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  1. #31
    Kennt sich schon aus  
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    Standard AW: Rauchwolken aus dem Staufach......E-Bike Akku qualmt!

    Zitat Zitat von raidy Beitrag anzeigen
    Im Tesla wurden bisher immer Lithium-Ionen-Akkus verbaut, also die "kritischeren".
    Das Model S von Tesla mit 85-kWh-Akku-Pack hat zum Beispiel 7.104 Einzelzellen (Typ 18650), also die gleichen Lithium-Ionen-Zellen Technologie wie dein e-bike Akku.
    Georg
    Jap, als Nebeninfo für interessierte:

    Die Nehmen nicht nur aus Kostengründen LI-Ion.
    Die haben momentan auch noch eine höhere Energiedichte gegenüber den Lifepos.

    Im übrigen sind die "Gefährlichen" Zellen nahezu überall auch der tägliche Begleiter - man denkt nur nicht dran.
    (Handy, Tablet, Laptop, Akkuschrauber, BT-Lautsprecher usw usw)

  2. #32
    Kennt sich schon aus   Avatar von fschuen
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    Standard AW: Rauchwolken aus dem Staufach......E-Bike Akku qualmt!

    Zur Hitze: ein aufbrennender Akku erzeugt eine ziemliche Hitze, mitunter mit Flammenerscheinung. Da ist die Umgebung wichtig; eine Kunststoffkiste wird schmelzen und sich evtl. entzünden. Eine Blechkiste brennt nicht durch und verteilt die Hitze, dass sie drinbleibt, ist nicht wichtig - eine warme oder heisse Blechkiste zündet ja nichts an. Am wichtigsten ist die Unterlage, auf der der Akku liegt - das sind Fliesen vor allem für Einzelzellen praktisch, weil sie den Strom nicht leiten. E-Bike-Akkus sollten aber sowieso geschützte Kontakte haben, da ist eine Munitionskiste optimal zum lagern.

    Das Verhalten hat aber nichts mit Entwicklung oder Reifegrad zu tun, sondern liegt an der Chemie. Die verwendeten Übergangsmetalloxide (Cobalt, Mangan) spalten bei 180 ... 200 °C Sauerstoff ab, der innerhalb der Zelle reagiert. Da dabei Hitze entsteht, reagiert die Zelle durch, und evtl. noch weitere. Die Zellen kann man durchaus sicher handhaben, aber ein ordentliches Temperaturmanagement ist da Pflicht. Bei LFP kann das nicht passieren, die sind inhärent sicher - allerdings haben sie pro Gewicht und vor allem pro Volumen eine deutlich geringere Energiedichte. Auch das liegt an der Chemie und ist nur in engen Grenzen zu ändern.

    Gruss Manfred
    http://www.mobildomizil.de - meine Seiten für Wohnmobilfahrerinnen und -fahrer, vornehmlich solche, die auch gern mal Werkzeug in die Hand nehmen.

  3. #33
    Stammgast   Avatar von clouliner1
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    Standard AW: Rauchwolken aus dem Staufach......E-Bike Akku qualmt!

    der 400 Wh mit 36V ist nach meinen Unterlagen von 2013. Gesamtfahrleistung ca. 500km.

    Habe heute den Boschdienst erreicht und der meinte, ob da mal mit dem Hochdruckreiniger gearbeitet wurde? Da kann ich nur für mich sprechen und ich bin nichtmal im Regen damit gefahren, was ja für ein Fahrrad auch nicht unüblich wäre.

    Habe nun den Akku geöffnet und es sieht nach einem Wasserschaden aus, die unteren Befestigungsschrauben sind alle nicht abgedichtet und die beiden vorderen Schrauben schon sehr vom Rost angegriffen.
    Ansonsten ist das Gehäuse völlig unbeschädigt.

    Gruß Thomas

  4. #34
    Kennt sich schon aus   Avatar von Susanne
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    Standard AW: Rauchwolken aus dem Staufach......E-Bike Akku qualmt!

    Vielleicht hat sich da ja auch nur Kondenswasser angesammelt,
    wobei Du ja eigentlich deine Garage immer gut lüftest.

  5. #35
    Stammgast   Avatar von clouliner1
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    Standard AW: Rauchwolken aus dem Staufach......E-Bike Akku qualmt!

    Gruß Thomas

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