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  1. #731
    Stammgast   Avatar von clouliner1
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    Standard AW: Kann VW den Super-Gau überleben?

    Zitat Zitat von raidy Beitrag anzeigen
    Ich werde überhaupt kein Auto mehr kaufen, so lange man nicht weiß ob es in 4 Jahren schon wieder mit einem Fahrverbot versehen wird.
    solche tollkühnen Äusserungen habe ich in der Jugend auch gemacht!
    Was macht man aber, wenn morgen der jetzige Wagen durch einen Unfall stirbt oder geklaut wird, fährt man dann im Schneetreiben wieder Fahrrad?
    Gruß Thomas

  2. #732
    Kennt sich schon aus  
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    Standard AW: Kann VW den Super-Gau überleben?

    Zitat Zitat von ichbinswieder Beitrag anzeigen
    Was wäre, wenn KEINER zur nächsten Wahl geht?
    Das wäre super, aber undenkbar. Dazu hat Carl Friedrich von Weizsäcker in “Der bedrohte Frieden” bereits 1983 über (die bereits 9x,x erwähnten Prozente) folgendes gesagt:
    "Absolut Obrigkeitshörig,
    des Denkens entwöhnt,
    typischer Befehlsempfänger,
    ein Held vor dem Feind,
    aber ein totaler Mangel an Zivilcourage!"

    Zitat Zitat von ichbinswieder Beitrag anzeigen
    Nie wieder VW
    Das Einzige was helfen würde.

    Gruß aus unmittelbarer Nähe von VW.

  3. #733
    Stammgast   Avatar von Breisgauer
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    Standard AW: Kann VW den Super-Gau überleben?

    Man sollte das Übel an der Wurzel packen und die ist in Brüssel und nicht in Wolfsburg. Vernünftige, wissenschatlich haltbare Grenzwerte mit klaren, nicht durch Lobbyisten verwässerten, Regeln und diese dann auch durchsetzen.

    Oder findet es irgendwer normal, daß wir unsere Stationen auf dem Mittelstreifen einer Schnellstraße aufstellen und die Griechen in
    Thessaloniki auf einem Hausdach (Bild unten)? Wohlgemerkt nach der gleichen EU-Verordnung wie wir. Da fängt doch der Irrsinn schon an.
    Gruß Eike
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  4. #734
    Stammgast   Avatar von Trail 660
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    Standard AW: Kann VW den Super-Gau überleben?

    6, setzen

    Die Grenzwerte die zu den Fahrverboten führen kommen aus Berlin und nicht aus Brüssel.

    Deshalb sind die Fahrverbote ein rein deutsches Problem.

    Das ist auch der Grund warum sich die Autohersteller nicht verrückt machen. Sie halten die Normen zum EU Stichtag ein.
    Warum sollte ein Wohnmobil oder Basishersteller die Norm vor Stichtag einhalten. Um deutsche Probleme zu lösen? Die Welt ist ein bisschen größer.

    Die Nutzfahrzeuge müssen die Norm ab Sept. 2019 einhalten, danach gibts Übergangsfristen bis ca. 1.1.2020.

    So einfach ist das


    Passion for Life

  5. #735
    Stammgast   Avatar von Breisgauer
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    Standard AW: Kann VW den Super-Gau überleben?

    Zitat Zitat von Trail 660 Beitrag anzeigen
    6, setzen

    Die Grenzwerte die zu den Fahrverboten führen kommen aus Berlin und nicht aus Brüssel.

    Deshalb sind die Fahrverbote ein rein deutsches Problem.
    EU-Kommission verklagt Deutschland wegen Luftverschmutzung

    Vorschriften für Stickstoffdioxid und Feinstaubwerte missachtet

    Konkret geht die Kommission in Brüssel gegen die sechs Staaten wegen andauernder Überschreitung zwei für die Gesundheit giftiger Schadstoffe vor. Gegen Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich wurde ein Vertragsverletzungsverfahren eingeleitet, weil die Grenzwerte für Stickstoffdioxid (NO2) in den Ländern nicht eingehalten werden.

    https://www.zeit.de/mobilitaet/2018-...tverschmutzung


    Wie jetzt, die EU-Komission verklagt Deutschland, weil wir unsere lokalen Gesetze nicht einhalten?
    Gruß Eike
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  6. #736
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    Standard AW: Kann VW den Super-Gau überleben?


  7. #737
    Ist öfter hier  
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    Standard AW: Kann VW den Super-Gau überleben?

    Trotz des schon erwähnten Expertenkreises hier, ziehen die Wolfsburg (in diesem Fall eher die Hannoveraner und Wrezsnianer) unbeirrt ihre Bahnen. Nun ist auch der Grand Crafter konfigurierbar. Meine Prognose ist, dass der große Cali sich, wie auch der kleine Bruder im Freizeitsegment, an die Spitze des KW- Marktes setzen wird. Der Preis bei dem gebotenen ist gelinde gesagt der HAMMER!! Ich freue mich auf den bestellten Cali Beach. Der Trend geht ja zum ZweitCamper .

    ... so etwas muss doch schon wehtun .....
    Geändert von mxler (16.01.2019 um 09:11 Uhr)

  8. #738
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Kann VW den Super-Gau überleben?

    Zitat Zitat von ichbinswieder Beitrag anzeigen
    ... Wird VW die Marke Ford jetzt auch noch mit an den Abgrund ziehen?
    Nein, VW ist trotz aller Fehler stark wie nie.

    Gruß Bernd
    Alles hat zwei Seiten: Das ist das Gute am Schlechten und das Schlechte am Guten." (Werner Mitsch)

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  9. #739
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    Standard AW: Kann VW den Super-Gau überleben?

    Zitat Zitat von mxler Beitrag anzeigen
    Meine Prognose ist, dass der große Cali sich, wie auch der kleine Bruder im Freizeitsegment, an die Spitze des KW- Marktes setzen wird. Der Preis bei dem gebotenen ist gelinde gesagt der HAMMER!! Ich freue mich auf den bestellten Cali Beach. Der Trend geht ja zum ZweitCamper .
    Naja, der Preis ist ja mit über 55k€ nur im Vergleich zum völlig überteuerten VW Bus Wohnmobil günstig. Die Masse der Ducato KW geht um die 40k€ weg, siehe Pössl Summit 600 plus und da gibt es ja noch deutlich günstigere wie Roadcar und Konsorten. Allen Ducatos gemein ist das deutlich grosszügigere Platzangebot im Vergleich zum Crafter, der wird ein paar Fans finden aber nicht die Spitze in Sachen Zulassungen werden. Aber Hauptsache Konkurrenz, das tut dem lahmen Markt gut.
    Gruß, Stefan

  10. #740
    Stammgast   Avatar von raidy
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    Standard AW: Kann VW den Super-Gau überleben?

    VW macht scheinbar was es will, was mich bei der Rückendeckung durch Scheuer auch nicht mehr wundert.

    "Medienberichten zufolge schummelt auch das Software-Update, das Volkswagen auf die manipulierten Diesel mit EA189 Motor aufspielt. Angeblich soll die Software dafür sorgen, dass die Abgasreinigung des Fahrzeugs nach knapp 20 Minuten ihr Verhalten ändert – das ist in etwa die Zeit, die ein Abgastest dauert." Quelle
    Die Mehrheit der Affen bezweifelt, dass der Mensch von ihnen abstammt.

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