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  1. #131
    Moderator   Avatar von Waldbauer
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    Standard AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe? ML-T pro und contra.

    Mercedes baut seine Automaten selber, Iveco kauft ZF zu.
    Gruß aus Oberbayern
    Franz

    Unterwegs mit einem Eura Mobil Profila RS 660 HB

    Weise ist der Mensch, der nicht den Dingen nachtrauert, die er nicht besitzt, sondern sich der Dinge erfreut, die er hat.
    Epiktet, um 50-138 n.Chr. , griechischer Stoiker und Philosoph

  2. #132
    Stammgast   Avatar von M846
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    Standard AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe? ML-T pro und contra.

    Deswegen die derzeit beste Wandler Automatik.
    ZF schneidet in allen Fahrzeugen immer mit Bestnote ab.
    Da kommt kein Benz gegen an und DSG sowieso nicht.

    Das auch der Vorteil am neuen Ducato. Eine Wandler von ZF

    Edit
    Das aktuelle DSG soll jetzt aber fast perfekt.
    Geändert von M846 (31.07.2020 um 17:37 Uhr)
    Gruß Marko

  3. #133
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe? ML-T pro und contra.

    Zitat Zitat von Waldbauer Beitrag anzeigen
    Mercedes baut seine Automaten selber, Iveco kauft ZF zu.
    Mercedes will offenbar selbst bestimmen, was, wo, wann und wie eingebaut wird.

    Meine Erfahrungen mit Mercedes Wandler Automatikgetrieben sind gut, es muss halt funktionieren. Ich kenne den 6-Gang Wandler in den vorherigen Sprintern, solide und unauffällig. Mein Youngtimer MB SLK hat einen 5-Gang Wandler, da sind gewisse Denkzeiten zwischen den Gangwechseln zu verzeichnen. Aber beim sanften Fahren klappt auch das bestens.

    Beim aktuellen Heckantrieb Sprinter gibt es "nur" einen 7-Gang Wandler, im Gegensatz zum Fronttriebler mit 9 Gängen. Warum eigentlich 9 Gänge?

    Die 7-Gang Wandlerautomatik des Sprinter hat mich bei der Probefahrt schon begeistert, blitzschnelle und fast unmerkliche Schaltungen. Der manuelle Eingriff mit den plus/minus Tasten hinter dem Lenkrad ist super. Inwieweit das ZF Getriebe es noch besser kann, weiß ich nicht. Aber in dem Bereich des gleitens bis 100 km/h kann ich mir keine gravierenden Unterschiede vorstellen.

    Jedenfalls ist das ZF Getriebe für mich kein Grund einen Iveco zu kaufen, zumal ein 6-Zylinder Fehlanzeige ist. Drehmoment satt, in der Kombination 6-Zylinder mit der Wandlerautomatik erste Sahne.

    Gruß Bernd
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    Streiten geht schief, wenn der Respekt voreinander fehlt.

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  4. #134
    Stammgast   Avatar von Alaska
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    Standard AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe? ML-T pro und contra.

    Einen IVECO würde ich auch nicht kaufen.Ich fahre seit einiger Zeit einen Linienbus dieses Herstellers,Qualität und Ersatzteilversorgung sind grottenschlecht.Das beste an diesen Fahrzeugen sind die ZF Getriebe und die sehr durchzugsstarken Motoren die allerdings eine sehr ausgeprägte Anfahrschwäche haben.

    Gruß Arno
    Und ist der Berg auch noch so steil,bisserl was geht alleweil

    Bekennender SP und Wackenverweigerer

  5. #135
    Lernt noch alles kennen  
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    Standard AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe? ML-T pro und contra.

    Keine Worte wert!!!
    Geändert von Louis RIP (02.08.2020 um 00:14 Uhr)

  6. #136
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe? ML-T pro und contra.

    Zitat Zitat von Louis RIP Beitrag anzeigen
    Hochgelobte Hecksitzgruppe, gelobter Alpa, kann man super rumlümmeln?????
    ...
    Und jetzt sollen die Forenmitglieder Deine Wahl auch noch loben. sorry
    Entspann Dich Louis RIP, die Hecksitzgruppe finde ich nach wie vor Klasse, aber der Alpa war nie hochgelobt. Konzept top, Qualität flop...

    Wie man allerdings auf die Idee kommen kann, dass ich erwarte, dass die Wahl meines Mobils hier gelobt wird, kann ich nicht nachvollziehen.

    Niemand muss mein Spielzeug gut finden...

    Gruß Bernd
    Geändert von MobilLoewe (31.07.2020 um 22:25 Uhr) Grund: Korrektur
    www.mobilloewe.de

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  7. #137
    Kennt sich schon aus   Avatar von udo2308
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    Standard AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe? ML-T pro und contra.

    Zitat Zitat von Louis RIP Beitrag anzeigen
    Hochgelobte Hecksitzgruppe, gelobter Alpa, kann man super rumlümmeln?????

    Jetzt, mickrige Sitzgruppe vorne(bei der ich fast schon Platzangst bekomme) und ungeliebte Drehssitze aber Hauptsache:

    " zumal ein 6-Zylinder Fehlanzeige ist. Drehmoment satt, in der Kombination 6-Zylinder mit der Wandlerautomatik erste Sahne." + Allrad

    Der Bub hat sein Spielzeug endlich bekommen. (wenn er es nich noch wandelt)

    Und jetzt sollen die Forenmitglieder Deine Wahl auch noch loben. sorry
    Noch nicht mal 4 Wochen dabei und hängt sich soweit aus dem Fenster .
    Sorry

  8. #138
    Stammgast   Avatar von Capricorn-CH
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    Standard AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe? ML-T pro und contra.

    Poah..... war das spannend....

    Ich habe mir unter dem Thema was vorgestellt, was mich nicht interessiert hätte, weil ich ja mit WoMo NOCH nicht aufhören will. Nun hab ich reingeschaut und es war ganz anders.

    You made my day, Löwe der Bernd - hast ein paar mal den Exsis "gelobt" den ich immer noch habe aus der "gemeinsamen" Zeit - und nu bist du fast zurück. Tolle Runde, die du da gedreht hast. Viel Glück beim neuen Versuch, für dich/euch das richtige gefunden zu haben.
    mit besten Grüssen
    Adrian


    "Ich mag keine Menschen, die überall was suchen, was sie stört. Ich mag Menschen, die überall was finden, was sie fasziniert"

  9. #139
    Stammgast  
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    Standard AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe? ML-T pro und contra.

    Na ja,
    der 6Zyl. 3l Sprinter, ich empfand das Drehmoment im Schalter eher unterdurchschnittlich. Es mag an der Getriebeabstimmung gelegen haben. Für den Rest ist es ein super Motor. und für ein 5,3t Alkovenfahrzeug mit Allrad ist ein Durchschnittverbrauch von 14,5l per 100km über eine Laufleistung (vonTeerstraße bis leichtes Gelände war alles dabei) gemessen über 136000 km da kann man eigentlich nicht mecker.
    Der 3l Iveco ist da schon ein anderer Typ, etwas ruppiger halt, eben mehr Worker als Poser.
    Wer Fahrverbote und Parkverbote vor seiner Tür fordert, der sollte sich nicht wundern, wenn sein Fahrzeug zu einer Immobilie wird

  10. #140
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe? ML-T pro und contra.

    Zitat Zitat von Sparks 2 Beitrag anzeigen
    Na ja,
    der 6Zyl. 3l Sprinter, ich empfand das Drehmoment im Schalter eher unterdurchschnittlich.
    Nun ja Manfred, 440 Nm bei 1.400-2.400/min werden angegeben. Ob die Automatik da nochmal was drauf legt, weiß ich nicht. Aber man kommt schon ganz ordentlich vorwärts.

    Gruß Bernd
    www.mobilloewe.de

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