Ist Wasserstoff der zukünftige Treibstoff für Wohnmobile ?

[womofan]

Bei LKWs laufen schon die ersten Versuche erfolgreich:

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/...a-1294039.html
Zitat aus dem Artikel:

Und auch Daimler testet derzeit die Brennstoffzelle als Antrieb für ein Nutzfahrzeug - allerdings ein paar Nummern kleiner: In Tokio präsentierte die Tochtermarke Fuso den "Vision F-Cell", einen 7,5-Tonner, dessen Wasserstoffvorrat für bis zu 300 Kilometer reichen soll.

Daraus wiederum schließe ich, das kleinere Fahrzeuge (Wohnmobile) eines Tages durchaus
mit Wasserstoff unterwegs sein könnten, denn mit Batterien wird das nie was,
einfach weil das Batterie-Gewicht zu groß wird und die Reichweite auch deshalb zu klein sein wird.
Schon heute kann man z.B. in Regensburg und nicht nur da sehen bzw. in der Zeitung lesen,
dass der Kampf um die Ladesäulen immer größer wird.
Zum Einen, weil jetzt schon mehr Bedarf an E-Säulen als Angebot gibt und
und zum Anderen die Ladesäulenplätze durch Unbefugte blockiert werden.
Selbst wenn man die Blockierer durch drastische Strafen in den Griff kriegen würde,
würde die Stromversorgung für alle E-Autos utopisch bleiben.
Viele haben weder Zuhause noch am Arbeitsplatz die Gelegenheit, ein E-Auto zu laden.
Damit fällt für Viele das E - Auto flach.
Derzeit sind in D ca. 43 Millionen PKWs und ca. 3 Millionen LKWs zugelassen.....
Würde mit dem selben Elan wie bei den Stromsäulen die Wasserstoffversorgung organisiert,
könnte man diese als gleichwertige Alternative, mit Vorteilen für den Wasserstoff, aufbauen.
Und auch der Preis für die Wasserstoff-Fahrzeuge und die Infrastuktur würde mit der
entsprechenden Anzahl von Fahrzeugen auf ein bezahlbares Maß sinken.
Zumindest stelle ich es mir so vor.

[brushcamp]

Der Wasserstoffantrieb ist nicht`s neues und funktioniert schon seit vielen Jahren. Der (politische) Wille ist nicht da, diese Technologie zum fliegen zu bringen.
In der Schweiz sind 5 Busse während 5 Jahren im Einsatz gewesen. Das Projekt wurde beendet. Heute sind wieder Dieselfahrzeuge im Einsatz.
Ich würde gerne wissen, wer da welche Strippen zieht, damit sinnvolle Technologien im Keime ersticken und wir weiter Diesel fahren müssen.

https://www.postauto.ch/de/news/projekt-beendet-weit-gefahren-mit-wasserstoff

LG aus CH Markus

[Alaska]

Hallo, Markus

Ist nicht nur bei Euch so.Hier waren auch zwei oder drei Wasserstoffbusse versuchsweise im Einsatz,ich habe einen davon für ein paar Stunden gefahren,danach sind die wieder sang-und klanglos verschwunden,niemand weiß wirklich warum.


Gruß Arno

[Travelboy]

Gerade mal wieder ein schöner Artikel in der ADAC motorwelt 11/2019,
die umweltfreundlichste Energie ist (noch) Erdgas (LNG).

[fschuen]

Über den Gesamtwirkungsgrad nimmt sich das alles nicht viel. Längerfristig wird sich das mit einem grösseren Anteil erneuerbarer Energien ändern; wenn man es schlau anstellt, kann man Batterien mit Regelstrom laden und Wasserstoff als Energiespeicher nutzen. Da sind die Tanks halt schwer und die Technik teuer, dafür hat man flott getankt und kann höhere Leistungen implementieren. Ich denke, dass zukünftig schwere Fahrzeuge, die viel laufen, vermehrt mit Wasserstoff betrieben werden - Lkw, Busse, vielleicht Züge. Für Roller bis Transporter werden Batterien meist die günstigere Option bleiben, beim Womo vermutlich auch - zumal man den Strom schön abgreifen kann für den Aufbau.

Gruss Manfred

[wolf2]

Mercedes hatte schon vor 20 Jahren fertige Wasserstoff Fahrzeuge!
Die sind wieder in der Entwicklungsschublade verschwunden weil es nicht wirtschaftlich war.
Man muss halt bedenken, dass der Wasserstoff selbst mit enormem Energieeinsatz (Strom) hergestellt werden muss und dass man dann daraus mittels einer Brennstoffzelle wieder Strom erzeugen muss mit welchem man dann das Fahrzeug antreiben kann.
Dabei treten zum einen doppelte Wirkungsgradverluste auf und zum anderen sollte jeder Wohnmobilist der sich schon mal mit dem Einbau einer Brennstoffzelle (Efoy) beschäftigt hat wissen was die Dinger kosten.

[oldi45]

Wasserstoff ist der Treibstoff für die Mobilität der Zukunft, wenn er zukünftig aus erneuerbarer Energie (Solar, Windkraft) gewonnen wird. Allerdings wird das nichts werden, wenn die Politik nicht endlich selbst mal global denkt und sich nicht immer nur von den global handelnden Konzernen über den Tisch ziehen lässt.
Es könnten zwei Fliegen mit einer Klappe erschlagen werden, wenn die überreiche, ungenutzte Sonnenenergie in den ärmsten Ländern der Welt (Afrika und Südamerika) genutzt wird, um mit Solarstrom/ Windkraft über Elektrolyse Wasserstoff hergestellt wird. Dieser Wasserstoff kann dann, wie bisher Öl, weltweit in großen Tanks vertrieben werden.
Es würde dadurch wirklich erstmals diesen armen Ländern geholfen werden und damit gleichzeitig Ursachen der bevorstehenden Flüchtlingsbewegungen beseitigt werden. Das wäre eine der wichtigsten Investitionen in unsere Zukunft.
Zur Zeit laufen bei uns in Niedersachsen 2 Regionalzüge (von Alstom gebaut) mit Brennstoffzelle und E-Antrieb mit einer Reichweite von 1000 km.
Dreh- und Angelpunkt ist die ökologische Herstellung des Wasserstoffes, der Transport und die Tankstellen weltweit. Sonnenenergie und Windkraft stehen im Überfluss in vielen Gebieten unserer Welt zum 0-Tarif zur Verfügung!
Gruß Hajo

[Waldbauer]

Also, hier in Bayern gibt es einige Gegenden in denen überdurchschnittlich viel protestiert wird, gegen alles mögliche, hauptsächlich gegen Autobahnen, Stromtrassen über- und unterirdisch, Windkraftanlagen, Pumpspeicherkraftwerke, gegen motorisierten Straßenverkehr sowieso.

Wenn von den Protestierern hier ein paar mitlesen findet spätestens in einer Woche eine Versammlung statt wo intensiv nach Gründen gesucht wird wie man gegen Wasserstoff protestieren kann....

Ich weiß, mein Beitrag ist OT, aber das musste jetzt raus, es ist leider traurige Tatsache in meiner Gegend.

[golfinius]

Zu dieser Frage hier meine Antwort:
Da muss man mal unsere Regierung, also diese GroKo fragen, denn die legt doch fest, mit was wir später fahren sollen. Früher fuhr ich mit Benzin, dann wurde mir vorgegeben, dass Diesel gut für die Umwelt ist, dann war dies ganz schlecht und ich soll E-Auto fahren. Das mach ich jetzt und dann habe ich die Schnauze voll von diesen Vorgaben und mache was ich will. Dies ist:
Ich fahre Hybrid und zwar im Umkreis elektrisch und auf Fernreisen schmeiße ich die Kohlen mit meinem Diesel E 6 hinten raus. Ende der Entscheidungsfindung für mich, was den Umweltschutz anbelangt..

[Gerberian Shepsky]

Hans-Heinrich, einen Diesel-Hybrid? Kenne da nur einen. Bitte mal per PN, welchen du hast und ob du ihn wieder kaufen würdest.
Stehe vor der Entscheidung, habe aber bei den Plug-Ins mit Benzin Bedenken, da ich auch mal weite Strecken fahren muss.
Danke