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  1. #31
    Stammgast   Avatar von Tonicek
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Zitat Zitat von Trail 660
    1. . . den 3,5 Tonnern wäre der Retarder sowieso zu schwer.
    2. Fahrzruge über 3,5 Tonnen sind ja meist Hecktriebler, da ginge ein nachrüsten ja.
    3. Aber brauchen,tut man es nicht unbedingt.....
    Nö!
    Zu 1.: Richtig - hatte aber noch nie ein Mobil mit < 3,5 to
    Zu 2.: Nö, stimmt nicht. Glaube, die meisten [Ducato] mit > 3,5 to sind Fronttriebler.
    Zu 3.: Stimmt, aber was braucht man überhaupt unbedingt an einem Mobil?
    ​Ich verstehe nicht, wie man beim Biathlon Zweiter werden kann? Man hat doch ein Gewehr!


  2. #32
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Hier mal ein paar Infos:
    http://www.presseportal.de/pm/6955/3311108
    105 PS 360 Nm
    130 Ps 385 Nm
    170 Ps 405 Nm

    Jetzt kommen wird doch wieder von der Motorbremse und Bergabfahrt zum Motor...

  3. #33
    Lernt noch alles kennen   Avatar von Jackieb
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Adblue Verbrauch bei diesem Motor?
    Bärbel, Achim und Chip unterwegs im Challenger 288B

  4. #34
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Was schreibt den Ford? Kommt es denn auf einen Liter (ca. 55 Cent) mehr oder weniger auf 1000 Kilometer an?

    Gruß MobilLoewe
    Alles hat zwei Seiten: Das ist das Gute am Schlechten und das Schlechte am Guten." (Werner Mitsch)

    Alpa, Konzept Top, Qualität Flop


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  5. #35
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Zitat Zitat von Jackieb Beitrag anzeigen
    Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Adblue Verbrauch bei diesem Motor?
    Mit dem Verbrauch von addblue leidr noch nicht. Habe erst 2000km gefahren, aber ich finde den Motor zur Zeit "saugst"


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  6. #36
    Lernt noch alles kennen   Avatar von Jackieb
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Nein, darauf kommts nicht an, es würde mich einfach nur interessieren
    Bärbel, Achim und Chip unterwegs im Challenger 288B

  7. #37
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Ich hab den neuen Motor mit 130 PS auch seit März und bin bis jetzt auch sehr zufrieden.
    Drehmoment besser als der 130 PS Fiatmotor. War mit dem Teil schon in Norwegen und hat
    dort richtig ackern müssen. Musste auch schon bei ca 4500 km AdBlue auffüllen, nur muss man
    den Motor zu gute halten das er in Norwegen mit 4 t Gewicht in den Bergen Schwerstarbeit verrichtet
    hat.

    Gruß habkeinplan
    Geändert von habkeinplan (23.07.2017 um 19:30 Uhr)

  8. #38
    Ganz neu hier  
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Hallo hier meine erfahrung
    Habe den Chausson Flash 530 6m mit Ford 170PS seit Dez.2016.
    gewogen 3200kg reisefertig .
    bis heute 11000KM gefahren.Mein erstes Wohnmobil,daher kein Vergleich zu anderen Fahrzeugen.
    meine Erfahrung:
    Wie oben schon beschrieben ist das starke Bremsen bei Bergabfahrt schon auffällig.Schon viele Alpenpässe hinter mir .war nie ein Problem mit heißen Bremsen.
    6.Gang brauch man wirklich selten.(verbrauch mit 5.Gang geringer als mit 6.Gang unter 100km/h)
    Ade Blue verbrauch ist nicht relevant(10000Km 25Ltr.)
    Bisheriger Diesel Verbrauch bei 11000km 10Ltr. laut Bordcomputer (Französische Alpen;Kroatien ;sonst D) eher langsame Fahrweise.
    Wegen haltbarkeit des Motors!!!.keine ahnung -aber 7Jahre oder 140000km Garantie bei Ford(1000extra).schon sehr beruhigend.

  9. #39
    Kennt sich schon aus  
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Wir haben den Transit mit 155 PS und beladen 3,5t. Mittlerweile ca 14000 km gefahren, letzter Urlaub bis Dubrovnik. Duchschnittsverbrauch liegt bei 11l, was ich vollkommen i.o. finde. Auf der Landstrasse sind auch Werte mit einer 9 vor dem Komma zu erreichen. Man sitzt auch sehr komfortabel im Führerhaus und es kommt einem nicht wie ein Transporter vor, übersichtlich finde ich ihn auch. Warum der 6. Gang wie manch einer schreibt ein spar Gang ist kann ich nicht ganz verstehen. Auf der Landstraße ist bei mir der 6. immer drin, auf der AB wo ich meistens max. 120 km/h fahre natürlich auch. Wenn es bergig ist muss man natürlich auch runter schalten, immerhin liegen bei 120 km/h gerade mal 2200 u/min an da muss der Turbo was zum schaufeln bekommen und dafür braucht er mehr Abgas also mehr Drehzahl. Bisher sehr zufrieden, einzig der Radioempfang ist Grotten schlecht.

  10. #40
    Lernt noch alles kennen  
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    Standard AW: Ford 170ps Motor

    Radioempfang ist wirklich eine Katastrophe. Verstehe ich auch nicht. Bin erst 2000 km gefahren , aber bin dankbar, das ich mir kein Fiat geholt habe. Mal abwarten aber bisher sehr zufrieden.


    Gesendet von iPad mit Tapatalk

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