Stellplatz-Radar: 12.000 Stellplätze in einer App für iOS und Android.
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  1. #21
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    Standard AW: FIAT Ducado 150PS oder 180PS?

    Zitat Zitat von Destillator Beitrag anzeigen
    Hallo ihr lieben Kollegen.
    ...
    Achja - gern noch mal Eure geschätzten Meinungen.

    DANKE
    Meine Meinung: E-Bike ist gesünder als Roller!

    Grüße, Alf

  2. #22
    Kennt sich schon aus   Avatar von Destillator
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    Standard AW: FIAT Ducado 150PS oder 180PS?

    da hast Du Recht Alf.
    ...wenn Mann/Frau zum einkaufen fahren möchte oder die Gegend ein bisschen weiter erkunden möchte....

    dann ist ein kleiner 125er doch gerade richtig
    Liebe Camper - Grüsse
    von
    Heike und Jürgen

  3. #23
    Stammgast   Avatar von Ralf_B
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    Standard AW: FIAT Ducado 150PS oder 180PS?

    Zitat Zitat von Destillator Beitrag anzeigen
    ...dann ist ein kleiner 125er doch gerade richtig
    ...und dann habt ihr auch keinen schädlichen Elektro smoke.
    Geändert von Ralf_B (21.09.2017 um 14:55 Uhr)

    Gruß aus Thüringen von Ralf.
    Das war bis 8/19 unser 3,5t Bürstner, auf Ducato 3,0l Automatik (pure Kraft, Verbrauch 10,5l), Gaspedal links, Multicommander IR.
    „Wer etwas will findet Wege und wer etwas nicht will findet leider nur Ausreden“

  4. #24
    Stammgast   Avatar von Jimi Hendrix
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    Standard AW: FIAT Ducado 150PS oder 180PS?

    Zitat Zitat von KudlWackerl Beitrag anzeigen
    Meine Meinung: E-Bike ist gesünder als Roller!

    Grüße, Alf
    Irgendwie müssen die 7000 Beiträge doch zu schaffen sein!

    Irgendjemand schrieb kürzlich was von einem flow in einem thread. Irgendwie verstehe ich das nicht.
    Das Schlimmste an manchen Menschen ist, dass sie nüchtern sind, wenn sie nicht betrunken sind.
    William Butler Yeats ( 1865 - 1939 )

  5. #25
    Stammgast   Avatar von SeewolfPK
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    Standard AW: FIAT Ducado 150PS oder 180PS?

    Mein Carthago hat die 3 Liter Maschine mit 180 PS und Schaltgetriebe.
    Bin super zufrieden. Sehr elastisch, wenig Schaltvorgänge, da brauche ich keine Automatik.

    Kollege hat den 4.9 als Integrierten auch mit der 180 PS Maschine. Der hatte mit der Automatik schon Probleme auf Keile zu fahren. Mußte ordentlich aufs Gas Pedal treten, um hoch zu kommen.
    Bei mir reicht es den Gang einzulegen und langsam mit der Kupplung zu spielen. Der Motor zieht den Wagen im Standgas auf die Keile.
    Gruß von Paul
    Wenn unterwegs, dann im Carthago Chic T 4.9 mit der lieben Karin.
    Wir grüßen auf diesem Wege alle Forenuser, auch wenn wir nicht persönlich jeweils begrüßen, sind uns alle im Forum Willkommen.
    http://www.seewolfpk.de

  6. #26
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: FIAT Ducado 150PS oder 180PS?

    Zitat Zitat von SeewolfPK Beitrag anzeigen
    Mein Carthago hat die 3 Liter Maschine mit 180 PS und Schaltgetriebe.
    Bin super zufrieden. Sehr elastisch, wenig Schaltvorgänge, da brauche ich keine Automatik. ...
    Paul, auf weitgehend flachen und geraden Strecken stimme ich zu. Ich fahre derzeit mal wieder viele kleine und kurvige Landstraßen, sowie Bergstrecken. Wunderbar mit Automatik, spart das händische schalten vor und nach jeder Kurve, oder Berg rauf und runter mit viel schalten. Im vorigen Mobil hatte ich ein manuelles 6-Gang Getriebe, ich habe den Vergleich und weiß die Automatik sehr zu schätzen.

    Gruß Bernd
    Alles hat zwei Seiten: Das ist das Gute am Schlechten und das Schlechte am Guten." (Werner Mitsch)

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  7. #27
    Stammgast  
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    Standard AW: FIAT Ducado 150PS oder 180PS?

    Zitat Zitat von SeewolfPK Beitrag anzeigen
    Der hatte mit der Automatik schon Probleme auf Keile zu fahren. Mußte ordentlich aufs Gas Pedal treten, um hoch zu kommen.
    Sorry, aber das ist der Kommentar zur Automatik, der mir immer am ehesten spanisch vorkommt. Wie kann man mit der Comfortmatic Probleme haben, auf Keile zu fahren. Langsam gasgeben und schon ist man oben. Mit minimalstem Schlupf, einer Drehzahl die 100 U/Min über der Leerlaufdrehzahl liegt und sehr gut zu dosieren ist.

    Wir haben jetzt zum 2. Mal den 180 PS-Motor mit Comfortmatic und wir/ich würden weder auf das eine, noch auf das andere verzichten wollen.

    Bei Neukauf würde ich lieber wieder den stärksten Motor wählen und mich dafür bei der Auswahl der weiteren Ausstattungen begrenzen. Der stärkste ist immer der, der das Ganze gelassener erledigt und damit zur Entspannung beiträgt.

    Tom

    p.s.: und bei jedem französischen Kreisverkehr jedesmal 2-3 Gänge runter und anschließend wieder rauf, und das gefühlte 100 mal am Tag. Schaltgetriebe, nein Danke.
    Geändert von nanniruffo (21.09.2017 um 15:41 Uhr)

  8. #28
    Stammgast   Avatar von ThomasPr
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    Standard AW: FIAT Ducado 150PS oder 180PS?

    Ich habe keine Probleme auf die Keile zu fahren. Ich glaube nicht, dass das an der Automatik liegt.


    Gesendet von iPhone mit Tapatalk
    Viele Grüße aus München
    Thomas

  9. #29
    Stammgast  
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    Standard AW: FIAT Ducado 150PS oder 180PS?

    Die Schalterei bemerke ich garnicht,geht irgentwie automatisch,wie von allein.
    Gruss Dieter

    Manchmal ertappe ich mich dabei, wie ich mit mir selbst rede... und dann lachen wir Beide...

  10. #30
    Kennt sich schon aus   Avatar von Tee
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    Standard AW: FIAT Ducado 150PS oder 180PS?

    Zitat Zitat von MobilLoewe Beitrag anzeigen
    Paul, auf weitgehend flachen und geraden Strecken stimme ich zu. Ich fahre derzeit mal wieder viele kleine und kurvige Landstraßen, sowie Bergstrecken. Wunderbar mit Automatik, spart das händische schalten vor und nach jeder Kurve, oder Berg rauf und runter mit viel schalten. Im vorigen Mobil hatte ich ein manuelles 6-Gang Getriebe, ich habe den Vergleich und weiß die Automatik sehr zu schätzen.

    Gruß Bernd
    ich habe auch 3l 180 PS und comfortmatic, allerdings finde ich, dass es gerade auf passstraßen bergauf nervig ist, da schalte ich meist im manuellen modus. hier fällt die trägheit schon auf. zwischen 2 kurven schaltet er hoch und/oder viel zu spät runter. bergab und auf der geraden ist sie super (für einen fiat). ich denke, dass es bei deinem sprinter in dieser situation besser funktioniert.

    den 2,3l 180 ps bin ich noch nicht gefahren, aber mein 3l ist schon klasse. freunde von uns haben ein nahezu identisches fahrzeug mit 150 ps. fällt im normalen fahrbetrieb nicht auf, sobald es bergauf geht fällt er schon merklich zurück. ich finde bei diesen gewichten ist ein starker motor immer besser und entspannter.

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