CMT Stuttgart 2022 - Alles zur Urlaubsmesse

Der Teilintegrierte Bürstner Delfin kommt zurück: Der Klassiker hat jetzt als Basisfahrzeug den Citroën Jumper oder optional den Fiat Ducato im Angebot.

2019 ist ein Jahr zum Feiern: Der Campingbus-Hersteller Pössl feiert sein 30-jährige Jubiläum und präsentiert aus diesem Grund das Sondermodell Trenta. Seit 1989 baut die Marke alltagstaugliche Campingbusse.

"Hey Mercedes" ist nun auch das Codewort für den Campingbus Marco Polo. Via MBAC lassen sich darüber hinaus Schlafdach, Soundsystem und Heizung via Handy bedienen – das System bekommen die Fahrzeuge in Serie eingebaut.

Seit 2019 heißt das Flowcamper-Modell mit Dreiersitzbank Frieda. 2020 gesellt sich das Doppelschiebetüren-Modell Frieda Luftig dazu. Im Innenausbau gibt es für die neue Saison weitere Optimierungen – auch für den Flowcamper Stern.

Neues für alle Einsteiger und Abenteurer: Erstmals widmet sich eine Halle auf der Messe CMT komplett dem Thema kompakte Fahrzeuge, Kastenwagen und Vans. In Halle 10 gibt's außerdem das „Vans and Friends“-Wohnzimmer.

Zum 50. Jubiläum bringt Weinsberg ein Campingbus-Sondermodell heraus, das auf einem beliebten Grundriss basiert und ordentlich Ausstattung mitbringt. Seit 1969 baut die Marke sogenannte CUV.

Phoenix präsentiert zum 20. Jubiläum zwei attraktive Sondermodelle in der Alkoven-Baureihe und den neuen Top-Liner auf Iveco Daily. Günstig sind die Mobile trotzdem nicht.

Nach einigen Jahren Abstinenz kehrt der Mercedes Sprinter ins Modellprogramm der französischen Marke Rapido zurück. Fortsetzung der Integrierten-Serie M.

Der slowenische Hersteller Tourne präsentiert für das neue Modelljahr 2020 den Mobil mit den Grundrissen 335 und 435. Dieser Campingbus ist auch für Wintercamper interessant.

Die Marke Clever steht für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bei den Kastenwagen. Für 2020 gibt es vier Sondermodelle im Segment der Campingbusse mit Bad. Außerdem: das Modell Vandeo, einen Aufstelldachcamper auf Basis des Citroën Jumpy.

Der neue Krosser von Mobilvetta überrascht mit seinem Doppelboden und dem edel-modernen Ausbaustil. Auch die Integrierten profitieren vom neuen modernen Design.

Weil es im Pilote P 696 D nur ein Hubbett gibt, bleibt umso mehr Platz für alle anderen Bereiche. Auch die Integrierten und die Camingbusse der Marke verzeichnen Zuwachs.

Die Einsteigermarke Forster will nun offensichtlich auch den typischen Einsteiger-Markt der ausgebauten Kastenwagen erobern. In das derzeit heiß umkämpfte Segment steigt die Marke mit vier Ducato-Modellen ab 36.300 Euro ein.

Für Liebhaber von Integrierten wächst die Auswahl durch das Mercedes-Chassis. Der Rapido M66 basiert auf dem neuen Fronttriebkopf-Sprinter. Und den Campingbus V 62 richtet Rapido so offen ein wie einen Teilintegrierten.

Reisemobil-Vans sollte man nicht mit Camper-Vans verwechseln: Dabei handelt es sich um schlanke Teilintegrierte, deren Wohnraum aufgebaut ist. Die Laika Kosmo Vans kosten ab 42.000 Euro.

Das Schlafzimmer sucht man im neuen Adria Matrix Plus 600 DT CSD Silver Edition vergeblich. Denn es gibt nur ein großes Hubbett über Sitzgruppe. Dafür bietet der Teilintegrierte eine große Lounge-Dinette und ein extra großes Bad.

Das Familienunternehmen Reimo feiert mit einem VW-Sondermodell Geburtstag: Der Reimo Avantgarde edition 40 years ist ein kompakter Campervan auf Basis des VW T6.1 – doch das ist noch nicht alles.

Der Campingbus-Hersteller Vantourer wird in der nächsten Saison anders. Ein bisschen jedenfalls. Das neue Sondermodell Black & White spielt mit Gegensätzen.

Die junge Marke Etrusco aus der Erwin-Hymer-Group erweitert ihr Programm konsequent. Mit dem Etrusco Van geht fürs Modelljahr 2020 ein schlanker Teilintegrierter an den Start.