Alles Wissenswerte über integrierte Wohnmobile

Im Frühjahr bereicherte Hymer das B-Klasse-Angebot durch die Master-Line auf Mercedes Sprinter. Jetzt wird zum Modelljahr 2020 nachgelegt: Top-Modelle sind nun der Master-Line 880 mit Tandemachs-Fahrgestell.

Carthago hat seine Topbaureihe neu aufgestellt. Die frisch gemachte Front wird geprägt von neuen Voll-LED-Scheinwerfern. Deutlich ambitionierter zeigt sich nun zudem das Ausbaudesign. Erster Test.

Nach einigen Jahren Abstinenz kehrt der Mercedes Sprinter ins Modellprogramm der französischen Marke Rapido zurück. Fortsetzung der Integrierten-Serie M.

Die günstige Live-Baureihe gibt es jetzt auch als I-Modell. Knaus will mit dem Live I preissensible Käufer vom Kauf eines Integrierten überzeugen. Klappt das? Erster Check des Einzelbetten-Modells.

Viel Wohnkomfort auf wenig Fläche verspricht ein neuer Grundriss von Rapido. Der 856 F ist eine echte Zwei-Zimmer-Wohnung ohne Liner-Dimensionen. Wir haben das Modell 2020 schon ausprobiert.

Der Hersteller aus Bad Waldsee baut sein Sprinter-Programm weiter aus. Der B ML markiert die neue Spitze des Modellangebots. Im Test muss der fast acht Meter lange 780 seine Qualitäten beweisen.

Im Integrierten Itineo RC 740 steht das Doppelbett quer und wird zur Liegewiese für den gemütlichen Filmabend zu zweit. Ein mobiles Heimkino auf vier Rädern.

Die Bestseller-Baureihe von Dethleffs bekommt Verstärkung. Der Trend 6757 DBL als Integrierter und Teilintegrierter mit Queensbett im Heck unterbietet die Sieben-Meter-Grenze. Weiter vorne kommt eine Lounge-Sitzgruppe zum Einsatz.

Ein Luxusmobil auf 6,80 Meter Länge? Mit dem neuen Classic 6.8 LF nimmt Le Voyageur diese Herausforderung an. Dazu kommt mehr Platz und neues Dekor in den bestehenden Baureihen.

Der kompakte Integrierte widerlegt einige Vorurteile. Integriert bedeutet hier nicht unbedingt teuer, und trotz kurzer Abmessungen hat der Itineo FC 650 innen mehr Platz als viele längere Modelle.

Hymer krönt sein Modellangebot mit der neuen Master-Line auf Mercedes. Wir haben gleich mal gecheckt, was die Synthese aus Sprinter, SLC-Chassis und Komfortaufbau à la B-SL so drauf hat.

Integrierte gelten für viele als die VIP-Klasse des Reisemobiles. Wie sich dies mit einer preisbewussten Einsteigerbaureihe verknüpfen lässt, zeigt Knaus mit seinem neuen Integrierten Live I.

Die Modellpalette von Weinsberg bekommt zum Modelljahr 2020 Zuwachs: Der Hersteller bringt mit dem Cara-Core seinen ersten Integrierten heraus. Er geht mit drei Grundrissen an den Start.

Länge ist gleich Luxus – so lautet die übliche Faustformel. Carthago stellte sich der Herausforderung, trotz kompakter Abmessungen viel Komfort zu bieten. Ziel erreicht? Wir haben es getestet.

Das "Fachwerk" hat der Eura Mobil Integra Line längst hinter sich gelassen. Neben seiner modernen Aufbautechnik soll die Mittelklassebaureihe nun auch modisch und adrett auftreten. Die neue Integra Line im Supercheck.

Mehr Platz im Fußraum und Verzicht auf die L-Küche: In fünf Modelle der Baureihe Arto bietet Niesmann + Bischoff nun Face-to-Face-Varianten an mit gemütlichen Längsbänken. Vor allem Paare mit Hund sollen diese Grundrisse locken.

Das wichtigste Sicherheitssystem eines Fahrzeugs sind die Bremsen. Wie gut sie verzögern, hängt von vielen Faktoren ab. Wer deren Wirkung kennt, kann negative Einflüsse auf die Bremsleistung ausschließen.

promobil gibt den Überblick, welche integrierten Wohnmobile die Hersteller fürs Modelljahr 2019 präsentieren – und welche bewährten Modelle weiterhin auf dem Markt sind. Plus: Die heißesten Neuheiten der CMT und 8 neue Modelle im Check.

Steht bei Ihnen Gemütlichkeit an erster Stelle? Dann sollten Sie sich unbedingt mal diese drei neuen integrierten Modelle von Carthago, Dethleffs und Frankia genauer anschauen. Ein Vergleichstest.