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  1. #1
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    Standard Ford 170ps Motor

    Kann mir jemand Erfahrungen mit dem neuen 155 oder 170 ps Motor von Ford mitteilen. Ich finde nirgendwo Hinweise auf Verbrauch oder Zuverlässigkeit.


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  2. #2
    Stammgast   Avatar von rundefan
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Da wird es wohl dauern, bis Erfahrungsberichte kommen. Seit wann gibt es diese Motoren und wer baut sein Mobile aur der entsprechenden Ford-Generation. Es werden, wenn überhaupt, doch nur Foristen Antworten geben können, die rein zufällig Besitzer einer solchen Kombination sind.
    Also nicht verzweifeln, wenn Du nicht in Dich befriedigenden Antworten schwimmen kannst.

    Ein herzliches Willkommen hier im Forum der promobil..
    Beste Grüße von der Oberweser, Werner (rundefan)



  3. #3
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Danke für das herzlich willkommen
    natürlich wird es dauern aber Versuch macht klug. Ich weiß nur, das roller Team diese Kombination seit letztes Jahr so baut . Lass mich mal hoffen.
    Danke für deine Antwort

  4. #4
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Hallo Fritz3700

    155 Ps Motoren sind mir neu..
    Was ich weiß und kenne sind die relativ neuen Panther Motorenreihe mit 2,0 L 130 oder 170 PS.
    Den 130 PS Motor fahre ich seit 6500 km selber und bin sehr zufrieden. Zieht besser als mein vorheriger 130 PS Fiat, der in der Werkstatt sehr gut bekannt war.
    Für mich war ausschlaggebend das er schon ADblue Technik hatte. Drehmoment ist auch höher als der vergleichbare Fiat, das merkt man auch beim fahren.
    Wie robust der Motor ist, gegenüber den 2,2 Puma Motor der sich nicht mir Ruhm bekleckert hat, muss man mal abwarten. Ich hoffe das Ford das diesen Fehlern
    gelernt hat. Mehr kann ich dir mit meinem aktuellen Kilometerstand noch nicht sagen. Bis jetzt; Dauem hoch.

    Gruß habkeinplan

  5. #5
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Zitat Zitat von habkeinplan Beitrag anzeigen
    Hallo Fritz3700

    155 Ps Motoren sind mir neu..
    Was ich weiß und kenne sind die relativ neuen Panther Motorenreihe mit 2,0 L 130 oder 170 PS.
    Den 130 PS Motor fahre ich seit 6500 km selber und bin sehr zufrieden. Zieht besser als mein vorheriger 130 PS Fiat, der in der Werkstatt sehr gut bekannt war.
    Für mich war ausschlaggebend das er schon ADblue Technik hatte. Drehmoment ist auch höher als der vergleichbare Fiat, das merkt man auch beim fahren.
    Wie robust der Motor ist, gegenüber den 2,2 Puma Motor der sich nicht mir Ruhm bekleckert hat, muss man mal abwarten. Ich hoffe das Ford das diesen Fehlern
    gelernt hat. Mehr kann ich dir mit meinem aktuellen Kilometerstand noch nicht sagen. Bis jetzt; Dauem hoch.

    Gruß habkeinplan
    Vielen Dank für deine Erfahrung.


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  6. #6
    Stammgast   Avatar von Dieselreiter
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Zitat Zitat von habkeinplan Beitrag anzeigen
    Was ich weiß und kenne sind die relativ neuen Panther Motorenreihe mit 2,0 L 130 oder 170 PS.
    Ist das so - das sind nur mehr 2,0l Motörchen?

    Damit hätte ich persönlich ein Problem, das ist für meinen Geschmack zu viel Leistung aus zu wenig Hubraum. Schon der 2,3l Ducato hat verflucht wenig Motorbremswirkung. Wenn man da in den Alpen bergab im 2. Gang schon 4.500 U/min anliegen hat und trotzdem noch ordentlich in die Eisen steigen muss, fangen die Bremsen recht bald zum Glühen an.
    Liebe Grüße, Peter


  7. #7
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Hallo Peter,

    Dann sind die Bremsen zu schwach. Hat der Hersteller am wichtigsten Teil gespart ... Mit dem Hubraum hat das erst mal nichts zu tun.

    Grüße, Alf

  8. #8
    Stammgast   Avatar von Dieselreiter
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    ALLE Bremsen werden heiß, wenn du bergab nur bremst. Einziges Gegenmittel: sehr langsam fahren oder hohe Motorbremswirkung.
    Liebe Grüße, Peter


  9. #9
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Zitat Zitat von Dieselreiter Beitrag anzeigen
    ALLE Bremsen werden heiß, wenn du bergab nur bremst. Einziges Gegenmittel: sehr langsam fahren oder hohe Motorbremswirkung.
    Schau mal: http://inform.wabco-auto.com/intl/pd...959.1497638481

    Die Bremse wird nicht heiß ... ist aber nicht ganz billig.

  10. #10
    Stammgast   Avatar von Alaska
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Die einzige Bremse die nicht heiß wird ist ein Retarder,egal ob Kloft,Telma oder Voith.


    Gruß Arno
    Und ist der Berg auch noch so steil,bisserl was geht alleweil

    Bekennender SP und Wackenverweigerer

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