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  1. #81
    Kennt sich schon aus  
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    Standard AW: Konsequenter Leichtbau oder vereinfachte Fahrerlaubnis?

    Zitat Zitat von LT35 Beitrag anzeigen
    Ganz tapfer sein bitte, die Fahrerlaubnis der Klasse 3 erlaubte Züge mit einachsigem Anhänger ohne die Beschränkung auf die 12t, die gibt es erst bei der C1E,
    Ich hab zwar nie einen selber gefahren, aber irgendwie errechneten sich die 12t aus der Möglichkeit, die anderthalbfache Masse des Zugfahrzeugs als Hänger zu transportieren, wobei dann beim Sattelauflieger die Stützlast ja doppelt zu bewerten ist, beim Zugfahrzeug als Nutzlast, beim Hänger als Gesamtmasse...

  2. #82
    Stammgast   Avatar von LT35
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    Standard AW: Konsequenter Leichtbau oder vereinfachte Fahrerlaubnis?

    Moin

    Zitat Zitat von Felisor Beitrag anzeigen
    Ich hab zwar nie einen selber gefahren, aber irgendwie errechneten sich die 12t aus der Möglichkeit, die anderthalbfache Masse des Zugfahrzeugs als Hänger zu transportieren,[...]
    OT:

    Ok, dann bin ich bei Dir. Du meintest demnach mit den 12t nur die Masse des Anhängers, wobei es genau genommen dann 11,25t gewesen wären (das Zugfahrzeug darf ja nur 7.5t haben), und nicht das Zuggesamtgewicht von 12t (Grenze der Fahrerlaubnis C1E). Da deckelt in Deutschland dann die StVZO über die maximale Einzelachslast dann das Vergnügen auf 10t (Einzelachse) oder 11t (Tandemachse <1m) für den Anhänger. Mehrachsige Anhänger darfst mit dem 3er ja nicht fahren, mit der C1E aber schon.

    Hm ...

    Vielleicht wäre so eine Fahrerlaubnis BE die Lösung ? 6m Wohnmobil mit max. 3.5t und irgendein Kurzkupplungsystem für einen Wohnwagen dahinter ? :-]

    Ja gut, ein kleiner Anhänger für den Biervorrat geht natürlich auch ...

    mfG
    K.R.

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