Caravan Salon 2015: Alle neuen teilintegrierte Wohnmobile

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Caravan Salon Düsseldorf

K.H.Augustin, D.Vierneisel

44 Bilder

K.H.Augustin, D.Vierneisel

1/44 Hymer Van: Ein Alko-Tiefrahmen macht Hymer beim Radstand flexibel. Dank 3,15 Meter ist der Wendekreis des Van entsprechend klein.

K.H.Augustin, D.Vierneisel

2/44 Hymer Van: Für zwei Personen groß genug ist die Sitzgruppe im Hymer Van. Licht kommt durch die Dachfenster.

Dieter S. Heinz

3/44 Adria Coral Supreme S 600 SL: Wie alle Coral mit verbesserter Aufbautechnik und breiterer Tür.

Dieter S. Heinz

4/44 Adria Coral: Neue, größere Komfortsitzgruppe in den Coral-Modellen S 600/670 SL.

Heinz, Pompe, Kohstall

5/44 Bürstner Brevio: Neue Grundrisse im Brevio bringen einen längeren Aufbau mit sich. Dennoch bleibt der schmale Teilintegierte ein Campingbus-Konkurrent.

Heinz, Pompe, Kohstall

6/44 Bürstner Brevio: Im Brevio t 641 ist ein Möbelstück für Transporte demontierbar.

Heinz, Pompe, Kohstall

7/44 Bürstner Ixeo it: Der besondere Längsbettgrundriss des Ixeo it 680 G verhilft zu neuen Perspektiven. Seine Heckgarage hat teilweise Stehhöhe.

Ulrich Kohstall

8/44 Carado T: Neuer Look mit Champagner-Metallic-Lack beim Emotion-Paket.

Ulrich Kohstall

9/44 Carado T 449: Reichlich Platz in allen Bereichen bietet das lange Queensbett-Modell.

Dominic Vierneisel, Hersteller

10/44 Carthago C-Tourer: Die günstigste Art, einen Carthago zu fahren, repräsentiert der C-Tourer T. Sechs der acht Teilintegrierten gibt es mit Hubbett.

Dominic Vierneisel, Hersteller

11/44 Carthago C-Tourer: Das Querbett paart der 6,92 Meter lange C-Tourer T 145 mit einer großen Sitzgruppe.

Jürgen Bartosch

12/44 Challenger Mageo 287 GA: Einzelbetten-Modell mit Garage unter 7 Meter.

Ulrich Kohstall

13/44 Chausson: Den ungewöhnlichen Grundriss sieht man dem 620 nicht an, hier als Welcome auf Fiat.

Ulrich Kohstall

14/44 Chausson 620: Durch die mittig montierte Sitzbank ergibt sich im 620 ein ungewöhnlich luftiges Wohnzimmer.

Daniel Bitsch, Hersteller

15/44 Dethleffs Trend: Dethleffs legt den günstigen Trend in vier Varianten auf. Die beiden kürzeren sind ab 44?000 Euro zu haben.

Daniel Bitsch, Hersteller

16/44 Dethleffs 4-Travel: Der 4-Travel – hier als Studie – kommt in drei Versionen mit Längshubbett zum Caravan-Salon.

Daniel Bitsch, Hersteller

17/44 Dethleffs Esprit: Ab 68.499 Euro ist der teilintegrierte Esprit zu haben.

Jürgen Bartosch, Hersteller

18/44 Eura Mobil Profila One: Alle drei Grundrisse bekommen die Mondial-Ausstattung.

Jürgen Bartosch, Werk

19/44 Forster T 738 EB: Beliebtes Einzelbetten-Modell mit separater Duschkabine.

Jürgen Bartosch, Werk

20/44 Forster T 738 EB: Besonders großzügig wirken die Teilintegrierten, verzichtet man auf das Hubbett.

Ulrich Kohstall

21/44 Frankia Selection T: Die geringe Höhe unterscheidet Selection T und I optisch von anderen Frankia.

Ulrich Kohstall

22/44 Zu den wenigen Extras für den Hobby Optima de Luxe gehört das schwarze Fahrerhaus.

Ulrich Kohstall

23/44 Hobby Optima de Luxe: Spezialität des Optima De Luxe ist die indirekte Beleuchtung an den Hängeschränken.

Bilski, Heinz, Regenacheit

24/44 Knaus Van TI: Drei Grundrisse zwischen 5,99 und 7,03 Meter Länge gibt es vom schlanken Van TI.

Bilski, Heinz, Regenacheit

25/44 Knaus Van TI: Mit neuem Interieurdesign und mehr Platz gefällt auch der Van TI 550 MD mit Querbett.

Jürgen Bartosch

26/44 Laika Kreos: Mit der neu gestalteten T-Haube wirkt der Komfort-Teilintegrierte noch gefälliger.

Jürgen Bartosch

27/44 Laika Kreos: Eine helle LED-Flächenleuchte unten am optionalen Hubbett gleicht das fehlende Tageslicht aus.

Bernd Thissen

28/44 LMC Breezer: Schlank und agil ist der neue, nur 2,22 Meter breite Breezer V 636 G mit höhenverstellbarer Garage.

Bernd Thissen

29/44 LMC Breezer: Mit 2,22 Meter Breite zählt der Breezer V zu den geräumigen Vans. Er ist kaum länger als ein Campingbus.

Bernd Thissen

30/44 LMC Cruiser T: Der Cruiser T 662 zählt zur Sport-Line. Als Sondermodell zum 60. LMC-Geburtstag ist er komplett ausgestattet.

Bernd Thissen

31/44 LMC Cruiser: Neue Küche mit Kocher samt Gussrost. Praktisch: die Kühlschublade für Flaschen.

Ulrich Kohstall

32/44 Pilote: Pacific 650 C heißt der neue Teilintegrierte mit sechseinhalb Meter Außenlänge.

Ulrich Kohstall

33/44 Pilote Pacific: Ein ausklappbarer Hocker im Einstieg erweitert die Sitzgruppe in sämtlichen 650er Varianten.

Jürgen Bartosch

34/44 PLA Mister: Die neue günstige Baureihe von PLA.

Ulrich Kohstall

35/44 Rapido 665 F: 7,39 Meter lang ist der neue 665 F, der hinter den Einzelbetten sein Bad samt separater Dusche unterbringt.

Ulrich Kohstall

36/44 Rapido: Trotz Einzelbetten und Raumbad genügen dem Integrierten 855 F sieben Meter Außenlänge.

Jürgen Bartosch

37/44 Roller Team Magnifico 266 TL: üppig ausgestattetes T-Modell mit Hub- und Queensbett.

Jürgen Bartosch

38/44 Roller Team: Magnifico-Ausstattung mit edlen schwarzen Oberflächen und Armaturen.

Hersteller

39/44 Sunlight TI: Jetzt mit neuem Markenlogo und silbernen Wänden im Active-Paket.

Hersteller

40/44 Sunlight TI: Fünf von zehn TI-Modellen gibt es wahlweise mit Hubbett über der Sitzgruppe.

Hersteller, J.Bartosch

41/44 Sun Living M 45 L: Neben dem Doppelbett-Modell M 45 SL gibt es noch ein ein zweites Einzelbetten-Modell mit separater Dusche.

Hersteller, J.Bartosch

42/44 Sun Living M: Frisch und hell präsentiert sich das Interieur der aktuellen Sun-Living-Modelle.

Ingolf Pompe. Hersteller

43/44 Weinsberg Caraloft: Die Caraloft-Teilintegrierten erhalten ein Restyling im Stil des schmalen Caracompact.

Ingolf Pompe. Hersteller

44/44 Weinsberg Caraloft 600 MF: Grundrissklassiker mit Längsbett und hübscher Beleuchtung.

Caravan Salon 2015 Neuheiten Alle neuen teilintegrierten Wohnmobile

Teilintegrierte gehören zu den Verkaufsschlagern unter den Reisemobilen. Mit Kompaktmodellen versuchen die Hersteller zum Caravan Salon 2015 sogar Camper anzulocken, die eher auf Campingbusse stehen.

17.08.2015

Die Kompaktmodelle der Gattung telintegrierte Wohnmobile nennt man häufig Vans. Mit ihren geringen Abmessungen sollen die kleinen TI-Modelle genau an diese Fahrzeuggruppe erinnern. Allen voran der neue Hymer Van 314, der nur 5,45 Meter lang und mit 48.990 Euro gar nicht mal so teuer ist.

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Auf die Spitze treibt die Konkurrenz zu den Campingbussen der Bürstner Brevio schon allein wegen seiner großen Heckklappe. Beim Brevio T641 hat der Hersteller in dieser Hinsicht nochmals an der Stellschraube gedreht. Die kompakten Teilintegrierten aus dem Hause Bürstner kommen zum Moelljahr 2016 mit originellen Grundrissen auf sechseinhalb Meter.

Die große Kunst von diesen kompakten Campingfahrzeugen: Sie bringen auf unter sieben Metern Einzelbetten, einen großen Kühlschrank und ein komfortables Bad unter. Auch der Adria Compact, der Knaus Duo Van und der LMC Breezer zählen zur Van-Klasse.

Mehr zu den neuen Teilintegrierten auf dem Caravan Salon 2015 erfahren Sie in unserer Bildergalerie und in der aktuellen promobil Ausgabe 09/2015.

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