Jürgen Bartosch

Seit 50 Jahren gibt es Adria. Zum goldenen Jubiläum legt der slowenische Hersteller die Silver Collection auf, mit attraktivem Ausstattungspaket. Er überzeugt im Silber-Metallic-Lack.

Der neue Flair beweist, dass ein Integrierter der Liner-Klasse zugleich dynamisch und elegant auftreten kann. Wie gut dabei aber Design und Funktion harmonieren, zeigt der Supercheck.

Grundriss, Möbelbau, Bankkonstruktion, Aufstelldach - viel Bewährtes bleibt gleich beim VW California Campingbus auf T6. Es gibt allerdings auch einige Detailverbesserungen. promobil verrät welche.

Den neuen Mercedes Vito gibt es nun auch als Allradversion. Testfahrten im Winter Lapplands zeigen Vorzüge und Grenzen des Systems. Auf gefrorenen Straßen spielt er seine Trümpfe aus.

Der C-Tourer T markiert den Einstieg in die Carthago-Welt. Wie viel von den Markenwerten – moderner Aufbau, solide Bordtechnik und gemütliche Einrichtung – steckt in der günstigsten Baureihe?

Kompakt, günstig und komplett – so lockt das große Angebot ausgebauter Fiat Ducato mit sechs Metern Länge, mittlerer Dachhöhe und Querbett-Grundriss nicht nur Einsteiger. Eine Marktübersicht.

Mit dem neuen Activa One zeigt Eura Mobil, wie ein klassisches Alkoven-Wohnmobil im modernen Gewand aussieht. Oft merkt man dabei, dass die Klassiker auch heute noch ihren Reiz haben - das macht Spaß.

Der Sporn des Stiefels Italiens heißt Gargano. Wer über die Städte Bari oder Brindisi nach Griechenland reist, sollte nicht auf einen Abstecher auf diese gebirgige Landzunge verzichten.

Querbett-Modelle gibt es viele – doch der neue Malibu 600 DB 2 low ist anders. Er stapelt ganz bewusst tief. Carthago will einen einzigartigen Campingbus mit Reisemobil-Gefühl schaffen.

Knaus bringt eine neue Campingbus-Reihe. Den besonders flexiblen Box-Life stellt man sich einfach selbst zusammen. Ihm genügt trotz der Hubbettoption die mittlere Dachhöhe des Ducato.

Pössl machte den günstigen Querbett-Ausbau des Sechs-Meter-Ducato einst zum Bestseller. Knaus, Malibu und Westfalia zeigen aktuell, was man aus diesem Modellkonzept noch so alles herausholen kann.

Dethleffs und Chausson setzen – trotz gleichem Grundriss – auf ganz unterschiedliche Modellkonzepte: geschärftes Profil oder flexibles Baukastensystem, Fiat oder Ford – was ist attraktiver?

Bereits seit 25 Jahren beackert Pössl das Feld der Campingbusse und hat einen wesentlichen Anteil an dessen Wachstum. Was die Produkte des Marktführers so attraktiv macht, haben wir am Jubiläumsmodell 2Win R 25 Jahre untersucht.

Das Alpa-Projekt hat Aufmerksamkeit erregt, doch dieses Alkovenkonzept ist nicht auf eine Marke beschränkt. Dethleffs, Dopfer, Frankia und Phoenix mit Einzelbetten im Winterpraxisvergleich.

Die italienische Marke Roller Team überrascht mit einer neuen, besonders preiswerten Baureihe auf Ford: Auto-Roller. promobil gibt erste, exklusive Einblicke in die günstigen Wohnmobile.

So relaxed war noch kein Frankia. Das Sondermodell Lounge Edition lockt mit neuer Technik und Komfort. Neben den Innovationen ist das Wohnmobil ein ganz handfester und komfortabler Integrierter.

Sunlight feiert Zehnjähriges. Der Hersteller wuchs zur florierenden Marke heran. Worin liegt das Erfolgsgeheimnis ihrer Wohnmobile? Und: Können wir es in dem günstigen Teilintegrierten finden?

Knaus spielt seit einigen Jahren bei den ausgebaute Kastenwagen-Baureihe eine wichtige Rolle. Auf der CMT 2015 zeigt der Hersteller seine zweite Baureihe: Der neue Box-Life feiert dort Weltpremiere. 

Karmann überrascht mit seinem ersten Aufstelldach-Campingbus. Der Colibri auf Renault Trafic kostet unter 40.000 Euro. Damit ist er deutlich billiger als dessen Konkurrenten von VW oder Mercedes.

Während des Sommers war das Eura-Dauertestmobil viel unterwegs – die Reisen führten bis nach Spanien und Süditalien. promobil verrät, wie sich das Wohnmobil als Urlaubsgefährt gemacht hat.

Elektronische Reifendruck-Kontrollsysteme sind seit dem 1. November 2014 für neue Pkw und manche Wohnmobile Pflicht. Welche Modelle sind betroffen, und was bringen diese Systeme eigentlich?

An der Adria war er natürlich auch – der Adria Matrix Plus. Der Hubbett-Teilintegrierte tourte als promobil-Dauertestwagen quer durch Europa und überzeugte mit vielseitiger Einsetzbarkeit.

Mit so viel Glamour und Style wie im neuen Mercedes Marco Polo wurde noch nie ein Campingbus eingerichtet. promobil hatte bereits Gelegenheit, ihn unter die Lupe zu nehmen, und sprach mit seinen Vätern.

Eine brandneue Wandlerautomatik macht den neuen Iveco Daily noch attraktiver. Erste Fahreindrücke. Daneben hat sich auch die Cockpitausstattung, die Lenkung und das Fahrverhalten verändert.

„Enjoy the dolce vita“ lautet das Laika-Motto. Wie süß die neue, etwas  günstiger angesiedelte Integriertenbaureihe Ecovip das Reiseleben tatsächlich macht, erschmeckte promobil anhand des komfortablen Einzelbettenmodells 709.