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    Standard AirDays in Walldürn im Goldschmitt Technik-Center (GTC) vom 20. bis 22. Mai 2011

    Hallo zusammen,

    die Fachzeitschrift promobil und Goldschmitt techmobil AG haben haben zu „Worksphops“ auf und um das Firmengelände des GTC eingeladen. Hier ein kleiner Bericht.

    Die Veranstaltung begann am Freitag gegen 19 Uhr mit einem Willkommensabend der über 50 TeilnehmerInnen in der modernen Lobby des GTC. Die Begrüßung durch den Firmenchef Dieter Goldschmitt und den promobil Redakteuren Dominic Vierneisel und Thiemo Fleck ließen für den nächsten Tag die Erwartung steigen. Selbst für die weibliche Begleitungen wurde ein Programm organisiert, wenn sie nicht an dem technischen Teil teilnehmen wollten. Nach der Einweisung in das Testprozedere und der Gruppeneinteilung endete der Abend mit einem gemeinsamen Abendessen in Form einer hervorragenden Büfett durch die Küchenprofis des neuen Goldschmitts's Bistro auf dem Firmengelände. Lange plauderten die Teilnehmer bei Wein, Bier und natürlich alkoholfreien Getränken. Gegen Mitternacht rauschte ein kräftiger Regen herunter, ein Service das GTC, damit die Tests am nächsten Tag staubfrei waren ...

    Der Samstag begann mit herrlichem Wetter und einem Brötchenservice. Um 9 Uhr fanden sich die Gruppen ein, der Autor fand sich in der gelben Gruppe wieder. Die Button sollten promobil Gelb darstellen … da hat der Drucker aber etwas daneben gegriffen. Ruck zuck saß die Gruppe in drei Fahrzeugen und wurde auf dem abgesperrten Salzlagerplatz in der Nähe gefahren. Hier war ein Parcours abgesteckt. Thiemo Fleck erklärte, wie wichtig es ist die richtige Sitzposition am Lenkrad einzunehmen, wies auf die Belastungen der Reifen in Extremsituationen hin.

    Zunächst stand ein Bremstest auf dem Programm, extrem wichtig im Falle eines Falles, mit aller Kraft das Bremspedal drücken, was nicht allen sofort gelang. Schwierig war auch auf die Pylonen zuzufahren und an dem vorgegeben Punkt eine Vollbremsung zu vollziehen, viele bremsten deutlich früher. So auch der Autor, der plötzlich ein Pedal zu viel vorfand, und den Motor mehrfach abwürgte, denn das Testfahrzeug war handgeschaltet, aber ich war nicht allein betroffen .... Die nächste Übung sollte das richtige Ausweichen und wieder einlenken trainieren. Die Reifen quietschten, nicht allen gelang das Manöver sauber. Da fragt man sich tatsächlich, wie man die letzten 250.000 Kilometer mit dem Reisemobil unfallfrei absolviert hat …

    Danach wurde es etwas gemächlicher, mit drei Fahrzeugen und unterschiedlicher Fahrwerkstechnik fand eine Überlandfahrt rund um Walldürn statt. Aber es machte auch Spaß mal flotter über die Landstraßen zu "düsen", was man wahrscheinlich mit seinem eigenen Reisemobil nie machen würde. Ein großes Fiat-Reisemobil mit Tandemachse musste seine Fahrwerksqualitäten unter Beweis stellen. Erstaunlich, wie flott sich das über 8-Metermobil um die Ecken dirigieren ließ. Schnell verging die Zeit, in der einstündigen Mittagspause wurde ein Snack angeboten.

    Wir beschäftigten uns nach der Pause mit Grundlagenwissen der Luftfederungen. Sehr interessant, weiteres zu dem Thema in dem Bericht. Jetzt stand eine Schwellenfahrt und als Übung Rückwärts einparken auf dem Programm. Mit viel Hallo wurden die Übungen absolviert. Alle Teilnehmer waren sehr angetan von den einzelnen Workshops.

    Kaum Zeit um Luft zu holen, denn um 19 Uhr begann die Abendveranstaltung im GTC-Empfangsbebäude. Ein Musiker am Keyboard heizte nach und nach ein. Das Büffett war vom Feinsten, der Getränkenachschub war bestens organisiert, selbst die Chefin Gisela Goldschmitt ließ es sich nicht nehmen Getränke zu servieren. Höhepunkt des Abend war der Auftritt der noch sehr jungen firmeneigenen Goldschmitt-Band „Die Goldkehlchen“. Zwei Damen des Hauses und Dieter Goldschmitt an der Gitarre brachte den Saal zum toben. Ein Loblied auf den GTC-Gescäftsführer Carsten Stäbler ließ den unermüdlichen agierenden Mann doch ein wenig verlegen werden. Das Publikum honorierte das Lied mit kräftigen Applaus. Dann griff promobil Redakteur Thiemo Fleck in die Seiten, das brachte die Zuhörer nochmal zu Beifallsstürmen. Die Stimmung war gut, die Gespräche ebenfalls, viele sympathische Teilnehmer, von denen einige sogar das Tanzbein schwangen.

    Tja, der Musiker spielte bis nur noch wenige „Hartnäckige“ am Tisch saßen, dennoch konnte man ihm die Freude an der Musik anmerken, Kompliment Bernhard Schiess. Ein sehr schöner Abend ging kurz nach Mitternacht zu Ende.

    Am Sonntagmorgen wurde eine Gelegenheit zum Wiegen der Reisemobile angeboten. Jeder sollte schätzen (+/- 50 kg), wie schwer sein Reisemobil war. Es wurde die einzelne Radlast mit elektronischen Radwaagen gewogen, so wie bei einer Polizeikontrolle. Das eine oder andere erstaunte Erwachen gab es schon. Nur wenige kamen wegen der genauen Schätzung in den Genuss der ausgelobten Flasche Sekt. Auch der Autor lag mit 120 kg drüber deutlich daneben, man hätte ja auch die kurz davor getankten 100 Liter Wasser mit einbeziehen sollen. Aber insgesamt mit 4.960 kg noch im „grünen Bereich“, zumal die Freigabe für 5,3 t vorliegt. Aber die wird auch gebraucht.

    Vielen Dank an die Goldschmitts, aber auch an das Personal, das stets gut gelaunt die Veranstaltung begleitete. Vielen Dank an promobil, die es rund 25 Reisemobilbesatzungen ermöglichte, daran teilzunehmen. Vielleicht lässt der sympathische Firmenchef Dieter Goldschmitt angesichts des Erfolges eine Folgeveranstaltung zu?
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    Geändert von MobilLoewe (23.05.2011 um 23:09 Uhr) Grund: Ergänzung
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  2. #2
    Stammgast   Avatar von Driving-office
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    Standard AW: AirDays in Walldürn im Goldschmitt Technik-Center (GTC) vom 20. bis 22. Mai 2011

    " Ein großes Fiat-Reisemobil mit Tandemachse musste seine Fahrwerksqualitäten unter Beweis stellen. Erstaunlich, wie flott sich das über 8-Metermobil um die Ecken dirigieren ließ."

    Siehste Bernd, mein reden

    Gruß und für den Bericht; hätte ich doch mehr Zeit ....

    Sascha

  3. #3
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: AirDays in Walldürn im Goldschmitt Technik-Center (GTC) vom 20. bis 22. Mai 2011

    Hallo Sascha,

    Du hast mich ja nicht fahren lassen ... bald kommt die Zeit, es geht schneller als Du denkst!

    Gruß
    Bernd

    Hier das Testfahrzeug:
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  4. #4
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: AirDays in Walldürn im Goldschmitt Technik-Center (GTC) vom 20. bis 22. Mai 2011

    Sommerliche Temperaturen, Sonne, ein spannendes Programm mit viel Abwechslung und eine ausgezeichnete Stimmung – das waren die Zutaten der ersten AirDays (20.-22.05.2011), zu denen 60 Leserinnen und Leser zu Goldschmitt nach Walldürn gekommen waren. Joachim Sterz hat einige Impressionen mit seiner Kamera festgehalten.
    Geändert von MobilLoewe (30.05.2011 um 23:52 Uhr) Grund: Ergänzung
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  5. #5
    Stammgast  
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    Standard AW: AirDays in Walldürn im Goldschmitt Technik-Center (GTC) vom 20. bis 22. Mai 2011

    Hallo,
    was sind eigentlich die genauen oder größten Vorteile der "Goldschmidtfederung" gegenüber der "normalen" Standardfederung?

    Gruß
    Kai

  6. #6
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: AirDays in Walldürn im Goldschmitt Technik-Center (GTC) vom 20. bis 22. Mai 2011

    Kai, ich habe das hier versucht zu beschreiben: Federtypen - Stahl - Luft - AirDays bei Goldschmitt

    Gruß
    Bernd

  7. #7
    Stammgast  
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    Standard AW: AirDays in Walldürn im Goldschmitt Technik-Center (GTC) vom 20. bis 22. Mai 2011

    Danke Bernd, hatte ich übersehen.

    Gruß
    Kai

  8. #8
    Lernt noch alles kennen  
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    Standard AW: AirDays in Walldürn im Goldschmitt Technik-Center (GTC) vom 20. bis 22. Mai 2011

    Guten Morgen Bernd,

    haben die eigentlich etwas von "Oil-Days" (=> ich meine die Entwicklung an der Hydropneumatik, die Goldschmitt betreibt) erzählt.
    Goldschmitt wollte im besten Falle diese Technik noch dieses Jahr zur Serienreife bringen.

    viele Grüße

    Thomas
    (mit neuem Mitgliedernamen, da ich den alten Namen nicht im neuen Forum "reinbekommen" habe)

  9. #9
    Moderator   Avatar von MobilLoewe
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    Standard AW: AirDays in Walldürn im Goldschmitt Technik-Center (GTC) vom 20. bis 22. Mai 2011

    Hallo Thomas,

    schön das Du wieder dabei bist.

    Die Hydropneumatik wurde nur am Rande erwähnt, ich glaube die Entwickler brauchen noch eine gewisse Zeit.

    Auch 2011 wollen wir unsere europaweite Führungsposition in den Kompetenzbereichen Luftfederungen, Höherlegungen, Stahlfedern sowie Nivelliersysteme / hydraulische Hubstützen für Reisemobile ( Wohnmobile ) und leichte Nutzfahrzeuge weiter ausbauen. Zudem soll noch in diesem Jahr mit der Entwicklung des hydropneumatischen Fahrwerks für den Iveco Daily zur Serienreife ein Schritt in die Technologie der Zukunft unternommen werden.
    Quelle Goldschmitt

    Viele Grüße
    Bernd

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