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  1. #181
    Stammgast   Avatar von fernweh007
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    Standard AW: Luftdruck - was denn nun?

    Hallo,

    immerhin in scheinen sich ja alle einig zu das man vorne von 3,8 bis 5 bar und hinten zwischen 4,5 und 5,5 bar fahren kann

    Und alle haben wohl recht


    Diese Zehntel bar Feilscherei ist irgendwie albern, wenn ein Reifen beim Fahren je nach Umständen bis zu einem bar Im Luftdruck schwankt
    Man bräuchte dann ja auch eine Umrechnungstabelle, um den Luftdruck jahreszeitenabhängig bei Minusgraden bis zur Sommerhitze bei 30°plus einzustellen

    LG
    Dietmar
    Ein Wohnmobil ohne Hecksitzgruppe ist kaputt

  2. #182
    Stammgast   Avatar von rundefan
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    Standard AW: Luftdruck - was denn nun?

    Ich will nichts zu Luftdrücken schreiben, sondern zu der Tatsache, dass bei Anfrage beim Reifenhersteller Hankook, bzw. seiner technischen Beratungsstelle in D mir sowohl zu meinen Winter als auch zu meinen Sommerrädern der entsprechende Luftdruck bezogen auf meine max. zulässige Achslast mitgeteilt wurde.
    Aber, auch das ist mal zu sagen: ich hatte vor den Hankook- Conti-Reifen auf meinem Sprinter. Die Conti-Reifen haben, trotz ursprünglich höherem Reifendruck, deutliche "Beulen" beim stehenden Fahrzeug gezeigt. Jetzt, mit einem um fast 1,0 bar abgesenkten Druck stehen die Hankook ohne diese "Beulen". für die Fahrleistung ( meist max. 100 km/h oder weniger) war mir der Abrollkomfort wichtig. Welchen Wert man nun unbedingt fahren soll/will, bleibt jedem selbst überlassen. Bei Meinem Sprinter war bei Auslieferung 5,2 bar rundum in den Rädern, obwohl MB auf dem Typenschild 3,8 bar für die VA und 4,3 bar für die HA und jeweiligem Endgewicht auf den Achsen angegeben sind. Inzwischen fahre ich vorn 4,0 und hinten 4,3 bar und bin glücklich und zufrieden.

    PS meine Reifengröße 225/70 R15 LI 112/110
    Geändert von rundefan (19.03.2019 um 19:56 Uhr) Grund: PS angefügt
    Beste Grüße von der Oberweser, Werner (rundefan)



  3. #183
    Stammgast   Avatar von christolaus
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    Standard AW: Luftdruck - was denn nun?

    Zitat Zitat von fernweh007 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    Man bräuchte dann ja auch eine Umrechnungstabelle, um den Luftdruck jahreszeitenabhängig bei Minusgraden bis zur Sommerhitze bei 30°plus einzustellen

    LG
    Dietmar
    Dafür benötigst Du keine Umrechnungstabelle, da zu jeder Jahreszeit der richtige Luftdruck eingestellt werden muss. Also im Winter den gleichen Wert einstellen wie im Sommer. Beispiel: wenn Du mit 4,5 bar fahren sollst, dann musst 4,5 bar bei -20 Grad oder eben auch bei plus 30 Grad einstellen. Daher regelmäßig Luftdruck kontrollieren.

    Der Hinweis, dass man nur bei kaltem Reifen den Druck kontrollieren soll, bezieht sich auf die Temperatur des Reifens und nicht auf die Umgebungstemperatur.



    Gruß Niko

    Niesmann & Bischoff Arto 76 L - BJ 2018 - 7,68 m lang, 2,35 m breit, 2,97 m hoch
    Gruß aus Siegen Niko
    Niesmann & Bischoff Arto 76 L - BJ 2018- Fiat Ducato - Comformatic - 4,8 t zul. GG - 7,68 lang - 2,35 m breit - 2,97 m hoch

  4. #184
    Stammgast   Avatar von willy13
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    Standard AW: Luftdruck - was denn nun?

    Ich fahre Reifen mit einem Lastindex von 121 in der Größe 225/75-16, und habe folgende Luftdruckangaben

    von Hankook V 4,3 H 4,90

    von Nokian V 3,75 H 4,50


    bei zwei Reifen mit der gleichen Achslast eine Abweichung von 0,5Bar, dies zeigt mir das man nicht jede Liste von jedem Hersteller nehmen kann, auch wenn dies hier einige Geleerte so meinen.
    Gruß aus dem Canton de Weyden im Département de la Roer bis 1814, seit 1975 ein Teil von Köln,


    Kaufe und verkaufe Restbestände der Wohnmobilindustrie, alle Marken

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