Bei Sonnenschein arbeitet die Solarzelle, anschließend steuert die Brennstoffzelle wenn nötig noch Ladeleistung bei. Im Dauertest-McLouis sollte sich diese aufwendige Anlage (ca. 3700 Euro) über längere Zeit bewähren. Über den Sommer fiel es dem Hybridsystem – wie erwartet – leicht, den Strombedarf zu decken. Im Winter tat sich aber auch diese Anlage schwer. Als Grund wurde am Ende jedoch eine vorgeschädigte Aufbaubatterie diagnostiziert. Immerhin zeigte sich so: Der Brennstoffzellenstrom reicht notfalls zur Steuerung der Truma-Heizung.
Wohnmobil im Dauertest: McLouis Tandy 636 G : Solaranlage plus Brennstoffzelle - autark mit Hybridsystem
Eine stets volle Batterie verspricht die sogenannte Hybridanlage, eine Kombination aus Efoy-Brennstoffzelle und Solaranlage mit speziellem Steuergerät von Mobile Technology.
