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  1. #101
    Stammgast  
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    Standard AW: Vor- und Nachteile bei einem Mobil über 3,5 to

    Hallo Alaka

    Die Klasse M hat jeder PKW in Europa. Meiner hat 150 Ps und liegt damit bestimmt auf dem selben Niveau von einem Reisebus. Meiner erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 153 kmH, das habe ich nicht selbst getestet, stand so in eine Zeitung. Wenn ein WoMo als Geschäftsfahrzeug zugelassen ist, darf es also schneller Fahren, ist ja dann kein Vergnügen. Oder hast Du das eventuell ironisch gemeint.
    Viele Grüße von

    Tommy
    -------------------------------------------------------------------------
    Ohne Ziel stimmt jede Richtung

  2. #102
    Stammgast   Avatar von Alaska
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    Standard AW: Vor- und Nachteile bei einem Mobil über 3,5 to

    Hallo, Tommy

    Ein Womo bleibt ein Womo,ob nun als Geschäftsfahrzeug oder Freizeitfahrzeug genutzt spielt da keine Rolle.

    Gruß Arno
    Und ist der Berg auch noch so steil,bisserl was geht alleweil

    Bekennender SP und Wackenverweigerer

  3. #103
    Stammgast   Avatar von Gerberian Shepsky
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    Standard AW: Vor- und Nachteile bei einem Mobil über 3,5 to

    Es geht nicht im Verkehrsrecht nach Fahrzeugklasseneinstufung, sondern alleine nach dem Gewicht.
    Unterschieden wird nur nach PKW und LKW.

    Anders ist das nur steuerlich.
    Gruß von Jan von nebenan
    ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    ... heute Nacht betrunken und hungrig heimgekommen. Nivea macht echt 'nen furchtbaren Joghurt!

  4. #104
    Stammgast   Avatar von Jimi Hendrix
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    Standard AW: Vor- und Nachteile bei einem Mobil über 3,5 to

    Ja, aber glücklicherweise haben Deutschland und Portugal da ein Alleinstellungsmerkmal.
    Gruß
    Rolf
    Das Schlimmste an manchen Menschen ist, dass sie nüchtern sind, wenn sie nicht betrunken sind.
    William Butler Yeats ( 1865 - 1939 )

  5. #105
    Stammgast  
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    Standard AW: Vor- und Nachteile bei einem Mobil über 3,5 to

    Das weiß ich alles, es macht trotzdem keinen Sinn, zumal es viele Länder in der EU anders machen. Das wird sich wahrscheinlich erst ändern, wenn die Verkehrsminister nicht mehr von der CSU kommen. Und das kommt ganz schnell wenn die Grko platzt. Spätestens, wenn die nächsten zwei Wahlen verloren gehen.
    Viele Grüße von

    Tommy
    -------------------------------------------------------------------------
    Ohne Ziel stimmt jede Richtung

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