Massiv wie ein Silberbarren schiebt sich der Phoenix Liner um die Kurve. Die schlichte Eleganz strahlt Solidität aus. Doch wie macht sich der 8500 L im Test?

Außen schick, innen innovativ: So will Westfalia jetzt die neue Van-Klasse umkrempeln. promobil konnte den Prototyp schon unter die Lupe nehmen. In unserer...

Der Nexxo Family ist Bürstners erste Alkoven-Baureihe auf Ford-Transit-Basis.

Eine pfiffige Bettenlösung spart kostbare Zentimeter Außenlänge.

Mal eben nach Ostpreußen: Königsberg ist auch mit dem Mobil eine Reise wert und bietet wie das Umland viele Überraschungen. Text und Fotos schickte...

Jürgen Ahlemann erfüllte sich seinen Brummi-Traum. Aus einem postgelben Paketwagen entstand in einem Jahr ein Reisemobil der individuellen Art.

Zuwachs für die edle Linie mit standesgemäßen Einzelbetten. Der Laika Rexosline 722 ist ein Integrierter auf Iveco-Daily-Basis.

Bimobil: Wie aus dem Vollen geschnitzt wirkt das neue Modell LB 365 auf VW Crafter.

Mobilität aus dem Hause Hymer: Ein halbes Jahrhundert Freizeitfahrzeuge im Zeitraffer, vom Troll zum Luxus-Reisemobil.

Als die Herren Giovanni Agnelli und Jean-Paul Parayre im Jahr 1978 ihre Unterschriften unter einen Vertrag setzen, ahnen sie wohl nicht, dass sie damit ein...

Die Hymer B-Klasse: eine Großfamilie, die unaufhörlich munteren Nachwuchs in die Welt setzt – zweiter Teil der Bestseller-Historie.

Dieser Dethleffs fällt auf. Und die extrovertierte Farbgebung ist keineswegs die einzige Novität beim neuen Esprit RT auf Renault Master.

Leichtbau macht’s möglich: Froli baut einen 6,75 Meter langen 3,5-Tonnen-Integrierten.