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  1. #1
    Stammgast  
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    Standard Alarmwert Reifendruckkontrollsystem

    Auch ich komme um die segensreichen High-tec Erfindungen nicht ganz herum, weil wir nur noch Duc als Basis haben ohne Zwillingsräder wie beim Iveco hat meine OHL so lange genörgelt bis ich mir ein Reifenluftdruckkontrollsystem für 30-40E bei Ebay kaufte (tiremoni nachbau), der angezeigte Wert stimmt gem Kontrolle mit geeichtem Tankengerät, so weit so gut.

    Jetzt muss ich die Alarmschwellen einstellen, meine Nokia-Reifen brauchen /hanem 4,5 bar, welches sind jetz die richtigen Alarmschwellen:
    als unteren Alarmwert dachte ich an 2bar, als oberen an 5,2bar (Reifendruckerhöhung in Folge Erwärmung).
    Ist das OK, oder bin ich jenseits von gut und böse?

    Danke
    lg
    olly

  2. #2
    Kennt sich schon aus   Avatar von SunVoyager
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    Standard AW: Alarmwert Reifendruckkontrollsystem

    Ich habe an unserem Sunvoyager auch dieses Kontrollsystem. Ich würde den unteren Wert auf 4,0 Bar und den oberen Wert auf 5,5 Bar setzen.
    Die Erwärmung kann sehr groß werden, besonders wenn es schon 40° hat und der Asphalt dann oft noch heißer. Die untere Schwelle würde ich enger setzen, weil bei 0,5 Bar weniger schon etwas nicht i. O. ist. Gruß Klaus!
    Die Zeit läuft... Hebe nichts auf für später, Du weiß nicht ob es früher nicht schon zu spät sein wird das zu tun, was man später tun wollte! Lebe heute, jeden Tag, jede Stunde, jede Minute! http://www.autoe.de

  3. #3
    Stammgast  
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    Standard AW: Alarmwert Reifendruckkontrollsystem

    Danke
    lg
    olly

  4. #4
    Stammgast   Avatar von christolaus
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    Standard AW: Alarmwert Reifendruckkontrollsystem

    Evtl. den oberen Wert sogar 1,5 bar höher als den Ist-Wert einstellen.


    Gruß Niko

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    Gruß aus Siegen Niko
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  5. #5
    Kennt sich schon aus  
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    Standard AW: Alarmwert Reifendruckkontrollsystem

    Für den oberen Wert würde ich auch +1,0 - 1,5 bar wählen. Den unteren Wert würde ich - 1 bar wählen, wenn Du auch in kälteren Jahreszeiten fährst. Dann geht der Druck ganz schön runter und der Warner nervt, wenn Du vergessen hast, den Luftdruck der veränderten Außentemperatur anzupassen.
    Bei größeren Temperaturunterschieden sollte man grundsätzlich
    immer vor Fahrtantritt den Reifendruck nachregulieren.
    Gruß Hajo

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