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  1. #11
    Stammgast   Avatar von norder
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    Standard AW: Hymer B-MC-t 600 vs. Carthago c-tourer T 143 LE Lightweight

    Warten bis Carthago euer Modell auch auf Sprinter baut oder mit dem Fiat glücklich werden. Wir hatten einen Carthago und auch in einem Alter von fast 15 Jahren waren keine Abnutzungserscheinungen erkennbar
    Hans

  2. #12
    Kennt sich schon aus   Avatar von LuckyMan01
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    Standard AW: Hymer B-MC-t 600 vs. Carthago c-tourer T 143 LE Lightweight

    Mich schreckt im Sprinter schon der Automatik - Wählhebel ab.. Ich hätte immer Angst ihn kaputt zu machen.

    Ansonsten gefällt mir der Innenraum im Hymer überhaupt nicht, aber das ist Geschmackssache.

    Ich fahre einen Carthago mit ALC und bin begeistert.. Einziger Wermutstropfen ist, dass keine Zusatz-Luftfeder nachgerüstet werden kann (für Fähren etc).

    Gruß

    LuckyMan aka Marcus
    Gruß aus Dortmund...

    Marcus und Brigitte

  3. #13
    Kennt sich schon aus   Avatar von Georg-F
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    Standard AW: Hymer B-MC-t 600 vs. Carthago c-tourer T 143 LE Lightweight

    Beides sind schöne Wagen, die auch mir gefallen. Die Masse im fahrbereiten Zustand ist auch fast gleich. Wollt ihr unter 3.5t bleiben? Das könnte gehen, aber ihr müsst euch das durchrechnen. Schaut auf die Extras, die im Basismodell bereits enthalten sind. Und dann schaut auf die extra Ausstattungen, die ihr zusätzlich wünscht und vergleicht deren Kosten und vor allen Dingen Gewichte (wenn ihr die 3.5t Grenze halten wollt). Vielleicht gibt es dann doch größere Unterschiede?

    Gruß
    Georg
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  4. #14
    Ist öfter hier  
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    Standard AW: Hymer B-MC-t 600 vs. Carthago c-tourer T 143 LE Lightweight

    Technisch gesehen ist der Mercedes schon schön.
    Meinen Sprinter, mit diesem Motortyp, gab ich bei 370.000 in Zahlung. Und auch damit wurde der Wagen kurzfristig weiterverkauft.
    Aber wie sieht es mit dem Schadstoff aus? Der Neuwagen sollte schon zeitgemäß klassifiziert sein.
    Gruß
    Ferres

  5. #15
    Ganz neu hier  
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    Standard AW: Hymer B-MC-t 600 vs. Carthago c-tourer T 143 LE Lightweight

    Zitat Zitat von Ferres Beitrag anzeigen
    Aber wie sieht es mit dem Schadstoff aus? Der Neuwagen sollte schon zeitgemäß klassifiziert sein.
    Gruß
    Ferres
    Hallo Ferres,

    da gebe ich dir absolut recht.

    Solange der B-MC T keine aktuelle Motorklassifizierung hat werde ich ihn auch nicht kaufen.
    Ich gehe davon aus, dass spätestens in Q1/2020 der Sprinter mit Euro 6d ausgestattet sein wird.
    Wie komme ich darauf, der aktuelle Sprinter benutzt den Dieselmotor der bisher auch im Mercedes GLC eingebaut wurde, die Typennummer kenne ich aktuell nicht.
    Beim GLC sind diesen Monat neue Dieselmotoren rausgekommen lt. Mercedeshändler die OM 654. Das weiß ich daher, da ich aktuell einen GLC fahre und dieser einem neuen Modell im Frühjahr weichen soll.Der neue Motor besitzt Euro 6d (ohne temp).

    Logisch ist dann lt. meiner Meinung, dass diese Motoren auch kurzfristig im Sprinter Einzug finden. Das hat zumindest ein Hymerhändler neulich zu mir gesagt.

    Also warte ich noch ein wenig.

    GrußVolker

  6. #16
    Stammgast  
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    Standard AW: Hymer B-MC-t 600 vs. Carthago c-tourer T 143 LE Lightweight

    Bei ähnlichem Preis DB wegen Heckantrieb und vermutl. besserem Automatikgetriebe, ob wohl wir immer mit Fiat + Iveco sehr zufrieden waren
    lg
    olly

  7. #17
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Hymer B-MC-t 600 vs. Carthago c-tourer T 143 LE Lightweight

    Stopp, der Mercedes hat bei diesem Vergleich auch Frontantrieb. Das Automatikgetriebe kommt jeweils von ZF.

    Gruß Bernd
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  8. #18
    Stammgast  
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    Standard AW: Hymer B-MC-t 600 vs. Carthago c-tourer T 143 LE Lightweight

    UPS, seit wann Getriebe von ZF, normalerweise seit wann bei DB von ZF
    lg
    olly

  9. #19
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Hymer B-MC-t 600 vs. Carthago c-tourer T 143 LE Lightweight

    Sorry, das stimmt, Mercedes hat eigene Technik, nur Fiat setzt auf ZF. Schön ist, beim 180er Ducato Motor steigt das Drehmoment im Vergleich zur manuellen Schaltung von 400 auf 450 Nm.

    Gruß Bernd
    Geändert von MobilLoewe (15.09.2019 um 23:33 Uhr)
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  10. #20
    Stammgast   Avatar von norder
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    Was mir beim Hymer auch fehlen würde, sind die von außen zugänglichen Stauräume im Zwischenboden. Sorgt für eine übersichtliche Garage.
    Hans

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