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  1. #21
    Stammgast   Avatar von Gerberian Shepsky
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    Standard AW: zum Thema Anhänger

    Rechtslage in der Schweiz ist eigentlich unwichtig, denn der Sachverhalt ist ja überall nachzulesen:

    Zitat aus "Caravaning":
    .........In der Schweiz müssen auch alle Anhänger ohne Auflaufbremse mit einer zusätzlichen Sicherheitsverbindung (Fangseil, Kette) mit dem Zugfahrzeug verbunden werden. Das Gesetz enthält keine konkreten Bestimmungen, wie Sicherheitsverbindung und Abreißseil zu befestigen sind. Das Bundesamt für Straßen lässt neben zusätzlich angebrachten Ösen auch die Befestigungsöffnungen an der Kugelstange gelten. Verboten ist das einfache Überlegen über den Kugelhals. Es drohen Strafen bis zu 500 Schweizer Franken. ..........
    Zitat aus Bericht des "Touring Club Schweiz":
    ........Auch Anhänger ohne Bremsen müssen mit einer Sicherheitsleine (Seil oder einer Kette) am Zugfahrzeug gesichert werden. Auch wenn die Anbringung der Sicherheitsleine für Anhänger ohne Bremse nicht gesetzlich festgelegt ist, ist dringendst empfohlen, das Sicherheitsseil analog der Regelung der Abreissleine einzuhängen. Erstens aus Sicherheitsgründen und zweitens, um keine Busse zu riskieren. Auch hier ist das sogenannte „lassomässige“ Überwerfen nicht erlaubt...........
    https://www.tcs.ch/de/camping-reisen...befestigen.php

    Und wenn man auf die Preise für die "Nachrüstungsteile" schaut, dann ist ein Nachrüsten doch fast schon lächerlich.
    Für 20-25 Euro an Teilen und ein bisschen Schrauben entspricht auch ein ungebremster Anhänger den Vorschriften - besser als umgerechnet ca. 450 Euro Bußgeld.

    https://anhaengercenter-wb.com/anhae...e/abreissseil/
    Gruß von Jan von nebenan
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    ... heute Nacht betrunken und hungrig heimgekommen. Nivea macht echt 'nen furchtbaren Joghurt!

  2. #22
    Kennt sich schon aus   Avatar von ivalo02
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    Standard AW: zum Thema Anhänger

    Zitat Zitat von christolaus Beitrag anzeigen
    Wo ist da die Rechtsgrundlage?
    Guten Morgen

    Die Sorge um die Rechtsgrundlage ist unbegründet.
    Die Polizei fotografiert den Tatbestand und erstattet Anzeige.
    Diskussionen mit Verweis auf ADAC und andere Vereine verursachen höchstens ein mitleidiges und müdes Lächeln.

    Für die Bemessung der Strafe ist ein Gericht zuständig, weil die Angelegenheit nicht im vereinfachten Verfahren durch Busse erledigt werden kann.
    Ich gehe davon aus, dass dort die Rechtsgrundlage bekannt sein dürfte.

    Übrigens: Es ist mir lieber, ein Anhänger der sich vom Haken gelöst hat bleibt hinter dem Zugfahrzeug und kann so nicht in den Gegenverkehr geraten.


    Gruss Urs


  3. #23
    Stammgast   Avatar von christolaus
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    Standard AW: zum Thema Anhänger

    Hallo Urs,

    der Hinweis auf das Vorgehen der Schweizer Behörden ist sehr gut und vielen Dank dafür.

    Ich wundere mich nur über zwei Dinge:

    1. In dem verlinkten Artikel wird ausdrücklich erwähnt, dass es keine Rechtsgrundlage für das Seil bei Anhängern < 750 kg gibt und es trotzdem bestraft wird. Und das soll ausgerechnet in der Schweiz rechtens sein?

    2. Ich bezweifle, dass das Seil einen Anhänger hält, der sich bei 80 km/h vom Zugfahrzeug löst. Dann müsste es ein anderes Seil sein und anders befestigt werden, als in dem Artikel gezeigt.

    Aber natürlich würde ich es nicht darauf ankommen lassen und einfach das Seilchen anbringen.


    Gruß Niko

    Niesmann & Bischoff Arto 76 L - BJ 2018 - 7,68 m lang, 2,35 m breit, 2,97 m hoch
    Gruß aus Siegen Niko
    Niesmann & Bischoff Arto 76 L - BJ 2018- Fiat Ducato - Comformatic - 4,8 t zul. GG - 7,68 lang - 2,35 m breit - 2,97 m hoch

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