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Leserfrage - Lenkungsflattern beim Wohnmobil

Lenkungsflattern: Teil 2

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Leser Franz Most fragt: Wegen der starken Unwucht wurden bei meinem Ducato die Achswellen gegen längere getauscht. Das brachte jedoch keine Abhilfe.

Auch bei neueren Fiat Ducato Maxi, die bereits werksseitig die längeren Achswellen montiert haben, kann das Problem auftauchen. In diesem Fall und nach dem nachträglichen Tausch sollte überprüft werden, ob der Motor spannungsfrei gelagert und genügend Fett in den Gleichlaufgelenken ist. Ganz entscheidend ist außerdem, dass die Spur geprüft und gegebenenfalls korrigiert wird.

Dies sollte ohnehin immer geschehen, bevor das Fahrzeug an den Kunden ausgeliefert wird. Denn das Gewicht des Aufbaus und besonders die Montage eines Tiefrahmens verändert die Achsgeometrie. Auch die Gewichtsverteilung spielt eine große Rolle. Die Fiat-Aufbaurichtlinien schreiben vor, dass 42 Prozent auf der Vorderachse lasten sollen. Ist das nicht der Fall, verringert sich die Traktion. Dann können bei Bergauffahrt ähnliche Symptome wie das beschriebene Lenkungsflattern auftreten.

Wenn auch Sie Fragen zum Thema Wohnmobil haben, mailen Sie uns an redaktion@promobil.de

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