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  1. #1
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard Oldtimer Reisemobile

    Hallo zusammen,

    hier ein absolutes Unikat, gesehen kürzlich in Bad Wünnenberg. Ein nettes Paar mit einem MAN Mannschaftswagen der Bundeswehr, der Anhänger dient als Kinderzimmer für die 3 Kinder.

    Dann hat man vorne wenigsten Ruhe um neue zu machen ...

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    Viele Grüße
    Bernd, der MobilLoewe
    Geändert von MobilLoewe (27.05.2012 um 22:55 Uhr) Grund: Fehlerteufel verjagt

  2. #2
    Stammgast   Avatar von dojojo
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    Standard AW: Unikat Oldtimer

    Hallo Bernd

    beim letzten Satz mußte ich laut lachen

    Das Womo ist wirklich ein altes Schätzchen! Da läßt sich bestimmt vieles selber machen.

    Einfach toll !
    LG aus DO von Johannes zur Zeit mit einem TPH 50 unterwegs ...

  3. #3
    Moderator   Avatar von Waldbauer
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    Standard AW: Unikat Oldtimer

    Zitat Zitat von MobilLoewe Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,



    Dann hat man vorne wenigsten Ruhe um neue zu machen ...

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    Viele Grüße
    Bernd, der MobilLoewe
    Aber Bernd...
    Gruß aus Oberbayern
    Franz

    Unterwegs mit einem Eura Mobil Profila RS 660 HB

    https://www.promobil.de/forum/threads/35607-So-arbeiten-unsere-Moderatoren

  4. #4
    Moderator   Avatar von Waldbauer
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    Standard AW: Unikat Oldtimer

    Ist jemand von Euch schon mal mit so einem Vehikel gefahren ?
    Ich durfte anno 1966 mit einem solchen Fahrzeug, allerdings mit einem anderen Aufbau, in der Fahrschule der Nation den Führerschein machen. Der Fahrschulwagen hatte Hydrolenkung und ein unsynchronisiertes 6-Gang-Getriebe mit Stufenschaltung, d.h. der Leerweg des Schalthebels ging von unten nach oben. Hebel runterdrücken und nach vorn: 1.Gang, runterdrücken und nach hinten : 2. Gang, Neutralstellung Mitte: vorn 3., hinten 4.Gang, Schalthebel hochziehen und nach vorn: 5.Gang, nach hinten 6.Gang. Rückwärtsgang: Hebel runterdrücken, Sperrring ziehen und weiter runterdrücken, dann nach hinten ziehen. Es musste bei jedem Gangwechsel zweimal das Kupplungspedal betätigt werden. Und wehe die Motordrehzahl stimmte nicht mit Drehzahl der Getriebewelle überein, da schlug es einem den Schalthebel aus der Hand. Der fast 1 Meter lange Schaltknüppel ging direkt ins Getriebe, ohne jegliche dämpfende Elemente. Das geräuscharme Schalten wollte geübt werden, ich war es bereits gewohnt vom Traktor. Die Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit betrug 62 km/h.
    Mir sowas in Urlaub fahren ? Jeder wie er will, Aufsehen erregt man damit auf alle Fälle.
    Die Geländegängkeit des LKW ist ebenfalls beeindruckend, der Fahrkomfort jedoch weniger.
    Gruß aus Oberbayern
    Franz

    Unterwegs mit einem Eura Mobil Profila RS 660 HB

    https://www.promobil.de/forum/threads/35607-So-arbeiten-unsere-Moderatoren

  5. #5
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Unikat Oldtimer

    Ich bin ja derzeit auf Texel. Hier auf dem Campingplatz De Krim sind keine Luxusmobile zusehen, aber einige Oldtimer. Gleich zwei Clou mit H Kennzeichen, getoppt von einem Arnold.


    Hier gleich drei, der erste frisch lackiert könnte ein FFB sein. Dahinter ein Clou. Abgelöst von einem super restaurierten T2.

    Gruß Bernd
    Alles hat zwei Seiten: Das ist das Gute am Schlechten und das Schlechte am Guten." (Werner Mitsch)

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  6. #6
    Stammgast   Avatar von Sellabah1
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    Standard AW: Unikat Oldtimer

    Zitat Zitat von Waldbauer Beitrag anzeigen
    Ist jemand von Euch schon mal mit so einem Vehikel gefahren ?
    Ich durfte anno 1966 mit einem solchen Fahrzeug, allerdings mit einem anderen Aufbau, in der Fahrschule der Nation den Führerschein machen. Der Fahrschulwagen hatte Hydrolenkung und ein unsynchronisiertes 6-Gang-Getriebe mit Stufenschaltung,
    Mein seliger Vater hat auf dem Ding auch den Lappen gemacht.

    Das unsynchronisierte 6 Gang durfte ich in den späten 80ern auf einem MAN 13.168 kennenlernen. Der hatte aber wenigstens Servolenkung. Davor hatte ich einen Mercedes 911, der hatte synchronisierte 5 Gang Schaltung, aber keine Servo. Ich wog damals 50 Kg und hatte beim Rangieren Tränen in den Augen.
    Aber ich war jung und brauchte das Geld.

    LG
    Sven

  7. #7
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    Standard AW: Oldtimer Reisemobile

    Als ich beim Bund war hatten wir nicht viel anderes, der MAN auch Emma genannt war im Gegensatz zu den Luft-gekühlten vom Faun oder Magirus-Deutz sehr gut fahren. und der Beifahrer konnte sogar schlafen.Die Teile fahren heute noch vielfach als Wohnmobile, wenn jetzt wieder Willy´s Fernreisetreffen in Enkirch ist wird man wieder einige sehen

  8. #8
    Stammgast   Avatar von Alaska
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    Standard AW: Oldtimer Reisemobile

    Ich werde vermutlich dort sein wenn es mein Dienstplan denn zuläßt.


    Gruß Arno
    Und ist der Berg auch noch so steil,bisserl was geht alleweil

    Bekennender SP und Wackenverweigerer

  9. #9
    ebi1
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    Standard AW: Oldtimer Reisemobile

    Zitat Zitat von MobilLoewe Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    hier ein absolutes Unikat, gesehen kürzlich in Bad Wünnenberg. Ein nettes Paar mit einem MAN Mannschaftswagen der Bundeswehr, der Anhänger dient als Kinderzimmer für die 3 Kinder.

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    Viele Grüße
    Bernd, der MobilLoewe
    Ist das hinten nicht dein Big Grashopper?


    Grüße
    Ebi

    Unterwegs mit „Baboo“ - made by Woelcke

  10. #10
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: Oldtimer Reisemobile

    Richtig Ebi. Leider kann ich mir einen Woelcke nicht mehr leisten...

    Gruß Bernd
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