund 1,90 Meter Stehhöhe. Das Konzept ordnet den Innenraum klar: Wohnlounge hinten, Bad vorn hinter dem Fahrersitz und Küche gegenüber.
Alltagspaket für zwei Personen
Bei der Bordtechnik setzt Clever auf eine Truma Combi Dieselheizung mit 4 kW in Serie. Dazu kommen ein 100‑Liter-Kühlschrank mit 7‑Liter-Gefrierfach sowie Tanks mit 60 Litern Frischwasser und 90 Litern Abwasser.
Das Bad liegt direkt hinter dem Fahrersitz, die Küche gegenüber.
Als Basisfahrzeug stehen Citroën oder Fiat zur Wahl, also Citroën Jumper oder Fiat Ducato. Beim Gewicht nennt Clever ein fahrbereites Leergewicht ab 2.700 Kilogramm; bei 3.500 Kilogramm zulässiger Gesamtmasse bleiben rund 800 Kilogramm Zuladung.
Beim Preis startet der Duo 600 bei 49.699 Euro mit 120 PS, die 140‑PS-Variante liegt bei 54.499 Euro und 180 PS kosten 57.099 Euro. Damit ist das Konzept vor allem für Käufer interessant, die in der 3,5‑Tonnen-Klasse bleiben wollen, aber trotzdem Wert auf einen wohnlichen Grundriss legen.
