Der Rotec 6750 Ti von TEC setzt sich mit seiner großen Sitzgruppe von typischen Teilintegrierten-Grundrissen ab.

Mit Designretuschen und neuem Grundriss soll der Laika Kreos vor allem in Deutschland Erfolge feiern.

Unter der traditionsreichen Bezeichnung Imperiale laufen bei Weinsberg wieder schicke Teilintegrierte vom Band.

Glattblech für alle lautet das Motto im Münsterland. LMC macht jetzt auch die preiswerten 100er Alkoven schick für die große Reise.

Eleganz paart sich mit Sportlichkeit: Wenn es Vollblüter unter den Reisemobilen gibt, gehört der Dethleffs Premium Class T sicher dazu.

Eine Heckgarage wie ein Kinderzimmer – der Spanier Benimar Anthus will mit Pfiff und Ideen Familien begeistern.

Deutscher oder Amerikaner? Der Beachwood von Rockwood ist ein Grenzgänger.

Die hohe Stufe in der Dachlinie und der günstige Preis kennzeichnen den neuen Bürstner A 574.

Geht es mit Kind und Kegel auf Reisen, sind Mobile mit Nehmerqualitäten gefragt. Ein Fall für den Roller Team Granduca Garage?

Er wird edler und eine ganze Klasse eleganter: Der Arto von Niesmann + Bischoff nähert sich dem großen Bruder Flair an.

Knaus strukturiert sein Programm um. Bei den Integrierten soll der erneuerte Sun-Liner eine tragende Rolle spielen.

Im B-Star-Line 630 kombiniert Hymer bekannte Elemente zu einem neuartigen Grundriss.

Auch wenn die Freizeiteinrichtung noch fehlt – beim neuen Opel Vivaro stimmen die Voraussetzungen dafür.

Der Odyssee steuert genau zwischen die bekannten Teilintegriertenbaureihen von Chausson. Ein guter Weg?

Italienisches Design und anspruchsvolle technische Lösungen will der Laika Kreos miteinander verbinden. Im promobil-Supercheck: das neue teilintegrierte Modell...

Der Rockwood Classic Royal läuft auf einem MAN-Chassis vom Stapel und bleibt im Herzen dennoch ein Amerikaner.

Wenn das Schlafzimmer zu klein ist, dann baut man an. Wie bewährt sich das erste deutsche Serienmobil mit Wohnauszug, der Frankia Vario-Space?

Alle Wege führen nach Rom. Mit den neuen Arca-Modellen findet eine Traditionsmarke jetzt den Weg zurück zu uns.

Die Ziffer 644 steht für den geräumigsten Hymercamp. Sorgt der hinzugekommene Doppelboden für neue Ladefreuden?

Die runden Aufbaukanten sind das Markenzeichen des erneuerten Travel-Liner. Doch auch innen hat sich am anspruchsvollsten Knaus-Integrierten einiges getan....

Mit dem Casa nimmt CS als einer der ersten Kastenwagenausbauer den neuen Ford Transit als Reisemobilbasis. Eine gute Wahl?

Vier feste Schlafplätze, moderate Länge, attraktiver Preis – der TEC Rotec 590 K macht Groß und Klein mobil.

Ein neues Gesicht veredelt den französischen Topintegrierten Esterel Manhattan.

Wenn Kastenwagenspezialist La Strada bekannte Pfade verlässt, darf man Besonderes erwarten – wie den neuen Nova.

Der Pleitner Athano ist der erste Integrierte auf VW T4. Das macht ihn nicht nur optisch außergewöhnlich.