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  1. #61
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Treibstoffverbrauch

    Stefan, ich drücke nach dem Tanken auf den Bordcomputer des Sprinters, dort erkenne ich auch eine Tendenz des Verbrauchs. Im übrigen habe ich noch nie Konsequenzen hinsichtlich eines technischen Defekts aus dem Treibstoffverbrauch aller meiner Fahrzeuge seit über 45 Jahren ziehen müssen. Also, einfach nur gelassen bleiben. Aber wie heißt so so schön, jeder Jeck ist anders.

    Es grüßt
    Bernd

  2. #62
    Stammgast   Avatar von SeewolfPK
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    Standard AW: Treibstoffverbrauch

    Ich kenn einen Jeck, der wurde mit seinem Motorboot immer langsamer, umso weiter die Tankanzeige sich nach unten bewegte.
    Am besten ist es sicher, wenn der Tank leer wird, das Womo stehen zu lassen
    Gruß von Paul
    Wenn unterwegs, dann im Carthago Chic T 4.9 mit der lieben Karin.
    Wir grüßen auf diesem Wege alle Forenuser, auch wenn wir nicht persönlich jeweils begrüßen, sind uns alle im Forum Willkommen.
    http://www.seewolfpk.de

  3. #63
    Stammgast   Avatar von Driving-office
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    Standard AW: Treibstoffverbrauch

    Zitat Zitat von SeewolfPK Beitrag anzeigen
    Am besten ist es sicher, wenn der Tank leer wird, das Womo stehen zu lassen
    Dafür haben moderne Mobile eine Abschaltautomatik, damit die Tanknadel nicht aus dem roten Bereich rausfällt
    Grüße aus dem driving-office

    "Nur wer reist, kommt auch ans Ziel"

  4. #64
    Kennt sich schon aus   Avatar von jojoontour
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    Standard AW: Treibstoffverbrauch

    Moin, unser Eura mit Alkoven auf einem Sprinterfahrwerk braucht zwischen 10 und 11 Liter.
    Für fast 4 to finde ich das ok und ist für uns eigentlich nur für die Reichweite interessant.

  5. #65
    Stammgast   Avatar von Campingfan1000
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    Standard AW: Treibstoffverbrauch

    Also wenn ich das hier lese, dann kommen mir die 12-13l von unserem Carado A160 130Multijet sehr viel vor auch wenn er einen großen Alkoven hat.

  6. #66
    Stammgast   Avatar von Tonicek
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    Standard AW: Treibstoffverbrauch

    Da hast Du recht ! Versuchs mal mit 80 auf der AB - bißchen untertourig fahren - vorausschauend fahren , z.B. Gas sofort weg, wenn rote Ampel in weiter Sicht voraus - es gibt viele Möglichkeiten.
    Ich habe bei 4,5 to + 7,30 Länge, vollintegriert, zwischen 10,5 - 11 Liter - das geht doch, oder ?
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  7. #67
    Stammgast   Avatar von dojojo
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    Standard AW: Treibstoffverbrauch

    Hallo Toni

    dann bist Du das immer, der kilometerweit vor der Ampel herrollt ......... Name:  ironie.gif
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    dann sind wir schon zu zweit Name:  ja 1.gif
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    auch ich fahre meist um die 80km/h auf der Autobahn, die längeren Strecken meist nachts. Dann dürfen LKW´s und andere Eilige überholen.
    LG aus DO von Johannes zur Zeit mit einem TPH 50 unterwegs ...

  8. #68
    Stammgast   Avatar von Tonicek
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    Standard AW: Treibstoffverbrauch

    Kann sein . . . aber das schont, neben gesagt, auch gewaltig die Bremsen !!
    Meine Priroritäten: Kein Gasbleisteiffuß - keine Vollbremsung - keine " Kavaliersstarts " - und ganz zärtlich zum Motor sein . . .
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  9. #69
    Stammgast   Avatar von dojojo
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    Standard AW: Treibstoffverbrauch

    ja, Toni, ganz meiner Meinung
    LG aus DO von Johannes zur Zeit mit einem TPH 50 unterwegs ...

  10. #70
    Stammgast   Avatar von BRB-Stefan
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    Standard AW: Treibstoffverbrauch

    Hallo Felix

    Also wenn ich das hier lese, dann kommen mir die 12-13l von unserem Carado A160 130Multijet sehr viel vor auch wenn er einen großen Alkoven hat.
    Mach dir bitte keine Sorgen. Scheinbar geben hier einige den Verbrauch nicht auf 100 Km an.

    Wir hatten den FIAT Model 244, 2,8 ltr, 130 PS - Alkoven, Realgewicht 4,1 t.
    Verbrauch in Deutschland bei Autobahn/Landstraße (GPS) 100 Km/h waren 12 - 14 Liter.
    In Skandinavien (meist 80 Km/h) lagen wir bei 9 Liter auf 100 Km.

    Alles im grünen Bereich!

    Stefan
    Geändert von BRB-Stefan (30.05.2013 um 10:01 Uhr) Grund: Anrede geändert

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