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  1. #11
    Stammgast   Avatar von willy13
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    Standard AW: Droht eine Maut für Reisemobile über 3,5 Tonnen?

    Ich glaube das ist zu früh darüber Aussagen zu treffen, in meinen Augen wäre es verständlich da unser Staat finanziell bei den derzeitigen Ausgaben sich auch mal Gedanken machen muß wo Einnahmen zu erzielen sind. Bisher war zwar alles immer nur bezüglich des gewerblich Güterverkehr, aber nichts ist nicht veränderbar.
    Gruß aus dem Canton de Weyden im Département de la Roer bis 1814, seit 1975 ein Teil von Köln,
    http://www.willy13.mynetcologne.de/index.html

    Betreibe nur noch Marathon laufen gucken, ansonsten nur noch Spaß

  2. #12
    Stammgast   Avatar von rumfahrer
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    Standard AW: Droht eine Maut für Reisemobile über 3,5 Tonnen?

    Das Problem dabei ist, dass in vielen (oder den meisten?) EU-Ländern die Maut für >3,5t anders berechnet wird als bei leichteren Fahrzeugen. Längerfristig sollen ja die verschiedenen Mautsysteme bzw. -Tarife harmonisiert werden. Deswegen wird D nicht allzuviele Ausnahmen retten können. Und wie Willy richtig schreibt, wird eine neue Geldquelle in der Postcoronaphase sicher gerne genutzt - auch oder gerade wenn der Verkehrsminister mal irgendwann nicht mehr aus der bayerischen Provinz stammt.

    Gruß
    Steffen
    Hymer Exsis-I 564 "final edition" mit BMI 3,5

    Was immer du vorhast, tu es gleich! Es gibt nicht endlos viele Morgen. (Martin Luther)

  3. #13
    Kennt sich schon aus  
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    Standard AW: Droht eine Maut für Reisemobile über 3,5 Tonnen?

    Zitat Zitat von willy13 Beitrag anzeigen
    Ich glaube das ist zu früh darüber Aussagen zu treffen, in meinen Augen wäre es verständlich da unser Staat finanziell bei den derzeitigen Ausgaben sich auch mal Gedanken machen muß wo Einnahmen zu erzielen sind
    Wobei Abgaben, wie z.B. die Maut nur zweckgebunden genutzt werden dürfen. Steuern hingegen, wie z.B. die KFZ- oder Mineralölsteuer können frei im Haushalt verrechnet werden und z.B. auch für die Ministergehälter oder Sozialausgaben hergenommen werden. Insofern wäre eine Maut bei gleichzeitiger Senkung der "Mobilitätssteuern" eher ein Gewinn für die Verkehrs-Infrastruktur, da aktuell weniger in den Straßenbau fließt, als an KFZ- und Mineralölsteuer eingenommen wird.

  4. #14
    Stammgast   Avatar von Alaska
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    Standard AW: Droht eine Maut für Reisemobile über 3,5 Tonnen?

    Bei der derzeitigen Hype könnte eine Sonderabgabe auch als Regulierungsinstrument dienen das noch dazu dringend notwendige Einnahmen für den Staat bringen würde,wäre immerhin auch eine Möglichkeit.


    Gruß Arno
    Und ist der Berg auch noch so steil,bisserl was geht alleweil

    Bekennender SP und Wackenverweigerer

  5. #15
    Stammgast  
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    Standard AW: Droht eine Maut für Reisemobile über 3,5 Tonnen?

    Zitat Zitat von Alaska Beitrag anzeigen
    Bei der derzeitigen Hype könnte eine Sonderabgabe auch als Regulierungsinstrument dienen das noch dazu dringend notwendige Einnahmen für den Staat bringen würde,wäre immerhin auch eine Möglichkeit.
    Gruß Arno
    Yep, Sonderabgabe für Womo < 3,5To

  6. #16
    Stammgast  
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    Standard AW: Droht eine Maut für Reisemobile über 3,5 Tonnen?

    Zitat Zitat von Felisor Beitrag anzeigen
    Wobei Abgaben, wie z.B. die Maut nur zweckgebunden genutzt werden dürfen.
    Das liest sich gut, ist in der Praxis aber irrelevant. Die Einnahmen werden ins Budget eingepreist. Wer will nachvollziehen können, ob die auf´s ursprüngliche Budget draufgerechnet werden oder drin untergehen?

    Das nur nebenbei.

    Ansonsten "droht" sehr Vieles. Das meiste davon zieht vorbei.


    Gruß

    Frank

  7. #17
    Stammgast  
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    Standard AW: Droht eine Maut für Reisemobile über 3,5 Tonnen?

    Zitat Zitat von FrankNStein Beitrag anzeigen
    Ansonsten "droht" sehr Vieles. Das meiste davon zieht vorbei.
    Gruß

    Frank
    Ein Emoji war zu kurz

  8. #18
    Kennt sich schon aus  
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    Standard AW: Droht eine Maut für Reisemobile über 3,5 Tonnen?

    Ich kenne es so, dass eine Steuer zweckgebunden sein muss.

    Ist aber auch egal, wie es am Ende heisst. Abgabe oder Gebühr ....landläufig Maut genannt. Alles ist eine reine Mengenlehre und Interpretationsspielraum genug für die Politik. Die LKW-Maut wurde auch schon ein paar mal nachgeschärft. 12 t > 7,5 t und BAB > alle Bundes-Strassen. Der Grund ist ganz einfach: Mehreinnahmen!

    Ausnahmen zur Steuer- oder Gebührenbefreiung stehen immer am Prüfstand und das sicher auch mit einiger Logik und Recht. Heerscharen von Lobbyisten tun nix anderes wie sowas im keim zu ersticken oder notfalls zu verschieben.
    Irgendwann stellt jemand die Frage warum Lifestylemobile -viel mehr ist es bei den allermeisten ja nicht- eigentlich befreit sein müssen. Die Erklärung wird dann schon prekär...

    Außerdem träfe es eine Klientel, die sich nicht druckaufbauend organisieren kann um es zu verhindern. Das ist immer ein Fest für die Politik.

    Hoffen wir dass der Krug noch eine Zeitlang an uns vorbeizieht, aber irgendwann bleibt er stehen. Dann geht's nur noch um die Höhe und die Erhebungsart (streckenbezogen oder pauschal)

  9. #19
    Stammgast   Avatar von Tonicek
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    Standard Droht eine Maut für Reisemobile über 3,5 Tonnen?

    Guten Tag, Nikolena,

    ich habe Deinen Beitrag mehrfach gelesen; kann aber nicht erkennen, wie Du oder irgendwelche Lobbyisten auf die Idee einer " Steuer- oder Gebührenbefreiung " für Wohnmobilisten kommen sollen, können oder müssen?

    Hast Du für eine evtll " Steuer- oder Gebührenbefreiung " einen stichhaltigen Grund, den Du uns nennen kannst?
    Die Politik ist das Paradies zungenfertiger Schwätzer
    [ George B. Show - Autor des Librettos zu MY FAIR LADY - Literatur-Nobelpreis 1925 ]

  10. #20
    Kennt sich schon aus  
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    Standard AW: Droht eine Maut für Reisemobile über 3,5 Tonnen?

    Es geht doch hier um eine mögliche Maut -(gebühr)

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