Die Verwirrung war in der Vergangenheit groß, ab der nächsten Saison ist bei TEC aber alles eindeutig geklärt: Rotec heißen künftig alle Modelle auf Fiat-Chassis, Freetec die Fahrzeuge mit Ford-Unterbau.
Vier Alkoven-Varianten auf dem Ford Transit (siehe auch promobil 8/2005) wird TEC zum Caravan-Salon anbieten sowie zwei neue Teilintegrierte: den 688 TI mit fünf Sitz- und drei Schlafplätzen für 42 990 Euro und den 708 TI, der exakt tausend Euro mehr kostet. Beide Neulinge aus Sassenberg haben Heckantrieb und damit auch Zwillingsbereifung. Trotz seiner Größe von 7,23 Metern ist der 708 TI ein reines Zwei-Personen-Fahrzeug mit zwei besonders großen Längseinzelbetten über der TEC-typischen Heckgarage, Halbdinette sowie einer L-förmigen Küche mit höher platziertem 86-L-Kühlschrank.
Aufpeppen lässt sich der TI durch das etwa 40 Kilo schwere Freetec-Sparpaket mit einer 75-Ah-Aufbaubatterie (statt serienmäßig 60 Ah), dem in Wagenfarbe lackierten Bugspoiler, einer einteiligen Fliegenschutztür für die Aufbautür, Seitz-Heki und Sitzbezügen in Wohnraumpolsterfarbe.
Technische Daten (Stand: September 2005) Hersteller: TEC Modell: Freetec 708 TI Basisfahrzeug: Ford Transit Typ: Teilintegrierter Preis: ab 43990 EUR Sitze mit Gurt: 4 Schlafplätze: 2 Zul. Gesamtgewicht: 3500 kg Länge: 7230 mm Breite: 2320 mm Höhe: 2890 mm Basismotor: Turbodiesel KW: 85 PS: 115
