Hymer B 534, Dauertest
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Hymer B 534, Dauertest 5 Bilder

Dauertest-News Hymer B 534

B im Schnee

promobil-Dauertestwagen müssen sich auch im Winter bewähren – Erfahrungen mit dem Hymer B 534.

Es war zwar nicht besonders kalt bei dieser Winter-Ausfahrt, doch Tauwetter und Frost im Wechsel, gefolgt von einem halben Meter Neuschnee, fordern den Hymer B 534 und seine Besatzung dennoch heraus.
Die praktischen neuen Push-lock-Verschlüsse, die beim Drehen die Stauraumklappe satt in die Dichtung ziehen, kämpfen mit einem alten Problem: sie frieren gelegentlich ein. Ist der Zugang zum Heckstauraum dann frei, und will man die oberflächlich von Schnee und Eis befreiten Wintersportgeräte oder Auffahrkeile einladen, heißt es Obacht: Tauwasser sollte möglichst bald mit einem Lappen aufgewischt  werden, denn es kann nirgendwo ablaufen -  dafür aber in die Sperrholzwand kriechen.

Die große Rundsitzgruppe im Heck des B 534 läuft gerade im Winterbetrieb zu Höchstform auf, ersetzt nahezu die Skihütte für die Après-Ski-Party mit den Stellplatznachbarn. Der dreiseitige Panoramablick in die Schneelandschaft weckt gleich beim Frühstück Lust auf  Ski- und Rodelspaß. Die Truma-Kombiheizung bekommt die Sitzgruppe rasch kuschelig warm. Dazu trägt auch der wegen des beheizten Kellers angenehm temperierte Fußboden bei. Die Lehnen der Längsbänke sind hinterlüftet; Warmluft steigt dahinter auf.

An der optional höhenverstellbaren Querbank im Heck kann die Luft dagegen nicht zirkulieren. Als Trockenkammer macht sich neben dem Kleiderschrank auch die abtrennbare Dusche nützlich – noch praktischer wäre es mit Kleiderhaken oder -stange.
Die gezielte Beheizung von Cockpit und Frontscheibe zeigt Wirkung, spielt beim 534 im Wohnbetrieb aber keine so große Rolle, da dieser Bereich nur als Schlafzimmer genutzt wird.
Fazit: Der Hymer mit Retro-Grundriss eignet sich bestens für den Winterurlaub.

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