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  1. #731
    Stammgast   Avatar von Schwaelmer
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    Cool AW: Mobilvetta Huari 1121

    Moin zusammen,

    meinem Freund (und "Haus- und Hofschrauber") gefiel die extrem teure (23,56 €) IVECO-Klemme, vom Material her überhaupt nicht: "Gepresstes und bisschen verzinktes Blech. Damit passiert irgendwann das Gleiche. Vergiss das teure Teil. Wir besorgen für kleineres Geld was anständiges." Gesagt - getan. Beim örtlichen Kfz-Teile-Handel gab´s für (sage und schreibe) 2,50 € eine Klemme deren Material dann eher vertrauenerweckend war.


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    Oben das IVECO-Teil, unten die 2,50 € Klemme

    Jetzt ist preisgünstigere Variante eingebaut und der Huari schnurrt wieder - wie das sprichwörtliche "Kätzchen."


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Name:	Batterie-Klemme.JPG 
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    Glück auf!
    Beste Grüße aus Nordhessen

    Hajo
    Unterwegs mit einem Mobilvetta Huari, auf IVECO-Daily 3.0 JTD, 4 to.

  2. #732
    Kennt sich schon aus   Avatar von Achim1101
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    Standard AW: Mobilvetta Huari 1121

    Zitat Zitat von huarimobil Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    bei mir steht die 40 tausender Inspektion an.

    Wo habt Ihr die machen lassen, und was hat die gekostet?

    Grüße
    Wolfgang
    Hi Wolfgang!

    War bei unserem Mobil im April 2010 fällig.
    In der VECO-Werkstatt für 646,78 Euro.

    Was mich wunderte war, dass die Kraftstofffilterpatrone damals 138 Euro gekostet hat.
    Bei 84.000 km wurde sie im Dez. 12 auch gewechselt, kostete aber nur noch 53 Euro.

    Grüße von

    Achim

  3. #733
    Kennt sich schon aus   Avatar von huarimobil
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    Standard AW: Mobilvetta Huari 1121

    Hallo Achim,

    ich werde die Inspektion auf das Frühjahr verschieben, dann habe ich länger was davon. Nee, Spass beiseite,
    habe mir überlegt, da ich das Fahrzeug im Winter ohnehin nur wenig bewegen werde, die Inspektion erst
    im Frühjahr vor Beginn der Saison vorzunehmen. Habe die Kühlflüssigkeit ausgespindelt, noch Schutz bis -35 °, das reicht.

    Mein Iveco Händler, will für den Kraftstoff-Filter 151 € haben. Im Internet habe ich den für knapp unter 50 € entdeckt.
    Und so geht das mit Luftfilter; Pollenfilter usw. weiter.


    Grüße
    Wolfgang
    Unterwegs im Frankia F-Line I 680 GD

  4. #734
    Kennt sich schon aus  
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    Standard AW: Mobilvetta Huari 1121

    Hallo Wolfgang,
    es gibt zwei Kraftstofffilter, bei meinem Iveco wurde "PURFLUX FC607" verbaut, Angebot bei ebay 380552539948.

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Name:	233385.JPG 
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    Der Austausch ist ganz einfach, der Filter ist mit zwei Schrauben befestigt und die Leitungen sind geklippst, es muss auf dem Verschluß etwas Druck ausgeübt werden und erlöst sich. Beim Starten kein Gas gehen es muss erst wieder Kraftstoff ins System gepumpt werden, dann nochmal starten und der Motor läuft. Der Anlage muss nicht entlüftet werden, sie ist selbst ansaugend.
    Dieser Filter wird auch für den Daily angeboten, passt aber bei mir nicht

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    Gruß Dieter

  5. #735
    Kennt sich schon aus   Avatar von huarimobil
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    Standard AW: Mobilvetta Huari 1121

    Hallo Dieter,

    danke für den Hinweis.
    Aber das selbst zu machen ist nicht so mein Ding. Da Garantiezeit ja abgelaufen bin ich noch am Überlegen, ob ich die Inspektion in einer IVECO- oder einer freien Werkstatt erledigen lasse.

    Grüße
    Wolfgang
    Unterwegs im Frankia F-Line I 680 GD

  6. #736
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    Standard AW: Mobilvetta Huari 1121

    Zitat Zitat von xxxhasibaerxxx Beitrag anzeigen
    mich hat der "Spaß" 2.200 EUR gekostet. Unter anderem weil der Ausbau "unter erschwerten Bedingungen" erledigt werden musste. Mein Huari hat erst 54.000 km auf dem Buckel.
    Hallo Andi,
    heute habe ich meine Bremse hinten erneuert, bei 131.000Km.
    Bremsscheibe mit ABS und Bremsbelag, habe 3 Stunden gebraucht, ist richtig Arbeit und ich brauchte Special-Werkzeug.
    Bei meinem IVECO war auch die ABS Lampe angegangen, aber es war nicht der Sensor defekt.
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Name:	BremsscheibeABSRing.jpg 
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    So wie die Bremsscheibe vergammelt war, konnten auch keine ABS-Impulse mehr erzeugt werden. Auf dem Bild alt gegen neu. Im Sommer werde ich den ABS-Ring gegen Rost schützen und auch die Bremssättel überholen, es gibt einen Rep-Satz für 20,-€, ein Bremssattel kostet über 300,-€ neu. Falz mal jemand in die Versuchung kommt etwas an seiner Bremse zu machen, hier ein Typ: Der Bremssattel (Bremszylinder) werden durch drehen nach rechts und mit Druck zurück gestellt, hierfür gibt es einen Bremsenrücksteller.
    Ich wünsche Allen schon mal schöne Feiertage, Gruß Dieter

  7. #737
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    Standard AW: Mobilvetta Huari 1121

    Wenn ich es richtig sehe, sind wir Mobilvetta-Fahrer alle(?) mit dem IVECO Daily unterwegs.

    Falls manche von uns erschrocken sind, weil ihre Werkstatt weder nach 3 Jahren noch nach 90.000 km den Zahnriemen des Nockenwellenanztriebs gewechselt hat:

    Nicht alle Daily-Motoren haben einen Zahnriemen, wie auf Seite 57 der Promobil-Ausgabe 3/2014 behauptet wird!
    Einige sind mit soliden Steuerketten ausgerüstet, die nicht routinemäßig getauscht werden müssen.

    Grüße von

    Achim

  8. #738
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    Standard AW: Mobilvetta Huari 1121

    Hallo Achim,
    laut der "Betriebs- und Wartungsanleitung" Iveco Daily, findest du auf Seite 242 Model 35C18 Motor FIC176HP, dies ist ein Motor mit Steuerkette.
    Der FIA-Motor müsste nach 240.000 km oder nach 5 Jahren den Steuer- Zahnriemen erneuert bekommen.
    Bei unserem Motor FIC wird die Steuerkette erst nach 400.000 km erneuert, keine zeitliche Begrenzung, steht auf Seite 229.
    Da habe selbst ich noch Zeit, Kilometerstand 133.000km.
    Ich wünsche euch allzeit gute Fahrt, Dieter

  9. #739
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    Standard AW: Mobilvetta Huari 1121

    Zitat Zitat von Luetkefent Beitrag anzeigen
    Hallo Achim,
    laut der "Betriebs- und Wartungsanleitung" Iveco Daily, findest du auf Seite 242 Model 35C18 Motor FIC176HP, dies ist ein Motor mit Steuerkette.
    Sag ich doch, nur in der neuen Promobil steht´s anders und ich hatte befürchtet, dass dadurch vielleicht der eine oder andere verunsichert wird.

    Grüße von

    Achim

  10. #740
    Kennt sich schon aus   Avatar von huarimobil
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    Heizung Iceco Daily 35C18

    Hallo zusammen,

    meine Beifahrerin beschwert sich, dass aus der Luftauströmerdüse im Fußraum des Beifahrersitzes nur kalte Luft ausströmt.
    Habt Ihr das Problem auch und wie kann man das beheben?

    Grüße
    Wolfgang
    Unterwegs im Frankia F-Line I 680 GD

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