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Umfrageergebnis anzeigen: Wünschen wir uns einen neutralen Chrashtest von Promobil?

Teilnehmer
70. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen
  • Ja

    46 65,71%
  • Nein

    21 30,00%
  • Weder noch, weil....

    3 4,29%
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Ergebnis 191 bis 200 von 237
  1. #191
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    Standard AW: Crashsicherheit. Wie wäre es wenn Promobil.......

    Ist euch schon aufgefallen, dass die komplett zerstörten alles Basisfahrzeugen aus Italien sind?



    Grüße, Alf

    P.S. Gibt's noch Bier und Chips?

  2. #192
    Stammgast   Avatar von golfinius
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    Standard AW: Crashsicherheit. Wie wäre es wenn Promobil.......

    also, blöderweise habe ich Eure Beiträge angeschaut und traue mich jetzt nicht mehr in meinen VI und schon gar nicht mehr in meinen Neuen der 4,5 T hat
    und ich mich bei den LKWs einreihen muss. Ich werde Autobahnen meiden, denn da fühle ich mich in meinem Hymer wie in einem rohen rollendem Ei.
    Und wenn ich Autobahn nutzen werde, dann werde ich wohl die Geschwindigkeit übertreten, damit ich nicht rechts fahren muss. Die geringen Abstände der LKWs sind inzwischen kriminell. Ich weiß, wovon ich schreibe. Ich wohne an der A2, der Transitstrecke unserer östlichen Nachbarn.
    Schöne Grüße aus
    Niedersachsen
    von Hans-Heinrich
    oder unterwegs mit Hymer B DL 678

  3. #193
    Gesperrt  
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    Standard AW: Crashsicherheit. Wie wäre es wenn Promobil.......

    Zitat Zitat von golfinius Beitrag anzeigen
    also, blöderweise habe ich Eure Beiträge angeschaut und traue mich jetzt nicht mehr in meinen VI und schon gar nicht mehr in meinen Neuen der 4,5 T hat
    und ich mich bei den LKWs einreihen muss. Ich werde Autobahnen meiden, denn da fühle ich mich in meinem Hymer wie in einem rohen rollendem Ei.
    Und wenn ich Autobahn nutzen werde, dann werde ich wohl die Geschwindigkeit übertreten, damit ich nicht rechts fahren muss. Die geringen Abstände der LKWs sind inzwischen kriminell. Ich weiß, wovon ich schreibe. Ich wohne an der A2, der Transitstrecke unserer östlichen Nachbarn.
    Hallo Hans-Heinrich,

    Ich verrate dir ein Geheimnis!

    Bernds hochgelobte A-Säule ist bei unseren Vollintegrierten der Königsklasse die B-Säule. Wir haben vorne Mehrwert!

    Wenn also beim teilintegrierten Löwen-Mobil der Einschlag bis zur B-Säule durchschlägt und mithin der Löwe zermatscht ist, kannst du bei gleichem Crash gemütlich-geräumig zwischen B- und C-Säule sitzen und dich ins Fäustchen lachen.

    Musst also nicht fürchten ...

    Grüße, Alf

    P.S. wo ist denn dieser verflixte Ironiesmilie schon wieder hin?

  4. #194
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Crashsicherheit. Wie wäre es wenn Promobil.......

    Zitat Zitat von KudlWackerl Beitrag anzeigen
    ... Wenn also beim teilintegrierten Löwen-Mobil der Einschlag bis zur B-Säule durchschlägt und mithin der Löwe zermatscht ist, ...
    Setzen Alf 6, nicht aufgepasst. Das MobilLoewen Mobil Fahrerhaus ist noch zusätzlich mit einem stabilen Alkoven über dem Daimler Crash getesteten Sprinterfahrerhaus geschützt...

    Kein VI Hersteller hat je einen VI nach anerkannten Normen Crash getestet, sicherheitshalber...

    Ich finde es recht lustig, wie sich VI sicher geschrieben werden. Weiter so... ☺😁😊

    Gruß
    Bernd
    Alles hat zwei Seiten: Das ist das Gute am Schlechten und das Schlechte am Guten." (Werner Mitsch)

    Alpa, Konzept Top, Qualität Flop


    Moderation im promobil Forum und PNs an Moderatoren
    Mit 3.452 Benutzern waren die meisten Benutzer gleichzeitig online (26.08.2019 um 10:40 Uhr).

  5. #195
    Stammgast   Avatar von Alaska
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    Standard AW: Crashsicherheit. Wie wäre es wenn Promobil.......

    [QUOTE=KudlWackerl;492414]Hallo Hans-Heinrich,

    Ich verrate dir ein Geheimnis!

    .... und mithin der Löwe zermatscht ist....

    Grüße, Alf

    Da war wohl der Wunsch der Vater des Gedankens.....


    Gruß Arno
    Und ist der Berg auch noch so steil,bisserl was geht alleweil

    Bekennender SP und Wackenverweigerer

  6. #196
    Stammgast   Avatar von golfinius
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    Standard AW: Crashsicherheit. Wie wäre es wenn Promobil.......

    Hallo,
    fühle mich sehr geehrt, dass mir Geheimnisse anvertraut werden. Herzlichen Dank!
    Schöne Grüße aus
    Niedersachsen
    von Hans-Heinrich
    oder unterwegs mit Hymer B DL 678

  7. #197
    Kennt sich schon aus   Avatar von Schorschi
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    Standard AW: Crashsicherheit. Wie wäre es wenn Promobil.......

    Es geht nichts über ein originales Fahrerhaus!
    Gerd

  8. #198
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Crashsicherheit. Wie wäre es wenn Promobil.......

    Zitat Zitat von Schorschi Beitrag anzeigen
    Es geht nichts über ein originales Fahrerhaus!
    Gerd
    Gerd, das darf man hier nicht schreiben... ☺😊😀

    Grinsegruß
    Bernd
    Alles hat zwei Seiten: Das ist das Gute am Schlechten und das Schlechte am Guten." (Werner Mitsch)

    Alpa, Konzept Top, Qualität Flop


    Moderation im promobil Forum und PNs an Moderatoren
    Mit 3.452 Benutzern waren die meisten Benutzer gleichzeitig online (26.08.2019 um 10:40 Uhr).

  9. #199
    Kennt sich schon aus  
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    110

    Standard AW: Crashsicherheit. Wie wäre es wenn Promobil.......

    Zitat Zitat von MobilLoewe Beitrag anzeigen

    Kein VI Hersteller hat je einen VI nach anerkannten Normen Crash getestet, sicherheitshalber...

    Ich finde es recht lustig, wie sich VI sicher geschrieben werden. Weiter so... ☺����

    Gruß
    Bernd
    Servus!
    Leider falsch!
    RMB hat schon vor Jahrzehnten einen Crashtest mit dem TÜV Rheinland durchgeführt!
    Ergebnis war, dass das Fahrzeug sehr stabil war/ist.
    CU
    Wolf

  10. #200
    Stammgast   Avatar von Breisgauer
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    1.514

    Standard AW: Crashsicherheit. Wie wäre es wenn Promobil.......

    Hhhmmm, Jahrzehnte her. Gab es da schon Gurte Auch ist stabil nicht pauschal sicher. Im Panzer bist Du auch tot, wenn der mit 50 gegen eine (zu) stabile Wand fährt. Ich finde es auch seltsam, daß kein Hersteller in den letzten Jahren mal ein Vorserienmodell gecrashed hat. Also getan haben die das bestimmt, aber nicht öffentlich. Man könnte das ja auch am Computer, macht aber auch keiner öffentlich. Der Hauptvorteil der VI im Crash ist, daß sie tendentiell größer und damit schwerer sind als TI sind.
    Gruß Eike
    _________________________
    Bürstner Nexxo 690G

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