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  1. #11
    Stammgast  
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    Standard AW: Sprinter Offensive 2018, kommt noch was?

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    Später wie gedacht aber da isser:
    https://www.promobil.de/premiere-det...eline-t6613eb/
    https://www.focus.de/auto/neuheiten/..._10068427.html
    http://camperjournal.com/cmt-vorscha...effs-mit-stern
    https://www.dethleffs.de/aktuelles/m...hleffs-himmel/
    63k€, Hubbett vorne, also für 3 Personen, beliebter Grundriss, 6,96m lang, jetzt muss der Daimler den nur noch als Euro6d zulassen und fertig ist der Ducato TI Schreck...

    Und interessanterweise das Hecktrieblerchassis, wenn Promobil recht hat!
    Geändert von smx (18.12.2018 um 14:25 Uhr) Grund: Noch ein Link
    Gruß, Stefan

  2. #12
    Moderator   Avatar von AndiEh
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    Standard AW: Sprinter Offensive 2018, kommt noch was?

    Mich würde ja interessieren, wie viel kürzer der Innenraum ist, im Vergleich zur gleichen Länge auf Ducato Basis.

    Gruß
    Andi
    Unterwegs mit einem Knaus Sun Ti 700 MEG 2019 4t
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    Jeder versteht mal einen Text falsch: hier mal die sehr wahren Worte von MobiLoewe zu diesem Thema: KLICK

  3. #13
    Stammgast  
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    Standard AW: Sprinter Offensive 2018, kommt noch was?

    Ja, muss man sich bald mal in echt anschauen, den Fotos und dem Grundriss nach haben sie die Mehrlänge vom Sprinterfahrerhaus vor allem in der Dinette abgeknabbert. Aber Hymer hat ja auch einen 6m Exsis-T 374 mit dem Grundriss und das geht ja auch.

    Muss halt jeder selbst abwägen, man hat jetzt bei Dethleffs mit Globeline und z.B. dem Trend die Wahl zwischen:
    Sprinter Globeline: Heckantrieb, Wandlerautomatik, Euro6d (würdige aber nicht so zugelassen) Abgaswerte im Promobil RDE Test
    Ducato Trend TI: ~10k€ billiger, nur Euro6b mit üblen Werten im Promobil RDE Test, 30-40cm mehr Innenraumlänge durch kürzeres Fahrerhaus

    Das mit dem erheblichen Preisunterschied ist so eine Sache, wenn man hier im Forum liest was so mancher für Fahrwerkskomfort beim Ducato ausgibt, ähnliches wird man bald für Adblue Nachrüstung ausgeben, da sind die 10k€ schnell weg.

    Auch interessant wird, wie der Dethleffs beim Hymer ML-T räubert. so ein vergleichbarer ML-T 580 kostet 6k€ mehr und hat vor allem viel kürzere Betten.
    Gruß, Stefan

  4. #14
    Stammgast   Avatar von rumfahrer
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    Standard AW: Sprinter Offensive 2018, kommt noch was?

    Auch interessant wird, wie der Dethleffs beim Hymer ML-T räubert.
    Nun, es gibt ja einige, für manche entscheidende, Unterschiede zwischen ML-T und dem Dethleffs. Der Deth ist breiter (2,33m vs. 2,22m) und es gibt die Möglichkeit eines Hub (einzel)-betts. Auf jeden Fall bleibt das Geld im Konzern.

    Grüße
    Steffen
    Hymer Exsis-I 564 "final edition" mit BMI 3,5

    Was immer du vorhast, tu es gleich! Es gibt nicht endlos viele Morgen. (Martin Luther)

  5. #15
    bigben24
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    Standard AW: Sprinter Offensive 2018, kommt noch was?

    War letzte Woche beim Freundlichen und habe Probegewohnt. Der Benz ist innen definitiv kürzer, da das Benz Führerhaus länger (auch schmaler?) ist als das des Duc. Vergleicht man Fahrzeuge gleicher Länge , wie z.B den Exsis-T588 und den B-MC T 580 (beide 7m) merkt man das schon beim Einsteigen, da ist es schon gefühlt enger, auch wenn der B-MC-T 5cm breiter ist, dazu ist der Kühlschrank noch 10 - 15cm (geschätzt) schmaler. Ergo: Um den gleichen Platz zu haben, wie in einem 7,00m, Duc , muß man mindestens einen 7,30 - 7,50m Benz nehmen. Teurer sind sie auch noch. Muß also jeder selbst wissen, was er wie mag

    Gruß

  6. #16
    Stammgast   Avatar von rumfahrer
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    Standard AW: Sprinter Offensive 2018, kommt noch was?

    Ja klar bigben, wir Ducatisti wissen doch um die Vorzüge unseres Kassengestells . Hier geht es aber glaube ich um die Alternativen für Mobile auf dem neuen Sprinter als da wären Hymer, Frankia und jetzt eben Dethleffs. Sozusagen ein basisinterner Thread, den ich entspannt aus der Zuschauerloge beobachte.

    Gruß
    Steffen
    Hymer Exsis-I 564 "final edition" mit BMI 3,5

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  7. #17
    Stammgast  
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    Standard AW: Sprinter Offensive 2018, kommt noch was?

    Zitat Zitat von smx Beitrag anzeigen
    Naja, Konkurrenz, so richtig was für Familien ist ja auch ein Hymer B MC nicht, alleine schon aufgrund des Preises. Warum also nicht ein Dethleffs oder gar Carado/Sunlight mit Sprinter? Ein Exsis auf Ducato lebt ja auch friedlich neben den anderen Ducatos der Hymermarken.
    Gerade bei den TIs meckern ja viele Ducatofahrer über die Sitze, Sitzposition, Bedienung, alleine der Fernlichthebel, all das kann der Sprinter besser und würde den Geldbeutel auch bei einem günstigeren Fahrzeug der Kunden öffnen, wenn es den Sprinter zur Wahl gäbe.
    Und auch die Chance, bei der nächsten Umweltzonenrunde, mit einem Softwareupdate die nächste Hürde zu erreichen...
    Hallo Stefan,
    habs gerade erst gelesen. Was ist am Fernlichthebel vom Ducato schlecht?

    Grüße Hans

  8. #18
    Stammgast   Avatar von rumfahrer
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    Standard AW: Sprinter Offensive 2018, kommt noch was?

    Was ist am Fernlichthebel vom Ducato schlecht?
    Dass man bei Betätigung auch fast immer blinkt - jedenfalls dann wenn der Hebel nicht zu 100% senkrecht betätigt wird. Bei der Sitzposition kann man wählen zwischen richtigem Armabstand zum Lenkrad mit Kniekontakt zum Armaturenunterbau oder eben Knieschonung und Lenkfernbedienung. Aber das sind doch liebenswürdige Schrulligkeiten.
    Als Alternative zum Ducato würde ich mir den Renault Master wünschen.

    Gruß
    Steffen

  9. #19
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    Standard AW: Sprinter Offensive 2018, kommt noch was?

    Ja genau, das meinte ich. Und vor allem wird sowas beim Ducato über Generationen nicht verbessert, da täte etwas Konkurrenz gut. Nicht falsch verstehen, der Ducato ist sicher einer der besten Basisfahrzeuge für Wohnmobile, alleine wegen der Breite und Kürze des Fahrerhauses. Aber bei manchen Details kann ich nur mit dem Kopf schütteln...
    Gruß, Stefan

  10. #20
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    Standard AW: Sprinter Offensive 2018, kommt noch was?

    Jetzt gibt es den Globeline auch auf der Dethleffs Seite.

    Aufbau "Lifetime Smart" wie beim Trend, also Dachlattengerüst aber GFK Dach und Boden und das mit den "notwendigen" Paketen für ca. 70k€, ob sowas gekauft wird?
    Da hätte Dethleffs ruhig mal das "Plus bei Lifetime" spendieren können, oder wollte Mutter Hymer den Abstand zum ML-T wahren?

    Und "Masse in fahrber. Zustand: 2970 kg", das ist dann aber ohne die Pakete, also wieder mal eng mit 3,5to.
    Gruß, Stefan

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