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  1. #91
    Stammgast   Avatar von Vanagaudi
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    Standard AW: Luftfederung für Niveauregulierung nutzbar?

    Zitat Zitat von Mormeecred Beitrag anzeigen
    Das ist der größte Rotz, kann ich gar nicht weiter empfehlen bzw. nicht bei Mercedes!
    Kannst du dich genauer darüber auslassen? Was meinst du konkret?

    Außerdem kommt die Vollluftfederung des Sprinters nicht von Mercedes selbst, sondern wird, sogar bei Neulieferung, von einer anderen Firma nachgerüstet.

  2. #92
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    Standard AW: Luftfederung für Niveauregulierung nutzbar?

    Ich gehe jede Wette ein das ich an meinem Ducato das Rad gewechselt habe bevor der ADAC da ist, ich würde mich schämen für sowas den ADAC zu rufen

    geschrieben mit Hammer und Meissel, auf einem Sche...... Handy

  3. #93
    Stammgast   Avatar von golfinius
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    Standard AW: Luftfederung für Niveauregulierung nutzbar?

    dann schäme ich mich eben und hab dafür saubere Hände
    Schöne Grüße aus
    Niedersachsen
    von Hans-Heinrich
    oder unterwegs mit Hymer B DL 678

  4. #94
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Luftfederung für Niveauregulierung nutzbar?

    Zitat Zitat von golfinius Beitrag anzeigen
    dann schäme ich mich eben und hab dafür saubere Hände
    Bist Du nur in Deutschland unterwegs?

    Gruß
    Bernd
    Alles hat zwei Seiten: Das ist das Gute am Schlechten und das Schlechte am Guten." (Werner Mitsch)

    Alpa, Konzept Top, Qualität Flop


    Moderation im promobil Forum und PNs an Moderatoren
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  5. #95
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    Standard AW: Luftfederung für Niveauregulierung nutzbar?

    Ich mache das lieber selbst, als meine Sicherheit von einem Arbeiter eines Hilfdienstes welcher bestimmt nur den Mindeslohn zahlt abhängig zu machen. Schmutzige hekommt man an gepflegten Fahrzeugen selten wenn mann Handschuhe nutzt

    geschrieben mit Hammer und Meissel, auf einem Sche...... Handy

  6. #96
    Stammgast  
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    Standard AW: Luftfederung für Niveauregulierung nutzbar?

    Wir waren froh,

    die Hilfe von ANWB in den Niederlanden und ADAC im Hunsrück bei unseren zwei Reifenpannen letztes Jahr in Anspruch nehmen zu können.
    In strömendem Regen unterm Aufbau das Reserverad (bestimmt 35 bis 40 kg) lösen und hervorzerren, die Kiste aufbocken und Drehmomente von über 300 Nm lockern - war in unserer Tourenplanung nicht enthalten,


    Volker
    Alles, was ich habe, ist sinnvoll und nützlich. Alles, was ich nicht habe, ist unsinnig und überflüssig.

  7. #97
    Lernt noch alles kennen  
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    Standard AW: Luftfederung für Niveauregulierung nutzbar?

    ich kann das nicht weiter empehelen geht immer wieder kaputt :/

  8. #98
    Stammgast   Avatar von golfinius
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    Standard AW: Luftfederung für Niveauregulierung nutzbar?

    Zitat Zitat von MobilLoewe Beitrag anzeigen
    Bist Du nur in Deutschland unterwegs?

    Gruß
    Bernd
    Ja Bernd, weitestgehend. Sonst wär ich selbstverständlich auch anders ausgerüstet, bzw. hätte auch ein anderes Fahrgestell..
    Schöne Grüße aus
    Niedersachsen
    von Hans-Heinrich
    oder unterwegs mit Hymer B DL 678

  9. #99
    Stammgast   Avatar von golfinius
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    Standard AW: Luftfederung für Niveauregulierung nutzbar?

    Hallo Volker (Beitrag 96)

    Ich zehre ja auch von Erinnerungen. Vor etwa 30 Jahren flogen mir zwei mal Reifen auf der Autobahn um die Ohren. Unter einem Clou 5,5 t . Einmal vorn links und einmal hinten links der innere Zwilling.
    Trotz entsprechendem Werkzeug und meinem jugendlichen Einsatz, musste ich die gelben Engel rufen und der benötigte zum Lösen der Schrauben mit meiner Hilfe ein ca. 120 cm langes Rohr. Also, ist so ein Selbsthilfeeinsatz für mich nicht mehr akzeptabel, auch wenn ich es wollte.
    Schöne Grüße aus
    Niedersachsen
    von Hans-Heinrich
    oder unterwegs mit Hymer B DL 678

  10. #100

    Standard AW: Luftfederung für Niveauregulierung nutzbar?

    Zitat Zitat von golfinius Beitrag anzeigen
    Ja Bernd, weitestgehend. Sonst wär ich selbstverständlich auch anders ausgerüstet, bzw. hätte auch ein anderes Fahrgestell..
    Versteh ich nicht, brauch ich in Europa ein anderes Fahrgestell als in D?
    Okay, in den gebrauchten deutschen Bundesländern sind die Straßen wirklich oft sehr marode, aber in den neuen Bundesländern ist doch alles TipTop. Da kommst du, wie im Rest Europas, mit einem Standard-WoMo-Fahrgestell schon Recht weit.

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    Grüße Michael

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