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  1. #21
    Daeter
    Gast

    Standard AW: Wartungskosten Fiat Ducato

    Hallo,
    bei den neuen Motoren hat sich der Wechselintervall vom Zahnriemen
    geändert.Alle 96 Monate oder 192000 Kilometer

    http://loewerohg.de/_images/startseite/news11072011.pdf

  2. #22
    frajo
    Gast

    Standard AW: Wartungskosten Fiat Ducato

    Der Unterschied MB/ Ducato scheint mir jetzt nicht soooo relevant. Ich habe neulich ca 500€ für eine grosse Inspektion bezahlt (alle 2Jahre), dazu kommen alle 5 Jahre ca 600€ für den Zahnriemen. Das ist ok. Wenn ich an meine T4-Zeiten denke ist das sogar günstig.

  3. #23
    Stammgast   Avatar von ThomasPr
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    Standard AW: Wartungskosten Fiat Ducato

    Zitat Zitat von Daeter Beitrag anzeigen
    Hallo,
    bei den neuen Motoren hat sich der Wechselintervall vom Zahnriemen
    geändert.Alle 96 Monate oder 192000 Kilometer

    http://loewerohg.de/_images/startseite/news11072011.pdf
    Hallo
    Das stimmt so leider nicht. Zitat aus der Bedienungsanleitung des Ducato ab 2011.
    Steuerriemen ersetzen (*) (Versionen 110 (▲)-130-150 MultiJet)
    Dann folgt der Punkt bei 192.000 km bzw. 96 Monate.
    Aber es gibt eine Anmerkung
    (*) Oder auch alle 4 Jahre bei starker Beanspruchung (kaltes Klima, Fahren im Stadtzyklus mit langen Leerlaufphasen) oder alle 5 Jahre unabhängig von der Kilometerleistung.
    Da kommen die 5 Jahre her.


    Viele Grüße aus München
    Thomas
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    Viele Grüße aus München
    Thomas

  4. #24
    Daeter
    Gast

    Standard AW: Wartungskosten Fiat Ducato

    Wir fahren mit unseren Fahrzeugen nicht beim Paketdienst...

  5. #25
    Stammgast   Avatar von walter7149
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    Standard AW: Wartungskosten Fiat Ducato

    Hallo, man könnte ja die Kosten für Wartung, Inspektion und Ölwechsel mal in Beziehung zu den geleisteten Kilometern setzen.

    Aber heute und morgen nicht mehr bei mir, morgen geht´s erstmal in die Osterferien mit dem Reisemobil.

    Sollen wir nochmal ein bischen Winter mitbringen ? ...Bunte Ostereier findet man im Schnee besser .. !

    Einmal selbst sehen, erleben und ausprobieren, ist mehr als 100 Neuigkeiten hören oder lesen.
    Grüße von Walter aus Selbu - Hilsen fra Walter fra Selbu

  6. #26
    Daeter
    Gast

    Standard AW: Wartungskosten Fiat Ducato

    [QUOTE[/QUOTE]
    ja dann mal viel Spaß..

  7. #27
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Wartungskosten Fiat Ducato

    Zitat Zitat von walter7149 Beitrag anzeigen
    Hallo, man könnte ja die Kosten für Wartung, Inspektion und Ölwechsel mal in Beziehung zu den geleisteten Kilometern setzen. ...
    Ja, aber nur unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Werkstattkosten in Landkreisen, Kleinstädten und Großstädten. Natürlich werden die unterschiedlichen Motortypen berücksichtigt und die Wartungsintervalle. Nur so wird das Bild rund. Duck und schnell wech... 😈
    Geändert von MobilLoewe (26.03.2015 um 23:56 Uhr) Grund: Zitat eingefügt
    Alles hat zwei Seiten: Das ist das Gute am Schlechten und das Schlechte am Guten." (Werner Mitsch)

    Alpa, Konzept Top, Qualität Flop


    Moderation im promobil Forum und PNs an Moderatoren
    Mit 3.452 Benutzern waren die meisten Benutzer gleichzeitig online (26.08.2019 um 10:40 Uhr).

  8. #28
    Stammgast   Avatar von walter7149
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    Standard AW: Wartungskosten Fiat Ducato

    Zitat Zitat von MobilLoewe Beitrag anzeigen
    Ja, aber nur unter Berücksichtigung der unterschiedlichen Werkstattkosten in Landkreisen, Kleinstädten und Großstädten. Natürlich werden die unterschiedlichen Motortypen berücksichtigt und die Wartungsintervalle. Nur so wird das Bild rund. Duck und schnell wech... 
    ........ na dann fang schon mal an, und nicht immer.... ...."Duck und schnell wech." - das machen Loewen nicht !

    Einmal selbst sehen, erleben und ausprobieren, ist mehr als 100 Neuigkeiten hören oder lesen.
    Grüße von Walter aus Selbu - Hilsen fra Walter fra Selbu

  9. #29
    Kennt sich schon aus  
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    Standard AW: Wartungskosten Fiat Ducato

    Hallo, wir fangen ja gerade an, das Womo sollte zwar scheckheftgepflegt sien,
    bei näherer Betrachtung gibts da wohl unterschiedliche Auffassungen was das ist.
    Naja, einfach mal was machen lassen beim Kasseler Meisterbetrieb:
    Brems/Lichtprüfung
    Inkl. aller Aus/Einbauten, Scheinwerfer einstellen Hinterachse abfetten,
    Zahnriemen raus /rein, Wasserpumpe raus/rein,
    defekte Birnchen erneueren (Kennzeichen.. 42 AE 'a 5,00€
    und einige Gimmicks oB,

    Wasserpumpe 169,--
    Zahnriemen 205,--
    Frostschutz 20,--
    Schaltgetriebeöl 48,--
    +Lämpchen Gesamt 846,64 incl. + 10 € Kaffekasse

    Der Ablauf von Kostenvoranschlag, Termintreue bis Rechnung
    sehr professionell und schnell über Internet, saubere Dokumentation.
    2 Tage vorher angemeldet, vormittag gebracht, nächsten abgeholt.
    Waren auch mehrere Womo auf dem Hof.

    Ich fands ok.
    Erster Ausflug, ca. 150 km ohne Auffälligkeiten.
    Geändert von harpya (27.03.2015 um 02:41 Uhr)
    LG von Bernd und Brita
    bis 10/15 mit Knaus Sun Traveller 550D, ab 2016 mit Laika Kreos 3008

  10. #30
    Stammgast   Avatar von Mark-86
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    Beiträge
    3.429

    Standard AW: Wartungskosten Fiat Ducato

    Walter, das war tatsächlich mal so. Bei den alten Mercedes-Motoren waren defekte Steuerketten beinahe unbekannt. Bei den Motoren der Baureihen 102 und 103 sowie später bei den V-6 - Motoren ist es dann gelungen Steuerketten so zu konstruieren daß sie vorzeitig verschleissen, die Reparatur kostete ein Schweinegeld. Der VW-Konzern pflegt die Tradition defekter Nockenwellenantriebe trotz Kette teilweise heute noch.
    Das stimmt nicht.
    Zum ersten mal haben nur die M102 Motoren bis 10/88 Steuerkettenprobleme (bei 200-250.000 ist die Kette oft lang), die aber recht einfach zu wechseln war, für wenige hundert Mark war das Thema fertig und 10/88 wurde beim M102 die Steuerkette auf Doppelreihig umgebaut. Der 6-Zylinder behielt die Einreihigekette bis zum Schluss im 300E 4-Matic und die läuft da über eine halbe Millionen KM, mein eigener hat mitlerweile 437.000km mit der ersten Steuerkette drauf...

    Die V6 Motoren haben auch keine "Auffälligkeiten" im Bereich Steuerkette, sondern die Ketten verschleißen Bauformbedingt eben mehr, weil V Motor, ebenso wie beim V8. Nur, V6 Motoren gibt es deutlich mehr als V8, deshalb steht davon mehr im Internet. Aber im Endeffekt sind das alles Themen ab weit über 200.000km.
    Was das Kettenthema angeht, gibt es bei Mercedes & BMW eigentlich nur 2 Sorten Steuerketten, einreihige und Doppelreihige, die idr. immer vom Hersteller IWIS sind und die sind seit 60 Jahren gleich. Du kannst auch Mercedes / BMW Ketten und Kettenschlösser durchtauschen, in einen BMW von 1998 ein Kettenschloss von 1951 einbauen, das ist kein Problem.

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