Jürgen Bartosch

Ausgebaute Kastenwagen gibt es wie Sand am Meer. Der Iveco-Daily von La Marca ist ein bisschen anders als seine Mit-Camper. Er kommt mit Hecksitzgruppe und verzichtet auf eine Gasanlage.

Wer Alkoven langweilig findet, sollte sich mal den neuen Phoenix Top X auf MAN TGM anschauen. Luxusliner müssen nicht unbedingt integriert sein.

Nicht nur beim Wenden kommt es auf den Wendekreis an. Auch beim Rangieren tut man sich leichter, wenn man die Parkposition mit weniger Zügen erreicht.

Die neue Marke Wildboar will den Kastenwagenausbau auf das nächste Level pushen. Hier erste Eindrücke der cool gestylten Frischlinge auf Sprinter-Basis.

Als die Trigano-Schwestermarken Chausson und Challenger im Januar ihre X-Modelle präsentierten, war die Überraschung groß. Beim Test muss sich nun zeigen, was das neue Konzept wirklich taugt.

Fast neun Meter lange Tandemachs-Integrierte sind praktisch die Krönung dessen, was auf Basis des frontgetriebenen Mercedes Sprinter möglich ist. Test der Flaggschiffe von Bürstner und Hymer.

Mehr kompakte Modelle und eine klare Ausrichtung auf die Marke Giottiline – so lautet künftig die Devise. Es gibt einen neuen Siena-Teilintegrierten und einen neuen Giottivan-Kastenwagen.

Wie steht es eigentlich mit der Bodenfreiheit bei Reisemobilen? So misst und bewertet promobil die Rampen- und Überhangswinkel von Testwagen.

promobil nimmt es mit den Gewichten schon immer ganz genau. Eine Frage läuft dabei etwas unter dem Radar: Was hält eigentlich eine Felge aus? Aufarbeitung eines verzwickten Themas.

Allradantrieb, Geländereifen und Höherlegung leisten in der Wüste gute Dienste. Aber lohnt es sich hierzulande, für einen so aufgerüsteten Teilintegrierten deutlich mehr zu bezahlen? Bitten wir Hymer Crossover und La Strada Nova doch mal...

Schmale Teilintegrierte – auch Vans genannt – sind im Kommen. Chausson legt dafür eigens eine neue Baureihe auf: die S-Serie auf Ford Transit. Zum Marktstart gibt es zwei Grundrisse.

Die Auswahl an Campingbussen, die nicht nur für Paare geeignet sind, wird immer größer. Die französische Marke Dreamer und der deutsche Ausbauer Schwabenmobil versuchen mit ganz unterschiedlichen Konzepten, campingbegeisterte Familien...

Mini wagt den Blick in die Zukunft und entwickelt dabei einen ganz besonderen Camper – ein Miniatur-Baum findet im Vision Urbanaut ebenfalls Platz.

Beschleunigung, Elastizität und Spitzentempo sind sicher nicht die wichtigsten Eigenschaften eines Reisemobils. Aber manchmal ist es gut, wenn man noch Reserven hat. Wie promobil die auslotet, zeigen wir hier.

Das Westfalia-Programm wächst weiter. Neu: ein Ford-Transit-Ausbau und ein Columbus-Grundriss.

Update für den Renault Trafic: Nicht nur die Frontpartie, sondern auch die Armaturentafel erhält einen frischen Look mit moderner Technik.

Gasnachschub ist nicht überall leicht zu finden. Darum kann eine Erweiterung des Gasvorrats Engpässe bei der Versorgung überbrücken. promobil zeigt die fachmännische Gastank-Nachrüstung.

Reisemobile sind Langstreckenläufer. Unterschiede im Diesel-Konsum können sich mit der Zeit ganz schön läppern. So ermittelt promobil den Kraftstoffverbrauch.

Das neue Ausbausystem von Mamo Travel will Flexibilität und Komfort ideal verbinden. So wird der Van in nur wenigen Minuten zum Campingbus.

Die französische Marke Notin feiert dieses Jahr ihren hundertsten Geburtstag und ist damit der älteste aktive Freizeitfahrzeug-Hersteller Europas. Zum Jubiläum präsentiert die Marke den neuen Teilintegrierten Bilbao BCL.

An der Zuladung von Reisemobilen scheiden sich die Geister. Weil Überladung mehr ist als nur eine Bagatelle, legt promobil größten Wert auf eine exakte Gewichtsbestimmung.

Alkoven oder Teilintegrierter mit Hubbett? Familien und andere, die zu viert verreisen wollen, stellen sich diese Frage. Bei Rimor gibt es beides, mit identischer Länge und zum selben Preis.

Nicht jeder Übernachtungsplatz hält eine Steckdose parat. Häufig begrenzt dann der Stromspeicher die Aufenthaltsdauer. Längere Autarkie verspricht eine moderne Lithiumbatterie. Das gilt es beim Einbau zu beachten.

Nicht nur, aber besonders beim Wintercamping machen sich geräumige Integrierte mit Doppelboden und Warmwasserheizung beliebt. Was bietet der Esprit I Schneefans?

Die Bremse ist das älteste und wichtigste Sicherheitssystem des Autos und natürlich Wohnmobils. Wenn sie versagt, nützen auch moderne Assistenten wenig. So läuft der promobil-Bremsentest ab.