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  1. #61
    Kennt sich schon aus  
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    Standard AW: Probleme mit hydr. Hubstützen?

    Hallo,
    unter welchem Fahrwerk sind die Stützen denn verbaut? Wie ist der Hubzylinder abgeknickt? Das "Richten" hört sich abenteuerlich an! An welchen Stellen ist der Rost entstanden?
    Gruß Hajo

  2. #62
    Stammgast  
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    Standard AW: Probleme mit hydr. Hubstützen?

    Ich gehe mal davon aus das nicht der Zylinder geknickt ist sondern die Halterung.

    Bei unseren Sunlight war alles in Ordnung,da standen die Zylinder wie eine Eins.
    Rost hatten wie nie, aber im Winter raren sie immer eingefahren,ich habe die Räder nie entlastet,warum auch ?
    Gruss Dieter

    Manchmal ertappe ich mich dabei, wie ich mit mir selbst rede... und dann lachen wir Beide...

  3. #63
    Stammgast   Avatar von Gerberian Shepsky
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    Standard AW: Probleme mit hydr. Hubstützen?

    Dieter, Räder entlasten wegen den sogenannten Standplatten.
    Der Knaus stand 3-4 Monate, sogar auf 6 Rädern und polterte die ersten hundert Kilometer ganz gut.

    Bei uns gibt die Luftdruckmaschine an der Tanke keine großartige Erhöhung des Luftdruckes her.
    Die schafft kaum die normalen 5,5 bar, nicht einen Millibar mehr.

    Beim Oldtimer habe ich die Standplatten vermieden durch +0,5 bar bei 2,5 bar normalen Reifendruck während des Stehens. Funktionierte prima.
    Aber wenn man die Anlage hat, wieso dann nicht aufbocken und die Räder entlasten.
    Habe das WoMo auch nach hinten leicht gekippt, so dass das Regenwasser gut ablaufen kann und sich nicht vorm Alkoven sammelt.
    Gruß von Jan von nebenan
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    ...Nur weil man sich mit Chanel bespritzt, ist man noch lange nicht dufte,
    und weil der IQ wirklich großartig ist, hat man noch lange kein Niveau!

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