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Volkswagen Nutzfahrzeuge

Amarok mit Einzelkabine

Nach der Einführung des Pickup Amarok mit Doppelkabine kommt nun die Variante mit kurzer Kabine und langer Ladefläche Foto: VW

Nach der Einführung des Pickup Amarok mit Doppelkabine kommt nun die Variante mit kurzer Kabine und langer Ladefläche.

Im Vergleich zum Amarok mit viertüriger Doppelkabine verfügt der Amarok als SingleCab bei gleicher Fahrzeuglänge sowie gleichem Radstand über eine 2.205 Millimeter lange Ladefläche. Auf der damit gegenüber dem DoubleCab um 65 Zentimeter längeren Pritsche lassen sich nun zwei quer aufgeladene Europaletten hintereinander bequem verstauen, es verbleiben dann noch 60 cm Ladeflächenlänge. Bei einer unverändert großen Durchladebreite von 1,22 Metern zwischen den Radkästen bietet sich eine 3,57 m2 große Ladefläche, auf der sich dank sechs serienmäßiger Verzurrösen auch große und sperrige Güter sicher transportieren lassen.

Pickups mit Einzelkabine gelten als die klassischen „Arbeitstiere" für den harten Einsatz in Gewerbe, Bau und Landwirtschaft. In diesen Arbeitsgebieten zählt vor allem die Größe der Ladefläche. Dennoch legten die Ingenieure von Volkswagen Nutzfahrzeuge großen Wert darauf, auch den Insassen genügend Raum zu verschaffen. Aus diesem Grund ist die Einzelkabine länger als bei den Wettbewerbsmodellen, sodass sich hinter den beiden Sitzen noch wertvolle Dinge bequem verstauen lassen und darüber hinaus eine optimale Sitzposition gefunden werden kann.

Angetrieben wird der Amarok SingleCab von den bekannten 2.0-Liter-TDI-Motoren mit 90 kW / 122 PS sowie als Biturbo mit 120 kW / 163 PS. Für die Kraftübertragung stehen der Hinterradantrieb oder der zuschaltbare Allradantrieb 4Motion mit Untersetzungsstufe – jeweils in Verbindung mit Sechsgang-Schaltgetriebe – zur Wahl.

Die Verbrauchswerte des Amarok SingleCab: in der 90 kW-Version mit Hinterradantrieb beispielsweise begnügt sich der Amarok SingleCab mit 7,2 Litern pro 100 Kilometer, entsprechend einem CO2-Ausstoß von 189 g/km.Optional ist – zusätzlich zur serienmäßigen elektronischen Differentialsperre – für beide Antriebsversionen eine mechanische Differentialsperre an der Hinterachse erhältlich. Die Heavy-Duty-Federung ermöglicht eine maximale Nutzlast von bis zu 1,248 Tonnen. Zum Sicherheitsstandard an Bord gehören das serienmäßige ESP wie auch Frontairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Kopf-Seitenairbags.

Neben der klassischen Nutzfahrzeug-Variante mit einem schwarzen vorderen Stoßfänger sind für den SingleCab auch Styling-Pakete (Style-Pack) mit in Wagenfarbe lackiertem Frontstoßfänger, 18- oder 19-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie weitere umfangreiche Sonderausstattungen bis hin zum Navigationssystem erhältlich.

Der Amarok SingleCab ist ab sofort in Deutschland bei allen Volkswagen Nutzfahrzeuge Partnern bestellbar, die Preise beginnen bei 19.500 Euro (netto) für den Amarok mit 90 kW und Hinterradantrieb.

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