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Neuer Kompakt-Campingbus auf Citroën Spacetourer

Das kann der preiswerte Pössl Campster

Pössl Campster Foto: Ingolf Pompe 41 Bilder

Pössls erster Kompakt-Campingbus mit Aufstelldach scheint gut anzukommen: Die Lieferzeit für den das Fahrzeug beträgt 9 Monate. Der Campster geht mit einem Grundpreis unter 40.000 Euro an den Start.

25.04.2017 Dominic Vierneisel

Pössl zeigte den Campster erstmals zum Caravan Salon 2016 den Campster, einen Kompaktcampingbus mit Aufstelldach unter 40.000 Euro. Auch auf der CMT 2017 hat er alle Blicke auf sich gezogen. Was ist das besondere an dem Campervan?

Pössl Campster (2017)
Pössl Campster auf dem Caravan Salon 2016 2:11 Min.
Pössl Campster Foto: Ingolf Pompe
Luftig: Das Dachbett im Campster lässt sich vorne öffnen.

Der Pössl Campster ist auch im Alltag nutzbar

Selbst mit aufgesetztem Klappdach bleibt der Campster bei 1,99 Meter Höhe voll alltags- und garagentauglich. Das von SCA entwickelte Aufstelldach hat zudem einen vorne aufzippbaren Stoffbalg; wer im fast 2,00 mal 1,20 Meter großen Dachbett liegt, kann also echtes Cabrio-Feeling genießen.

Der Grundriss im Erdgeschoss des Pössl Campster orientiert sich an dem klassischen Muster in der Kompaktklasse. Auf der linken Seite steht eine Küchenzeile mit Kleiderschrank. Trickreich: Der Küchenblock lässt sich samt Kocher, 2,8-kg-Gasflasche und kleinem Wasserkanister durch die linke Schiebetür herausheben. Dann passt zusätzlich eine 3er-Sitzbank in den Fond, die den Kompaktbus im Alltag noch flexibler nutzbar macht.

Innenraum Pössl Campster Foto: Daniel Bitsch, Christian Hass
Sitzgruppe und herausnehmbarer Küchenblock.

Pössl Campster: Kompaktcamper zum Kampfpreis

Zum Campen fährt man mit einer Rücksitzbank mit zwei Gurtplätzen, die in den Original-Bodenschienen des Citroën Spacetourer verschiebbar fixiert ist. Sie lässt sich wie üblich auch zum Bett (1,95 x 1,15 m) umbauen, wobei man auf den umgelegten planeren Rückseiten, nicht auf den unebenen Sitzflächen schläft.

Der Preis des Pössl Campster ist eine echte Kampfansage an die nur geringfügig größeren VW California und Mercedes Marco Polo. Deutlich unter 40.000 Euro soll der Campster kosten, nur wenig mehr als der Spacetourer ohne Campingausbau. Das Motorenangebot reicht von milden 95 bis sportlichen 180 PS.

Pössl Campster: Technische Daten und Preise

Preis: ab 37.999 Euro
Basisfahrzeug: Citroën Spacetourer 1.6 l BlueHDI 95, 70 KW (95 PS, maximale Motorisierung 180 PS), 5-Gang-Getriebe (optional 6-Gang-Wandlerautomatik)
Gesamtgewicht: 2600 – 3.100 kg
Zuladung (lt. Hersteller): 500 – 800 kg
Länge/Breite/Höhe: 4,95 m / 1,92 m / 1,96 – 1,99 m
Gurtplätze: bis zu 7
Schlafplätze: bis zu 4
Größe der Liegeflächen
: Sitzgruppe: 1,99 x 1,14 m (verbreiterbar auf 1,50 m, wenn Küchenblock herausgenommen ist); Dachbett: 2,00 x 1,20 m

Serienausstattung

ABS, ESC, Audioanlage RD6 mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung und USB-Anschluss, Klimaanlage Bizone und Zusatzklimaanlage hinten, LED-Tagfahrlicht, Stahlfelgen 17-Zoll mit Radzierblenden, Reifenpannenset, Fensterheber elektrisch in Reihe 1, Sonnenrollos in den Türen der Reihe 2, Bordcomputer
Assistenzsysteme: Geschwindigkeitsregelanlage mit Begrenzer, Müdigkeitswarner, Reifendrucksensor indirekt, Berganfahrhilfe, Sicht-Paket (Regensensor, Lichtsensor, Innenspiegel automatisch abblendend), Nebelscheinwerfer mit Kurvenlichtfunktion
Camping-Ausbau: Panorama-Aufstelldach mit Komfortmatratze, herausnehmbarer Küchenblock mit Kocher und Spülbecken, herausnehmbare 2er Sitzbank in der 2. Reihe zu Bett umbaubau inklusive Isofix, Beistelltisch klappbar hinter den Sitzen der Reihe 1, 95 AH Aufbaubatterie, Ladeautomat 18 A, CEE-Außenanschluss für 230 Volt , zwei 220-Volt-Steckdosen Wohnraum und eine 12-Volt-Steckdose im Armaturenbrett

Cockpit beim Pössl Campster Foto: Daniel Bitsch, Christian Hass
Das Cockpit des Campster-Basisfahrzeug Spacetourer.

Motoren und Preise

  • 1,6 I Blue HDI 95: Euro 6, 95 PS, 5-Gang-Getriebe, 145 km/h Höchstgeschwindigkeit, Gesamtgewicht 2.645 – 2.830 kg, Zuladung bis zu 650 kg. Preis: 37.999 Euro
  • 1,6 I Blue HDI S&S 115: Euro 6, 115 PS, 6-Gang-Getriebe, 160 km/h Höchstgeschwindigkeit, Gesamtgewicht 2.680 – 2.830 kg, Zuladung bis zu 650 kg. Preis: 38.999 Euro
  • 2,0 I Blue HDI S&S 150: Euro 6, 150 PS, 6-Gang-Getriebe, 170 km/h Höchstgeschwindigkeit, Gesamtgewicht 2.740 – 3.100 kg, Zuladung bis zu 920 kg. Preis: 39.999 Euro
  • 2,0 I Blue HDI S&S 180 EAT6: Euro 6, 180 PS, 6-Gang-Wandlerautomatik, 170 km/h Höchstgeschwindigkeit, Gesamtgewicht 2.770 – 3.000 kg, Zuladung bis zu 820 kg. Preis: 42.599 Euro

Nach neuesten Informationen von promobil, bietet Citroën das Basisfahrzeug Spacetourer auch als Allrad-Version. Vielleicht könnte es also demnächst auch einen 4x4-Campster geben?

Lieferfrist für den Pössl Campster: 9 Monate

Bestellbar ist der Kompakt-Pössl seit Anfang 2017. Der Campster stößt auf großes Interesse: Auf Nachfrage beim Hersteller ist das Feedback zu dem Fahrzeug sehr gut. Wer im Januar 2017 bestellt hat, muss bis Mitte September warten, bis der Campingbus geliefert wird. 

Der Grund für die langen Lieferfristen sind laut Pössl die neue Bauweise und die Maße des automotiven Basisfahrzeugs. Als guter Citroën-Kunde – 70 Prozent seiner großen Campingbusse mit Bad basieren auf dem Jumper – nutzt Pössl den neuen Spacetourer mit 4,95 Meter Länge.

Mit dem Citroën Spacetourer hat der Hersteller noch keine Erfahrungswerte im Ausbau, weshalb man die Produktion nur langsam hochfahren wolle, um die Qualität zu sichern. Ab Ende Februar startet Pössl mit dem Serienbau des Pössl Campsters im Werk in Isny.

Wie gut ist der Pössl Campster im Gegensatz zur Konkurrenz?

Der Pössl Campster ist definitiv der günstigste Camper der Kompaktklasse. Doch wie schneidet der Campingbus gegenüber anderen Kompaktcampern ab, wie beispielsweise im Vergleich mit dem VW California? HIER vergleicht promobil den Campster mit vier weiteren Kompaktcamper-Modellen.

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