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  1. #131
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Kompakte Mobile: Vor- und Nachteile

    Stimmt, die Motoren sind vom jeweiligen Hersteller. Der Rest ist die gleiche Wichse.

    Gruß Bernd
    Alles hat zwei Seiten: Das ist das Gute am Schlechten und das Schlechte am Guten." (Werner Mitsch)

    Alpa, Konzept Top, Qualität Flop


    Moderation im promobil Forum und PNs an Moderatoren
    Mit 3.452 Benutzern waren die meisten Benutzer gleichzeitig online (26.08.2019 um 10:40 Uhr).

  2. #132
    Stammgast   Avatar von rumfahrer
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    Standard AW: Kompakte Mobile: Vor- und Nachteile

    Also Motoren mit Fünfkantschrauben - wirklich?

    Gruß
    Steffen

  3. #133
    Stammgast  
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    Standard AW: Kompakte Mobile: Vor- und Nachteile

    @ Peter
    Wieso Fünfkantschrauben?
    Oder ists ein Synonym für verbaute Motoren?
    lg
    olly

  4. #134
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    Standard AW: Kompakte Mobile: Vor- und Nachteile

    Die Franzosen, Citroen/Peugeot sowie Renault haben schon mal besondere Einfälle, so hat der Renault gerne 5Kannt Inbusschrauben an denn Bremsen, aber auch die Fahrzeuge aus dem Peugeot-Konzern überraschen einen manches mal mit mit 5 Kantigen Schrauben und sogar Muttern

  5. #135
    Stammgast  
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    Standard AW: Kompakte Mobile: Vor- und Nachteile

    echt Panne die Fünfkantfranzosen
    lg
    olly

  6. #136
    Kennt sich schon aus   Avatar von .mimi.
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    Standard AW: Kompakte Mobile: Vor- und Nachteile

    Also bei mein Sprinter brauche ich eine Torx Stecknuss um die Verbindung zum Bremsverschleißkontakten zum lösen.

    Also ihr Spezis, einfach mal den Ball flachhalten wenn man keine Ahnung hat !

  7. #137
    Stammgast  
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    Standard AW: Kompakte Mobile: Vor- und Nachteile

    Zitat Zitat von .mimi. Beitrag anzeigen
    Also bei mein Sprinter brauche ich eine Torx Stecknuss um die Verbindung zum Bremsverschleißkontakten zum lösen.

    Also ihr Spezis, einfach mal den Ball flachhalten wenn man keine Ahnung hat !
    Eher Panne bei Dir mimi, Torx sind mittlerweile sehr gebäuchliche Schrauben in Folge besserer Kraftübertragung in Folge größerer Auflagefläche und weitverbreitet nicht nur im Automobilbau, sie kommen selbst beim Kühlschrank, Wama etc zum einsatz man findet leider häufig keine normalen Schrauben mehr aber Fünfkantschrauben sind eine seltene Perversität ohne Vorteil.
    lg
    olly

  8. #138
    Moderator  
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    Standard AW: Kompakte Mobile: Vor- und Nachteile

    Hallo Zusammen, kann es sein, dass Ihr das Thema des Threads "Kompakte Mobile: Vor- und Nachteile" aus den Augen verloren habt ? Dann bitte zurück zum Thema. Grüsse Jürgen

  9. #139
    Stammgast   Avatar von Dieselreiter
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    Standard AW: Kompakte Mobile: Vor- und Nachteile

    Jajaja, Herr Moderator ... aber einer geht noch:
    Zitat Zitat von dodo66 Beitrag anzeigen
    echt Panne die Fünfkantfranzosen
    YOU MADE MY DAY!


    Aber nun noch etwas zum Thema:

    Wir haben ja nun eigentlich schon einen Kompakten, nämlich einen Alkoven mit 6,6m Länge. Er hat halt einen großen Pfrnak und ist etwas breiter als ein Van. Damit wäre er sehr vergleichbar mit dem neuen Carado V337, der ist nur etwas schmäler und hat ein Kampfgewicht von sagenhaften 2600kg.
    Der hat nur ein paar kleine Nachteile, die uns stören: nur ein 89l Kühlschrank (afaik ohne AES) und eine Aufteilung, bei der man nur entweder die Küche oder das WC/Bad benützen kann. Also wäre der ggü. unserem Alki ein Rückschritt, was die Raumausnutzung betrifft.
    Liebe Grüße, Peter


  10. #140
    bigben24
    Gast

    Standard AW: Kompakte Mobile: Vor- und Nachteile

    Dieselreiter; bezeichnest Du echt ein Alkovenmodell L 6,60m, H: geschätzt >3.00m, Breite um 2,35 - 2,40m noch als kompakt?? Dann würde ich meinen Exsis-T mit seinen 7.00*2,22*2,75m als super Kompaktmodell bezeichnen

    Ich glaube, bevor man hier weiter macht sollte man erst einmal definieren, WAS man allgemein noch als kompakt bezeichnet.

    Gruß

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