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Art: Beiträge; Benutzer: rumfahrer

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  1. AW: Konsequenter Leichtbau oder vereinfachte Fahrerlaubnis?

    Der Veyron sollte ja nur das absolute Extrem beschreiben. Jeder kann ja vielfach die einschlägige Community mit ihren aufgebrezelten Kisten beim Posen beobachten.

    Aber lassen wir das - ist ja...
  2. AW: Konsequenter Leichtbau oder vereinfachte Fahrerlaubnis?

    Da bin ich vollkommen deiner Meinung Georg. Ich möchte bloß noch einen kleinen Einschub bringen. Warum eigentlich hat man für den A-Klasse- (Motorrad-) Schein die Stufenregelung eingeführt wogegen...
  3. Antworten
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    AW: Neuer Sprinter vs Ducato

    Die Kamera sieht für mich aber nach einer Einzellinsenversion aus. Die an unserem Exsis verbaute hat zwei Optiken - eine für den Nahbereich zum Rangieren und eine für die Rückspiegelfunktion. Wenn...
  4. AW: Konsequenter Leichtbau oder vereinfachte Fahrerlaubnis?

    Ganz klar die erste Möglichkeit, weil eine Erhöhung der zulässigen Masse beim B-Schein nur dazu führen würde, dass die Hersteller ihre Fahrzeuge nochmals größer machen würden. Das ist wie bei den...
  5. Antworten
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    AW: Kuschelcamper

    Ja, aber der Bulli steht falschrum. Hat vermutlich ne Hecksitzgruppe

    Gruß
    Steffen
  6. AW: Konsequenter Leichtbau oder vereinfachte Fahrerlaubnis?

    Jo Werner - das widerspricht ja keinem meiner Punkte auch wenn du mir das unterstellen möchtest. Du weißt ja, dass meine Aversion gegenüber >3,5t hauptsächlich den vielen unterschiedlichen...
  7. AW: Konsequenter Leichtbau oder vereinfachte Fahrerlaubnis?

    Stimmt, mit Ausnahme des ersten Satzes. Dies ist ja kein Forum nur von Neuwagenkäufer. Du fährst euren TEC ja auch schon länger als sieben Jahre, oder? Zu ergänzen wäre noch, dass die Prüfung > 3,5t...
  8. AW: Konsequenter Leichtbau oder vereinfachte Fahrerlaubnis?

    Ich bin mit Jürgen einer Meinung, dass die Sicherheits- und Umweltauflagen nur wenig zur Gewichtszunahme beitragen. Das sind schon eher die Ansprüche an Luxus, Größe und Komfort. Hydr. Hubstützen,...
  9. AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe? ML-T pro und contra.

    Sorry - war ein Tippfehler (ist korrigiert). Ich meinte den Querbett-Grundriss 560. Der hat nur 75 cm lichte Breite, unser Exsis 90 cm. Damit bekomme ich unseren Address 110, beide MTBs und...
  10. Antworten
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    AW: Schöne Grüße von der Schwäbischen Alb

    Na dann wünschen wir euch einen guten Start und schöne erlebnisreiche Reisen mit eurem (noch echten) Exsis. Wir freuen uns auf Eure Berichte, Bilder und Kommentare.

    Grüße von der Isar
    Steffen
  11. AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe? ML-T pro und contra.

    Warum sind wir jetzt bei Iveco? Der Daily kommt sowieso nur für Fzg. jenseits der 5t in Frage, also nicht grade die die große Masse an Modellen. Falls es jemand überlesen hat: Hecksitzgruppenabschied...
  12. AW: Bis zum bitteren Ende oder öfter mal was Neues?

    Warum? Ich habe einfach unseren mobilen Werdegang zugrunde gelegt. Angefangen mit mehreren Leihmobilen und anschließendem Gebrauchtkauf. Wenn man diese Evolutionsstufen absolviert hat, müsste man...
  13. AW: Bis zum bitteren Ende oder öfter mal was Neues?

    Ups - da habe ich ja etwas Staub aufgewirbelt mit meinen spontanen Gedanken zum Womoshopping.



    Stimmt - und daher hoffe ich, dass niemand deswegen wegen mir ein schlechtes Gewissen bekommt,...
  14. AW: Bis zum bitteren Ende oder öfter mal was Neues?

    Frank und Anne und Manfred und....

    Ich habe explizit von mir gesprochen:



    Von irgendwelchen "Anderren" war nicht die Rede. "Öfter mal was neues" ruft bei mir ein Synonym für eine...
  15. AW: Bis zum bitteren Ende oder öfter mal was Neues?

    Bei manchen Posts kann man den Eindruck gewinnen, dass Womos quasi wie am Abreissblock aktualisiert werden. Wir sind bestimmt weit weg von finanziellen Nöten aber im Dreijahresrythmus einen guten...
  16. Antworten
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    AW: Grundstücke für Stellplätze

    Hallo Paul, hab dir eine PN geschickt

    Grüße
    Steffen
  17. AW: Bis zum bitteren Ende oder öfter mal was Neues?

    Im Augenblick sehe ich keinen Grund für einen Wechsel. Fahrzeug passt und hat (hoffentlich) seine Pubertät überstanden. Es erfüllt alle für uns wichtigen Punkte: schlanke Breite, <3,5t, <7m l, <3m h,...
  18. AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe?

    Dann könntet ihr ja vielleicht grade noch so auf der franz. AB in der Classe 2 durchrutschen. Unbedeutendes Detail

    Gruß
    Steffen
  19. AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe?

    Ist der 4x4 eigentlich über 3m hoch? Ist noch so´n Punkt der meinen Neid etwas dämpfen würde.

    Gruß
    Steffen
  20. Thema: XGO kaufen?

    von rumfahrer
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    AW: XGO kaufen?

    Die Preiswertableger der großen Marken wurden ja teilweise schon genannt (Forster, SunLiving, Carado/Sunlight, Weinsberg). Der Vorteil hier ist, dass das Händlernetz sehr viel dichter ist und du dir...
  21. AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe?

    Is gut Bernd - bin doch nur neidisch. Da muss ich doch was rummäkeln :lupe:
  22. AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe?

    Wenn der Serientrimm nicht reicht, kann man den ML-T ja noch zu Iglhaut schicken. Übrigens gibt es für ML-T Allradfans bald was Neues: LINK (ab Min.3.45) nur Hinweis keine Werbung.

    Gruß
    Steffen
  23. AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe?

    Zweng´s am Verbrauch? Wobei ja schon der Allradantrieb seinen Brennstoffanteil fordert. Aber ich lasse mir mein Leben ja auch nicht ständig von Umweltpein bestimmen. Abgesehen von der Eco-Bewertung...
  24. AW: Gibt es ein Leben nach der Hecksitzgruppe?

    Das hat bestimmt weniger mit Fantasie zu tun als mit gesetzten Prioritäten. Der ML-T ist sicher ein tolles praxisorientiertes Gefährt zumal mit Allrad. Nur beim Sechsender hätte mein Ökogewissen die...
  25. Antworten
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    AW: Wo kommt denn bloß die Suppe raus?

    Bei uns sind alle maßgeblichen Servicezu- und abgänge auf der rechten Seite. Das kann sogar ich mir merken. Normalerweise ist das Zielen mit dem Grauwasserrohr auch gut eingeübt. Öfters ist der...
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